Hadjar sagt, Ferrari habe in Singapur das schnellste Auto gehabt

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Kurz gefasst

Wie es dazu kam

Großer Preis von SingapurVerstappen siegt, Leclerc 7,3 Sekunden dahinter Zweiter, Hadjar Zehnter
22.10.Leclerc weist Hadjars Behauptungen am Circuit of the Americas zurück
23.10.Leclerc fährt im ersten Training in Austin mit 1:36.052 die Bestzeit

Eine Behauptung über das Rennen in Singapur

Isack Hadjar, der zweite Fahrer von Red Bull, wurde im Circuit of the Americas nach Max Verstappens Sieg beim Großen Preis von Singapur gefragt und sagte, Ferrari sei dort das schnellere Auto gewesen. Er argumentierte, Verstappen hätte mit größerem Vorsprung gewonnen, wäre er für Ferrari gefahren, und bezeichnete dies als seine eigene Meinung. Hadjar sagte zudem, Red Bull habe in Malaysia dominiert, in Singapur aber nicht das schnellste Auto gehabt. Verstappen kam mehr als sieben Sekunden vor Charles Leclerc ins Ziel, der Zweiter wurde, während Hadjar Zehnter wurde. Hadjar fügte hinzu, der Red Bull sei weiterhin sehr schwer zu fahren, obwohl Verstappen die beiden Rennen vor Austin gewonnen hatte.

Leclercs Antwort

Leclerc wies die Äußerungen am Donnerstag am Circuit of the Americas zurück und nannte sie Unsinn. Er sagte, keiner der beiden Fahrer wisse, was für ein Auto der andere fahre, was den Ton für den Schlagabtausch setzte.

„Isack hat keine Ahnung, was für ein Auto wir fahren, und ich habe keine Ahnung, was für ein Auto er fährt“

Charles Leclerc, Ferrari-Pilot

Leclerc fügte hinzu, der Wettbewerb sei so eng, dass Vorhersagen sehr schwer zu treffen seien. Kleine Abstände hingen stark davon ab, wie jedes Team sein Gesamtpaket optimiere, was er für wichtiger halte als das reine Auto. Leclerc sagte außerdem, Mercedes habe den von ihm erwarteten Schritt nicht gemacht, und ein enger Kampf würde folgen, wenn sie ihr Tempo abrufen könnten.

Stimmen aus dem Fahrerlager zur Hackordnung

Oscar Piastri sagte, Ferrari sei in diesem Jahr laut den Daten in fast jeder Kurve der Schnellste oder gleichauf Schnellste gewesen, habe aber auf den Geraden verloren – sei es durch Luftwiderstand oder Leistung. Der McLaren-Pilot sagte, sowohl Ferrari als auch Red Bull seien stärker als sein eigenes Team. Er fügte hinzu, die Herausforderungen wechselten von Wochenende zu Wochenende, sodass sich kein einzelnes Auto als Maßstab etabliert habe.

„Ich denke, in den letzten Wochen ist Red Bull definitiv das konstant schnellste Auto geworden.“

Oscar Piastri, McLaren-Pilot

Piastris Äußerungen fielen, während Red Bull und Ferrari vor dem Wochenende Wortgefechte austauschten. Hadjars Bemerkungen und Leclercs Antwort standen damit vor einem Feld, das die Fahrer selbst als eng beieinander beschrieben.

Erstes Training in Austin

Leclerc fuhr am Freitag, 23. Oktober, im ersten freien Training die Bestzeit mit einer Runde von 1:36.052. Verstappen lag 0,084 Sekunden zurück, Lando Norris 0,245 und George Russell 0,326. Kimi Antonelli, der die Meisterschaft anführt, wurde Fünfter mit 0,481 Sekunden Rückstand, während Lewis Hamilton für Ferrari Sechster mit 0,503 Sekunden Rückstand wurde und Oscar Piastri 0,734 Sekunden zurücklag. Austin ist Antonellis erster Matchball, der Titel ist in Reichweite, und Mercedes führt die Konstrukteurswertung mit großem Vorsprung an.

Rückstände im ersten Training in Austin auf LeclercSekunden

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