Aramco-Chef warnt: Globale Ölvorräte könnten zwei Jahre brauchen, um nach Verlust von 3 Milliarden Barrel wieder aufgefüllt zu werden

Erschöpfte Vorräte und lange Erholungszeit

Saudi-Aramco-Chef Amin Nasser hat gewarnt, dass die weltweiten Vorräte an Rohöl und raffinierten Kraftstoffen nach sieben Monaten Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und Iran auf gefährlich niedrige Werte gefallen sind. In seiner ersten öffentlichen Rede seit Kriegsbeginn am 5. Oktober 2026 in London auf dem Energy Intelligence Forum schätzte Nasser, dass das Auffüllen der globalen Bestände bis zu zwei Jahre dauern wird, selbst nachdem die Straße von Hormus vollständig wieder geöffnet ist. Regionale Lieferausfälle haben fast 3 Milliarden Barrel Öl vom Markt entfernt, was etwa der Hälfte der normalen Transitmengen durch Hormus in diesem Zeitraum entspricht. Weltweite Notentnahmen haben bereits mehr als 1 Milliarde Barrel aus bestehenden Lagerbeständen entnommen, um das Defizit abzufedern. Nasser betonte, dass das internationale Energiesystem anhaltend belastet ist, wobei kommerzielle und strategische Puffer nun auf kritische Schwellenwerte abgeschmolzen sind.

Bis Hormus vollständig wieder geöffnet ist und das Vertrauen zurückkehrt, ist die brutale Realität, dass der Druck an beiden Enden des Fasses zunehmen wird. Selbst dann könnte das Auffüllen der Bestände bei gleichzeitiger Deckung der Nachfrage bis zu zwei Jahre dauern.

Grenzen strategischer Freigaben und verfügbarer Lagerkapazitäten

Die Gruppe der Sieben einigte sich am 2. Oktober 2026 darauf, in den nächsten vier Monaten bis zu 100 Millionen Barrel Diesel und Rohöl aus den Vorräten freizugeben. Dieser Entscheidung ging eine frühere Freigabe von 325 Millionen Barrel durch Mitgliedstaaten der Internationalen Energieagentur gegenüber einer im März 2026 zugesagten Menge von 400 Millionen Barrel voraus. Nasser merkte an, dass Notmaßnahmen in dieser Größenordnung nur vorübergehende Entlastung bieten, um einen einzigen Winter zu überbrücken, anstatt die zugrunde liegenden Angebotsungleichgewichte zu korrigieren. Er erklärte, dass weniger als 6 Milliarden Barrel kommerzieller Bestände in globalen Lagern verbleiben und weniger als 10 % dieses Volumens praktisch zugänglich sind, da der Rest das operative Minimum darstellt, das für den Betrieb von Raffinerie- und Pipelinenetzen erforderlich ist. Folglich hat sich die Beschaffung auch nur von 100 Millionen Barrel nicht gebundener Reserven für Verbraucherländer als schwierig erwiesen.

Sicherheitsbedrohungen für saudische Infrastruktur und Seewege

Auch die physischen Sicherheitsrisiken für die saudische Ölinfrastruktur haben zugenommen. Am 4. Oktober 2026 wurde die Ost-West-Pipeline des Unternehmens angegriffen, nachdem zuvor Huthi-Kämpfer im Jemen und iranisch ausgerichtete Gruppen im Irak Angriffe auf saudische Raffinerien, Häfen und Transitverbindungen gestartet hatten. Nasser erklärte, Aramco untersuche jeden Angriff, um den Schutz zu verbessern, und verfüge über die operative Kapazität, zehn gleichzeitige Vorfälle zu bewältigen, indem spezialisierte technische Reparaturteams zu den betroffenen Anlagen entsandt werden. Er äußerte die Sorge, dass moderne digitale Werkzeuge die physischen Bedrohungen für die Energielogistik verstärken. Laut Nasser werden Open-Source-Ressourcen wie Satellitenbilder und maritime Tracking-Register zunehmend genutzt, um Tanker und Energieanlagen ins Visier zu nehmen.

Werkzeuge der Transparenz sollten nicht zu Munition für Aggression werden.

Marktbedingungen und umgeleitete Lieferströme

Tankerschiffe von Golf-Exporteuren erreichten im September 2026 15,5 Millionen Barrel pro Tag, was laut Daten von Kpler mehr als 80 % der Vorkriegsexportraten entspricht. Dieses Exportvolumen wurde durch die Organisation eines komplexen Shuttle-Systems durch die Straße von Hormus erreicht. Diese Transitoperationen bleiben jedoch kostspielig, und physische Frachtverträge für Nordsee-Rohöl mit Lieferung im Oktober erreichten ihre höchsten Preisniveaus seit April 2026. Nasser forderte die globalen politischen Entscheidungsträger auf, sich auf strukturelle Versorgungssicherheit statt auf kurzfristige Bestandsabnahmen zu konzentrieren. Aramco prüft zudem zusätzliche alternative Transitwege, um Exportverpflichtungen gegenüber internationalen Käufern einzuhalten.