Tusk belebt CPN-Kraftstoffpreisprogramm wieder: Mehrwertsteuer vom 17. bis 31. August auf 8 % gesenkt

CPN kehrt für zwei Wochen zurück

Premierminister Donald Tusk kündigte am 13. August 2026 an, dass die Regierung das CPN-Programm (Ceny Paliw Niżej, zu Deutsch: Kraftstoffpreise niedriger) von Montag, dem 17. August, bis Montag, dem 31. August, teilweise wiederbeleben werde. Die Kernmaßnahme ist eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe von 23 % auf 8 %, die nach Tusks Worten zu Preissenkungen von 90 Groschen bis über 1 Złoty pro Liter an der Zapfsäule führen sollte. Die Entscheidung wurde gemeinsam mit Finanzminister Andrzej Domański und Energieminister Miłosz Motyka getroffen. Tusk beschrieb logistische Schwierigkeiten bei der Wiederherstellung des Programms und merkte an, dass Domański, wie der Premierminister sagte, Wunder vollbracht habe, um die Steuersenkung durchzusetzen.

Hintergrund des ursprünglichen Programms

Das CPN-Paket wurde erstmals Ende März 2026 als Reaktion auf die durch den Nahostkonflikt ausgelösten Öl- und Kraftstoffpreissprünge eingeführt. Es kombinierte drei Instrumente: eine Mehrwertsteuersenkung auf Kraftstoffe auf 8 %, eine Verbrauchsteuersenkung von 29 Groschen pro Liter für Benzin und 28 Groschen pro Liter für Diesel sowie einen staatlich festgelegten Höchstpreismechanismus an den Tankstellen. Die Verbrauchsteuersenkung lief Mitte Juni aus, die reduzierte Mehrwertsteuer und die Höchstpreisregelung endeten am 30. Juni, nachdem eine vorläufige Einigung zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran für relative Ruhe an den Energiemärkten gesorgt hatte. Das Finanzministerium gab an, dass das ursprüngliche CPN etwa 4,7 Milliarden Złoty gekostet habe.

Politische Reibungen mit dem Präsidenten

Tusk nutzte die Ankündigung, um Präsident Karol Nawrocki anzugreifen und ihn zu beschuldigen, den von der Regierung geplanten Finanzierungsmechanismus zu blockieren. Die Regierung hatte beabsichtigt, das CPN durch eine Steuer auf Übergewinne von Kraftstoffunternehmen zu finanzieren, doch Nawrocki leitete den entsprechenden Gesetzentwurf an das Verfassungsgericht (Trybunał Konstytucyjny) weiter. In der Darstellung der Koalition verzögerte der Schritt des Präsidenten die Entscheidung, die Kraftstoffpreissenkungen früher wieder einzuführen. Tusk erklärte, der Energieminister werde während der Laufzeit des Programms täglich den höchsten Preis an den Tankstellen bekannt geben.

Aktuelle Marktpreise

Die Kraftstoffpreise waren bereits in der ersten Augusthälfte gefallen, angetrieben durch günstigeres Rohöl auf den Großhandelsmärkten und deutliche Rückgänge bei den inländischen Großhandelspreisen für Kraftstoffe. Laut e-petrol-Daten, die am 12. August zitiert wurden, lag der nationale Durchschnittspreis für Pb95-Benzin bei 7,29 Złoty pro Liter, ein Rückgang um 26 Groschen gegenüber der Vorwoche. Pb98 kostete durchschnittlich 8,09 Złoty pro Liter, ebenfalls ein Rückgang um 26 Groschen. Diesel lag bei 8,09 Złoty pro Liter, ein Rückgang um 13 Groschen. Die LPG-Preise wurden von gazetaprawna.pl mit 2,29 Złoty pro Liter angegeben, während FAKT24.pl einen Wert von 2,97 Złoty pro Liter nannte.

Vor der Einführung des ursprünglichen CPN im März lagen die Durchschnittspreise bei 7,16 Złoty pro Liter für Pb95, 7,85 Złoty für Pb98 und 8,75 Złoty für Diesel. Nach Inkrafttreten des Programms fielen die Preise deutlich und blieben in den folgenden Monaten stabil. Die Großhandelspreise waren am 12. August weiterhin volatil: Pb95 lag laut e-petrol bei etwa 5.484 Złoty pro Kubikmeter und Diesel bei etwa 6.379,80 Złoty pro Kubikmeter.

Was als Nächstes kommt

Die neue CPN-Version scheint schmaler als das Original zu sein und konzentriert sich auf die Mehrwertsteuersenkung, ohne eine bestätigte Rückkehr der Verbrauchsteuersenkung. Minister Motyka hatte am 12. August im Radio ZET angedeutet, dass die Entscheidung in dieser Woche fallen würde, und die zuvor erwogene Variante konzentrierte sich hauptsächlich auf eine vorübergehende Mehrwertsteuersenkung, während die Verbrauchsteuer unverändert blieb. Das Programm deckt den Zeitraum der Rückreisen aus den Ferien und den Beginn des Schuljahres ab, den Tusk als kritische Tage für Millionen von Autofahrern bezeichnete.