US-Kongress mobilisiert sich, um Rückkehr der Türkei zum F-35-Programm wegen russischem S-400-System zu blockieren
Eine überparteiliche Gruppe von US-Abgeordneten unter der Führung von Abgeordneter Dina Titus drängt die Führung des Repräsentantenhauses, bereit zu sein, jeden Schritt der Trump-Administration zur Wiedereingliederung der Türkei in das F-35-Programm vor einem NATO-Gipfel in Ankara zu blockieren.
Trump deutet Verteidigungsgeschenk vor NATO-Gipfel an
Präsident Donald Trump deutete bei einem Treffen im Weißen Haus mit NATO-Generalsekretär Mark Rutte ein mögliches Verteidigungsgeschäft mit der Türkei an. Auf die Frage, ob er beabsichtige, mit einem „großen Sack voller Geschenke“ (eine Anspielung auf Ankaras Forderungen nach General-Electric-Triebwerken und F-35-Kampfjets) in die Türkei zu reisen, antwortete Trump bejahend. Der Austausch fand nur wenige Tage vor dem für den 7. und 8. Juli 2026 in Ankara geplanten NATO-Gipfel statt. Vizepräsident JD Vance bestätigte später, dass bereits ein offizielles Prüfverfahren läuft, wie ein solcher Verkauf rechtlich abgewickelt werden könnte.
Kongress startet zweigleisige Gegenoffensive
Als Reaktion leitet die Abgeordnete Dina Titus, eine Demokratin aus Nevada, zwei separate Initiativen. Die erste ist eine gemeinsame Missbilligungsresolution zur Blockierung des Verkaufs von F-110-Triebwerken an die Türkei, die dem Kongress am 24. Juni offiziell mitgeteilt wurde und eine 15-tägige Frist für gesetzgeberische Maßnahmen nach dem Arms Export Control Act auslöst. Die zweite ist ein Brief an den Mehrheitsführer des Repräsentantenhauses Steve Scalise und den Minderheitsführer Hakeem Jeffries, in dem Unterschriften gesammelt werden und sie aufgefordert werden, Abschnitt 216(c)(3) des CAATSA-Gesetzes zu nutzen, um eine weitere gemeinsame Resolution einzureichen, falls die Regierung versucht, die Türkei ohne glaubwürdige rechtliche Grundlage wieder in das F-35-Programm aufzunehmen. Ein separates überparteiliches Schreiben, das bereits an Außenminister Marco Rubio und Verteidigungsminister Pete Hegseth geschickt wurde, warnt, dass das S-400-System „eine unmittelbare Bedrohung für US-Militärflugzeuge, einschließlich F-16 und F-35, darstellt und es dem russischen Geheimdienst ermöglicht, Informationen über sensible US-Technologien zu erlangen, wenn diese Systeme nebeneinander betrieben werden.“
Die S-400 und die Sanktionsbarriere
Die Türkei wurde 2019 aus dem F-35-Programm ausgeschlossen, nachdem sie das russische S-400-Luftabwehrsystem gekauft hatte, und im Dezember 2020 verhängte die erste Trump-Administration CAATSA-Sanktionen gegen die türkische Präsidentschaft der Verteidigungsindustrien. Diese Sanktionen bleiben in Kraft, und die Abgeordneten betonen, dass es keine öffentlichen Beweise dafür gibt, dass die Türkei die S-400 entfernt oder die Gründe für die Strafmaßnahmen behoben hat.
Die Wiedereingliederung der Türkei in das F-35-Programm würde die Regierung in direkten Konflikt mit ihren eigenen rechtlichen Verpflichtungen bringen.
- Türkei aus dem F-35-Programm ausgeschlossen, nachdem sie das russische S-400-Luftabwehrsystem gekauft hatte.
- Erste Trump-Administration verhängt CAATSA-Sanktionen gegen die türkische Präsidentschaft der Verteidigungsindustrien.
- USA teilen Kongress offiziell den geplanten Verkauf von F-110-Triebwerken an die Türkei mit und eröffnen ein 15-tägiges Prüfungsfenster nach dem Arms Export Control Act.
- NATO-Gipfel beginnt in Ankara; Präsident Trump wird voraussichtlich über Verteidigungsgeschäft einschließlich möglicher F-35-Rückkehr sprechen.
Regionale Verbündete und breitere Bedenken
Der Brief an Rubio und Hegseth warnt auch, dass die Genehmigung des Verkaufs ein schädliches Signal an wichtige US-Partner im östlichen Mittelmeer senden würde.
Die Abgeordneten führen zudem das breitere regionale Verhalten der Türkei an, darunter das, was sie als erhebliche Unterstützung für Aserbaidschan bei Militäroperationen bezeichnen, als weitere Gründe für den Ausschluss Ankaras.Eine solche Entscheidung würde auch die falsche Botschaft an Amerikas Verbündete und Partner senden. Wichtige US-Partner im östlichen Mittelmeer, darunter Griechenland, Zypern und Israel, haben sich konsequent mit den US-Sicherheitsinteressen identifiziert und diese unterstützt.
Was als Nächstes kommt
Die 15-Tage-Frist für die Mitteilung über das F-110-Triebwerk bedeutet, dass der Kongress schnell handeln muss, wenn er diese Komponente blockieren will. Eine gemeinsame Missbilligungsresolution muss sowohl vom Repräsentantenhaus als auch vom Senat verabschiedet werden und könnte immer noch mit einem Präsidentenveto konfrontiert werden, was breite und schnelle gesetzgeberische Unterstützung unerlässlich macht. Das parallele CAATSA-basierte Verfahren kann nur vom Mehrheits- oder Minderheitsführer eingeleitet werden, was der Titus-Brief zufolge besonders dringend vor dem NATO-Gipfel am 7. und 8. Juli macht, auf dem Trump sein Angebot möglicherweise finalisiert.
