
Van der Poel gewinnt neunte Tour-Etappe, Hitze verkürzt Strecke; Pogacar fordert frühere Starts und Kalenderreform
Mathieu van der Poel sprintete auf der verkürzten neunten Etappe der Tour de France zum Sieg, nachdem extreme Hitze die Organisatoren gezwungen hatte, 30 Kilometer von der Strecke zu streichen. Der Gelbträger Tadej Pogacar forderte unterdessen frühere Startzeiten und eine Überarbeitung des Rennkalenders.
Van der Poel triumphiert auf hitzeverkürzter Etappe
Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) gewann die neunte Etappe der Tour de France in Ussel, indem er Tobias Johannessen (UNO-X Mobility) und Tom Pidcock (Pinarello-Q36.5 ProCycling) aus einer 15-köpfigen Ausreißergruppe im Sprint besiegte. Die Etappe wurde von ursprünglich 185,5 km auf 155,5 km verkürzt, nachdem die Wetterbehörden eine rote Hitzewarnung für das Département Corrèze herausgegeben hatten. Van der Poels Teamkollege Jasper Philipsen war in den beiden vorangegangenen Sprints frustriert worden, doch der Niederländer sagte, die Mannschaft sei ruhig geblieben. „Es war ein superharter Tag“, sagte Van der Poel. „Der Start der Tour war nicht so toll für unser Team, aber ich denke, wir sind immer ruhig geblieben.“ Der Niederländer hatte maßgeblich dazu beigetragen, dass die Ausreißergruppe dem vom UAE Team Emirates-XRG angeführten Peloton entkommen konnte, das den Abstand nie über etwa eineinhalb Minuten hinauswachsen ließ.
Extremwetter erzwingt Routenänderungen
Die Organisatoren verlegten den Start von Malemort nach Lanteuil und verzögerten den Start auf 13:45 Uhr, mit dem Zielankunft gegen 17:30 Uhr, der heißesten Tageszeit. Die Temperaturen kletterten während der Etappe auf fast 40 °C. Dies war das erste Mal in den 113 Ausgaben der Tour, dass eine Etappe speziell wegen einer Hitzewelle verkürzt wurde. Die Fahrer suchten nach der Ziellinie sofortige Erleichterung und stürzten sich in Eisbäder und Planschbecken, die von den Teams aufgestellt worden waren. Decathlon CMACGM setzte eine mobile Kryotherapie-Einheit ein, um die Kühlung und Erholung zu beschleunigen.
- Ursprünglich
- 185.5 km
- Verkürzt
- 155.5 km
Das wellige Profil durch das Zentralmassiv umfasste drei steile Anstiege in den letzten 80 Kilometern und fast 2.700 Höhenmeter, was die körperliche Belastung zusätzlich erhöhte.
Pidcock durch Schaltungsdefekt ausgebremst
Tom Pidcock, der auf seinen zweiten Tour-Etappensieg abzielte, musste mit einer defekten Schaltung etwa 25 Kilometer vor dem Ziel fahren. Da er nicht schalten konnte, musste er auf den Oberlenkern sprinten und verlor dabei wertvollen Schwung, als Van der Poel den Sprint anzog.
Mein Schalthebel funktionierte nicht mehr. Ich konnte nicht schalten. Ich konnte nur oben schalten. Ich begann zu sprinten und konnte nicht schalten, ich musste auf die Oberlenker gehen. Mein Rad war das ganze Rennen über perfekt, und dann, als der Sieg greifbar war, funktioniert es nicht.
Pidcock räumte ein, dass es ohnehin schwierig gewesen wäre, Van der Poel in einem Sprint zu schlagen, und zog Trost aus einer starken Fahrt vor dem Ruhetag.
Gesamtwertung vor dem Ruhetag unverändert
An der Spitze der Gesamtwertung änderte sich nichts. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) trägt das Gelbe Trikot mit einem Vorsprung von zwei Minuten und 42 Sekunden auf Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike). Pogacars Teamkollege Isaac del Toro liegt mit drei Minuten und 27 Sekunden auf dem dritten Platz, drei Sekunden vor Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) auf Platz vier.
- Tadej Pogacar
- 0 Sekunden
- Jonas Vingegaard
- 162 Sekunden
- Isaac del Toro
- 207 Sekunden
- Remco Evenepoel
- 210 Sekunden
Pogacar, der auf einen rekordgleichen fünften Toursieg abzielt, überquerte die Ziellinie sicher im Peloton.
Pogacar und CPA fordern Terminreformen
Nach einem weiteren Tag extremer Hitze sprach sich Pogacar für eine grundlegende Überarbeitung des Profi-Kalenders aus.
Wenn ich die Macht hätte, würde ich den gesamten Kalender ändern und im Juli und August nicht an heißen Orten fahren.
Er fügte hinzu, dass frühere Startzeiten ein sofortiger Schritt sein sollten. „Man muss um acht oder neun Uhr starten, oder sogar noch früher“, sagte Pogacar. „Es ist ein bisschen beschissen, aber ich denke, der Weltverband kann sich daran anpassen, um fünf Uhr morgens aufzustehen und um acht eine Etappe zu fahren.“ Die Professional Cyclists Association unterstützte den Aufruf, forderte die vollständige Umsetzung des Protokolls für extreme Wetterbedingungen und betonte, dass „die Startzeiten bei Sommerrennen weiterentwickelt werden müssen, um die Gesundheit der Athleten zu schützen.“ Die CPA kündigte an, vor dem nächsten Sommer Gespräche mit allen Beteiligten zu führen.


