Iran ändert vor US-Zwischenwahlen seine Taktik gegen Schiffe in der Straße von Hormus
Zwei hochrangige iranische Vertreter haben Reuters gesagt, Teheran habe seine Taktik gegen die Schifffahrt in der Straße von Hormus geändert; am Sonntag, dem 11. Oktober, wurden sechs Schiffe getroffen. Teheran will die Ölpreise hoch halten und die Zwischenwahlen am 3. November beeinflussen.
Eine neue Taktik, beschlossen an der Spitze der iranischen Führung
Iran hat geändert, wie es Schiffe in der Straße von Hormus angreift, wie zwei hochrangige iranische Vertreter Reuters sagten. Keiner der beiden wollte die neue Strategie im Detail beschreiben, doch einer sagte, Teheran setze seit Anfang Oktober andere Angriffsmethoden gegen Schiffe ein, die es für Verstöße gegen seine Durchfahrtsbeschränkungen hält – etwa zehn Tage vor den Berichten. Die Änderung betrifft sowohl die Art als auch das Tempo der Angriffe, und eines ihrer Ziele ist es, den Ausgang der US-Zwischenwahlen zu beeinflussen. Die Entscheidung wurde auf höchster Ebene der iranischen Führung getroffen und im gesamten Regierungssystem abgestimmt. Ein Vertreter sagte, Ziel sei es, die Bemühungen der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten zu vereiteln, die globalen Ölpreise zu drücken.
Angriffe auf Schiffe in der Meerenge
Iran hat am Sonntag, dem 11. Oktober, sechs Handelsschiffe in und um die Wasserstraße getroffen, wie UKMTO und europäische Sicherheitskreise unter Berufung auf die Financial Times berichten. Fünf der Schiffe waren Öltanker, das sechste ein Containerschiff, meldete das britische Maritime-Sicherheitsunternehmen Vanguard. Zwei Besatzungsmitglieder eines der Tanker werden vermisst, schrieb die Financial Times, und die Angriffe des Tages waren die schwersten, die Iran seit Kriegsbeginn an einem einzigen Tag auf Schiffe verübt hat. Am Montag, dem 12. Oktober, reklamierten die Revolutionsgarden einen Angriff auf einen Supertanker für sich und erklärten, dieser habe Feuer gefangen, nachdem er versucht habe, ohne Transponder und unter Missachtung von Warnungen durchzufahren. Am Dienstagabend, dem 13. Oktober, meldete UKMTO, ein Tanker und ein Containerschiff seien von nicht identifizierten Geschossen getroffen worden. Ein iranischer Insider sagte zudem, Schiffe, die die Beschränkungen verletzten, seien selbst außerhalb der Straße von Hormus nicht mehr sicher.
- US- und israelische Angriffe auf Iran beginnen, und Iran hat den Transit durch die Meerenge seit Kriegsbeginn eingeschränkt.
- Iran führt in den ersten zwei Märzwochen 13 Angriffe auf Schiffe aus, die intensivste Phase bis Oktober.
- Iran beginnt, neue Angriffstaktiken gegen Schiffe einzusetzen, die es für Verstöße gegen seine Beschränkungen hält.
- Iran trifft sechs Schiffe, fünf Öltanker und ein Containerschiff, die meisten iranischen Angriffe auf Schiffe an einem einzigen Tag seit Kriegsbeginn.
- Die Revolutionsgarden reklamieren einen Angriff auf einen Supertanker für sich, der Feuer fing.
- UKMTO meldet einen Tanker und ein Containerschiff, die von nicht identifizierten Geschossen getroffen wurden.
- US-Zwischenwahlen, bei denen über die Mehrheiten im Kongress entschieden wird.
US-Gegenmaßnahmen und die Kosten des Krieges
Die Vereinigten Staaten erklären, am Sonntag ein Schiff gestoppt zu haben, das Iran unter Verstoß gegen ihre Blockade iranischer Häfen verlassen habe; Reuters konnte den Eigner des Schiffes jedoch nicht erreichen, und die Angabe lässt sich nicht überprüfen. In der Woche des 5. Oktober sagte ein US-Militärvertreter, der anonym bleiben wollte, US-Kräfte hätten eine Dhau abgefangen, die unbewaffnete iranische Spione an Bord gehabt habe, welche Zieldaten, darunter zu US-Kriegsschiffen, an die Revolutionsgarden weitergaben. Der Vertreter sagte, die Revolutionsgarden setzten solche Späher auf kleinen Booten ein, nachdem US-Angriffe einen Großteil der iranischen Radar Kapazität zerstört hätten. In einem weiteren Vorfall habe die US-Marine die Besatzung eines zivilen Segelboots, das zur Überwachung genutzt wurde, zum Verlassen aufgefordert und das Boot anschließend ohne Opfer versenkt.
Ölströme und Kraftstoffpreise
Die Financial Times berichtete unter Berufung auf Daten des Schifffahrtsdatenunternehmens Kpler, am Sonntag seien nur 2,9 Millionen Barrel durch die Meerenge geflossen, gegenüber 15,5 Millionen Barrel Ölexporten pro Tag im September. Reedereien, die bereit gewesen waren, die Route trotz des Risikos zu befahren, weil die Frachtraten auf längeren Routen hoch waren, meiden sie wieder. Zwischen März und Oktober hat Iran nach Angaben der Financial Times insgesamt 24 Schiffe getroffen. Vertreter der Schifffahrtsbranche sagten zu Bloomberg, die Frachtströme durch die Wasserstraße könnten nach einer jüngsten Erholung der Ölexporte aus dem Persischen Golf zurückgehen.
- Erste zwei Märzwochen 2026
- 13 Schiffe
- Sonntag, 11. Oktober 2026
- 6 Schiffe
- Gesamt, März bis Oktober 2026
- 24 Schiffe
Zwischenwahlen und was als Nächstes kommt
US-Präsident Donald Trump prüft weitere Schritte gegen Iran, doch Reuters berichtete zuvor, er habe zusätzliche Angriffe vor der Abstimmung am 3. November ausgeschlossen. Der Konflikt ist zu einem zentralen Thema im Zwischenwahlkampf geworden, bei dem über die Mehrheiten im Kongress entschieden wird und hohe Kraftstoffpreise die amerikanischen Wähler beunruhigen. Focus berichtete, der Konflikt koste die Vereinigten Staaten rund drei Milliarden Dollar pro Monat. Die Zwischenwahlen finden am 3. November statt.