US-Geschworene verurteilen Boeing zur Zahlung von 29 Millionen Dollar an Familie eines irischen UN-Ingenieurs, der beim 737-MAX-Absturz ums Leben kam

Der Absturz und das Opfer

Michael „Mick“ Ryan, ein 39-jähriger irischer Ingenieur, der für das UN-Welternährungsprogramm arbeitete, war einer der 157 Menschen, die am 10. März 2019 beim Absturz des Ethiopian-Airlines-Flugs ET302 sechs Minuten nach dem Start in Addis Abeba ums Leben kamen. Die Boeing 737 MAX 8, die erst wenige Monate zuvor ausgeliefert worden war, befand sich auf dem Weg zum Jomo-Kenyatta-International-Flughafen in Nairobi, Kenia. Unter den Toten waren acht Italiener und 21 UN-Mitarbeiter, darunter Ryan, die zur UN-Umweltversammlung unterwegs waren. Ryan, Vater zweier Kinder aus dem County Clare, hatte zuvor während der Ebola-Krise in Liberia und mit Rohingya-Flüchtlingen gearbeitet. Eine Gedenkseite der UNO würdigte seine Arbeit in Afghanistan, Sri Lanka, Nepal und Äthiopien. Das Flugzeug war neu, wurde im Monat vor dem Absturz gewartet und hatte nur 1.200 Flugstunden absolviert. Der Pilot hatte kurz nach dem Start um Rückkehr nach Addis Abeba gebeten, nachdem er Schwierigkeiten bemerkt hatte.

Die Klage und das Urteil

Die Zivilklage wurde von Ryans Witwe Naoise Connolly Ryan eingereicht, die freiwillige Zahlungen von Boeing ablehnte und das Geld als „Blutgeld“ bezeichnete. Sie leitete ihren Anteil von 1,65 Millionen Dollar an eine Stiftung für Flugsicherheit weiter und verlangte ein Verfahren vor Geschworenen, anstatt einen vertraulichen Vergleich zu akzeptieren. Das Verfahren begann am 3. August vor einem Bundesgericht in Chicago. Am 13. August ordneten die Geschworenen an, dass Boeing 29 Millionen Dollar Schadenersatz an die Familie zahlen muss. Ryans Anwalt Steven Marks hatte gesagt, seine Mandantin sei „entschlossen, von einer Jury Rechenschaft und Gerechtigkeit zu erlangen und kein Geld direkt von Boeing anzunehmen.“

Die beiden MAX-Abstürze

Der Absturz der Ethiopian Airlines war der zweite mit einer 737 MAX innerhalb von weniger als sechs Monaten, nachdem am 29. Oktober 2018 der Lion-Air-Flug 610 kurz nach dem Start in Jakarta, Indonesien, abgestürzt war und 189 Menschen getötet hatte. Zusammen forderten die beiden Unfälle 346 Todesopfer. Boeing räumte bereits 2019 ein, dass die MCAS-Strömungsabriss-Schutzsoftware zu beiden Abstürzen beigetragen hatte, und das Unternehmen entschuldigte sich für die Vorfälle. Die Abstürze lösten Dutzende von Zivilklagen aus, von denen die überwältigende Mehrheit durch außergerichtliche Vergleiche mit vertraulichen Bedingungen beigelegt wurde.

Frühere Zivilprozesse

Der erste Zivilprozess gegen Boeing im Zusammenhang mit den beiden Abstürzen fand im November 2025 statt, als die Geschworenen dem Ehemann eines Opfers 28,45 Millionen Dollar zusprachen. Im Mai 2026 wurde der Familie von Samya Stumo, einer 24-jährigen Amerikanerin, die auf demselben Flug auf dem Weg nach Kenia zu ihrem ersten Einsatz bei der NGO ThinkWell ums Leben kam, 49,5 Millionen Dollar zugesprochen. Anwälte der Familie Stumo beschuldigten das Unternehmen der Fahrlässigkeit. Boing-Anwalt Dan Webb sagte vor Gericht, er stimme zu, dass die Familie eine erhebliche finanzielle Entschädigung für das zugefügte Leid erhalten sollte.

Unser einziger Meinungsunterschied betrifft die genaue Höhe dieser Entschädigung.

Was bleibt

Nach dem Ryan-Urteil sind nur noch zwei Klagen im Zusammenhang mit dem Absturz der Ethiopian Airlines 2019 offen. Der letzte Fall im Zusammenhang mit dem Lion-Air-Absturz wurde Ende Februar 2026 beigelegt. Alle Strafverfahren gegen Boeing für beide Unfälle wurden im November 2025 nach zahlreichen Wendungen eingestellt.