Deutscher Verkehrsminister will Vorstandsprämien der Bahn an Pünktlichkeitsziele koppeln

Minister knüpft Boni an Pünktlichkeitsziele

Der neue deutsche Verkehrsminister Steffen Bilger hat angekündigt, die Bonuszahlungen für Vorstände der Deutschen Bahn direkt daran zu knüpfen, ob das staatseigene Schienenunternehmen die von der Regierung gesetzten Ziele erreicht – in einem Interview mit der Bild am Sonntag, veröffentlicht am 9. August. Bilger, ein CDU-Politiker, der Ende letzten Monats ernannt wurde, sagte, der Bund bereite eine neue Finanzierungsvereinbarung mit dem Unternehmen vor, die Milliarden Euro an Infrastrukturmitteln an konkrete Leistungskennzahlen binden würde. Der Schritt folgt auf wachsende öffentliche Kritik an chronischen Verspätungen und der Vergütung von Führungskräften bei der bundeseigenen Bahn. Bilger erklärte, er wolle eine spürbare Verbesserung der Pünktlichkeit erreichen.

Es wird konkrete Auswirkungen auf die Bonuszahlungen der Manager der Deutschen Bahn haben, wenn die von der Regierung gesetzten Ziele nicht erreicht werden.

Pünktlichkeitszahlen bleiben niedrig

Die Fernverkehrszüge erreichten im ersten Halbjahr 2026 laut Bilger eine Pünktlichkeit von etwa 60 %, wobei die Quote in den heißen Sommermonaten weiter sank. Im Juli fiel die Pünktlichkeit auf 52,6 %. Die aktuelle Vereinbarung mit der Deutschen Bahn sieht ein Ziel von 70 % Pünktlichkeit im Fernverkehr bis 2029 vor. Bilger bezeichnete die aktuellen Zahlen als „völlig unzureichend“, räumte jedoch ein, dass eine vollständige Pünktlichkeit unrealistisch sei, und merkte an, dass es sie auch anderswo in Europa nicht gebe.

Es wird auf absehbare Zeit keine 100 Prozent geben. Ich glaube nicht, dass es das in anderen Ländern Europas gibt.

Strecke Hamburg–Berlin trotz Sanierung weiter problematisch

Die kürzlich sanierte Strecke Hamburg–Berlin, eine der wichtigsten Schienenverkehrsachsen Deutschlands, leidet trotz einer grundlegenden Überholung weiterhin unter chronischen Verspätungen. Die Deutsche Bahn bestätigte, dass nur 25,8 % der Fernverkehrszüge auf der frisch renovierten Strecke keine Verspätung hatten, wie zuerst die Bild berichtete. Die Strecke war für zehn Monate Sanierungsarbeiten vollständig gesperrt, wobei 2,7 Milliarden Euro investiert wurden. Laufende Restarbeiten bremsen die Züge auf der Strecke weiterhin aus, obwohl nach der umfangreichen Sanierung eine Verbesserung der Zuverlässigkeit erwartet worden war. Laut Deutscher Bahn sind die breiteren Pünktlichkeitsprobleme im gesamten Netz auf Infrastrukturstörungen, ein hohes Bauvolumen und Hitzewellen zurückzuführen, die das System zusätzlich belasten.

Gewinn trotz Kritik

Trotz der Pünktlichkeitskrise meldete die Deutsche Bahn für das erste Halbjahr 2026 einen Gewinn von 147 Millionen Euro – ihren ersten Überschuss seit sieben Jahren, wie aus Informationen hervorgeht, die der Spiegel erhalten hat. Die Rückkehr zur Rentabilität wurde zuerst von der Bild gemeldet. Bahn-Chefin Evelyn Palla hatte kürzlich in ungewöhnlich scharfer Sprache die Zustände im Unternehmen kritisiert und von einer „organisierten Verantwortungslosigkeit“ im Management gesprochen. Der Gewinn steht im Gegensatz zu den anhaltenden operativen Problemen im gesamten Netz, und seine Offenlegung hat die öffentliche Kritik an der Vergütung von Führungskräften bei dem Staatsunternehmen verstärkt.

Bundesmittel an Leistung gekoppelt

Die neue Finanzierungsvereinbarung des Bundes mit der Deutschen Bahn wird festlegen, wie viele Milliarden in die Schieneninfrastruktur fließen, und diese Mittel an Leistungsanforderungen knüpfen. Bilger betonte, dass viele Mitarbeiter der Deutschen Bahn solide Arbeit leisteten, aber unbefriedigende Ergebnisse müssten Konsequenzen für die Vergütung des Managements haben. Der Minister, der Ende Juli sein Amt antrat, hat erklärt, er sei entschlossen, die Pünktlichkeit zu verbessern, warnte jedoch, dass Verbesserungen angesichts des Ausmaßes der Infrastrukturherausforderungen, vor denen das Netz steht, Zeit brauchen werden.

Ich denke, die Fahrgäste und Steuerzahler haben ein Recht darauf zu sehen, dass Erfolg wirklich gemessen wird.