Huthi-Kräfte erobern die Bab-el-Mandeb-Straße und jemenitische Inseln im Roten Meer, Brent-Rohöl erreicht 104 Dollar

Küstenoffensive und Inseleinnahmen

Huthi-Kräfte schlossen am 11. September 2026 eine Offensive entlang der Westküste Jemens ab und erlangten die Kontrolle über die Bab-el-Mandeb-Straße. Die rund einhundert Stunden dauernde Operation vertrieb Truppen der international anerkannten jemenitischen Regierung, die von Riad unterstützt wird. Ein Militärvertreter der anerkannten Regierung bestätigte gegenüber AFP, dass alle Stellungen, die zuvor unter staatlicher Kontrolle an der Westküste standen, während des Vorstoßes fielen. Die Bewegung, die bereits die Hauptstadt Sanaa und den Hafen von Hodeida unter ihre Kontrolle gebracht hatte, rückte innerhalb weniger Tage südlich durch das Küstengebiet vor. Am 10. September 2026 eroberten Huthi-Kämpfer den Hafen von Mokha und die Insel Zugar. Am 11. September 2026 sicherten die Kräfte die Insel Mayyoun, auch bekannt als Perim, die direkt in der Mitte der Meerenge liegt, bevor sie Groß-Hanisch und Klein-Hanisch einnahmen. Augenzeugenberichten zufolge bewaffneten sich Männer in Militärfahrzeugen entlang der Meerenge. Saudische Streitkräfte versuchten, den Vormarsch durch Luftangriffe auf den Flughafen von Mokha zu stören, so der von den Huthis kontrollierte Fernsehsender Almasira.

Seetransit und Energiemarktreaktion

Die Einnahme verschafft den Huthi-Behörden die direkte Kontrolle über das maritime Tor, das den Indischen Ozean mit dem Roten Meer, dem Suezkanal und dem Mittelmeer verbindet. Schiffe, die den Korridor nicht nutzen können oder wollen, müssen Afrika über das Kap der Guten Hoffnung umrunden, eine Route, die wesentlich längere Transitzeiten und höhere Transportkosten erfordert. Die Bewegung versuchte, die Bedenken der internationalen Handelsunternehmen bezüglich der Durchfahrt durch die Wasserstraße zu zerstreuen.

Die Schifffahrt ist für alle Unternehmen sicher, mit Ausnahme saudischer Schiffe, die bereits verboten wurden.

Die Einnahme von Bab el-Mandeb verstärkt den maritimen Druck auf Saudi-Arabien, den weltweit führenden Rohölexporteur, während die Straße von Hormus auf der Ostseite der Arabischen Halbinsel seit Februar 2026 weitgehend durch Iran blockiert ist. Die globalen Energiemärkte verzeichneten nach den Gebietsveränderungen und Angriffen in den Gewässern des Golfs Preisanstiege, wobei Brent-Rohöl am 11. September 2026 die 100-Dollar-Marke überschritt und bei etwa 104 Dollar gehandelt wurde.

Ursachen der Eskalation und regionale Diplomatie

Die Offensive folgt auf eine Phase der Stagnation nach dem Waffenstillstand von 2022, der den Jemen zwischen dem von den Huthis verwalteten Norden und der international anerkannten, in Aden ansässigen Regierung geteilt ließ. Die aktiven Kämpfe wurden Ende Juni 2026 wieder aufgenommen, als Saudi-Arabien versuchte, einen seltenen Flug zu blockieren, der eine Huthi-Delegation von Teheran zurück nach Sanaa brachte, wo die Delegierten an der Beerdigung des iranischen Obersten Führers Ali Khamenei teilgenommen hatten. US-Vertreter behaupteten, dass der Flug Waffen und Militärberater transportierte.

Der Waffenstillstand von 2022 wich einer Phase des ‚weder Krieg noch Frieden‘, in der nichts gelöst wurde.

Die Professorin der Universität Zürich, Elham Manea, erklärte, dass sich der lokale jemenitische Streit mit dem größeren Konflikt zwischen den USA, Israel und Iran vermischt habe, obwohl die Huthi-Kräfte eigene innerstaatliche Ziele verfolgen und nicht allein auf iranischen Befehl handeln. Am 11. September 2026 lobte ein Berater des iranischen Obersten Führers Mojtaba Khamenei den territorialen Vorstoß, während die saudi-arabischen und iranischen Außenminister Gespräche über regionale Sicherheit führten.