Iran erteilt irakischen Öltankern Sondergenehmigungen für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus

Sondertransitgenehmigungen im Persischen Golf

Die iranischen Behörden haben mehreren irakischen Öltankern eine Sondergenehmigung erteilt, die Straße von Hormus zu durchqueren und den Persischen Golf zu verlassen, wie aus Berichten der offiziellen iranischen Nachrichtenagentur IRNA vom 22. August 2026 hervorgeht. Die Konzession erfolgte auf wiederholte diplomatische Bitten der irakischen Regierung, die über einen längeren Zeitraum hinweg eine sichere Seepassage für ihre kommerziellen Kohlenwasserstofftransporte angestrebt hatte. Die iranischen Staatsmedien berichteten, dass Teheran in den letzten sechs Monaten mehreren irakischen Schiffen die Durchfahrt durch die Wasserstraße gestattet habe, trotz der in der Region geltenden aktiven Kriegsbeschränkungen. Irakische Beamte verfolgten diese Genehmigungen, weil das Land nicht über eine ausreichende Pipeline-Infrastruktur oder alternative Seerouten verfügt, um den Großteil seiner Erdölproduktion ohne Zugang zum Persischen Golf zu exportieren.

Die Erfahrung der letzten sechs Monate hat gezeigt, dass der Irak keine andere Wahl hatte als die Straße von Hormus, um den Großteil seines Rohöls zu exportieren.

Parlamentarische Verhandlungen in Bagdad

Die Transitgenehmigung war das Ergebnis dreitägiger bilateraler Verhandlungen zwischen iranischen und irakischen Regierungsdelegationen in Bagdad. Der iranische Parlamentspräsident Mohammad Bagher Ghalibaf traf am Mittwoch, dem 19. August 2026, in der irakischen Hauptstadt ein, um hochrangige Gespräche mit der irakischen Führung über regionale und wirtschaftliche Zusammenarbeit zu führen. Die Sicherung der Navigationsrechte für feststeckende irakische Öltanker war eine der Hauptforderungen Bagdads während der dreitägigen Diplomatenmission. Offizielle iranische Stellungnahmen gaben weder die genaue Anzahl der Tanker an, die die Durchfahrt bisher abgeschlossen haben, noch teilten die Behörden mit, ob die Sondergenehmigungen eine dauerhafte Regelung für irakische Handelsschiffe begründen werden.

Obwohl es den schwersten militärischen Maßnahmen der Vereinigten Staaten unterliegt, hat Teheran in den letzten sechs Monaten mehreren irakischen Tankern die Durchquerung der Straße von Hormus gestattet.

Kriegsbeschränkungen und globale Energieauswirkungen

Die Schifffahrt durch die Straße von Hormus, deren Hoheitsgewässer zwischen Iran und Oman aufgeteilt sind, ist seit dem Ausbruch des Krieges am 28. Februar 2026 stark eingeschränkt. Nach militärischen Angriffen Israels und der Vereinigten Staaten auf iranische Ziele verhängte Teheran als Vergeltung strenge Kontrollen über die Handelsschifffahrt durch die schmale Meeresenge. Vor dem Konflikt wurden etwa 20 % der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen über die Straße abgewickelt; die daraus resultierenden Transportbeschränkungen führten zu weit verbreiteten Preissteigerungen und erhöhter Marktvolatilität weltweit. Die Wiederherstellung eines zuverlässigen Seezugangs ist für den Irak weiterhin von entscheidender Bedeutung, wo Rohölverkäufe fast 90 % der gesamten Staatseinnahmen ausmachen und die Grundlage der nationalen Finanzen bilden.

Grenzüberschreitende Beziehungen und Sanktionsüberwachung

Die besonderen Seegenehmigungen sind Teil einer umfassenden bilateralen Beziehung zwischen zwei Nachbarn, die durch eine 1.600 Kilometer lange gemeinsame Grenze verbunden sind. Teheran unterhält ein dichtes Netz politischer und wirtschaftlicher Beziehungen zu Bagdad, insbesondere da der wirtschaftliche Druck der USA auf die iranische Wirtschaft zunimmt. Nach Erkenntnissen des US-Finanzministeriums nutzt Teheran seine kooperativen Beziehungen zum Irak systematisch aus, um internationale Sanktionen zu umgehen. US-Ermittlungen des Finanzministeriums identifizierten mehrere spezifische Mechanismen zur Umgehung der Beschränkungen, darunter das Mischen von iranischem Rohöl oder Heizöl mit irakischem Erdöl, die Verwendung gefälschter Exportdokumente zur Umetikettierung der gemischten Ladung als irakischen Ursprungs für den Verkauf auf den Weltmärkten sowie direkte grenzüberschreitende Schmuggeloperationen über die Grenze hinweg.