Antonelli entreißt Verstappen die Monaco-Pole, während Leclerc und Russell im Qualifying kämpfen

Antonellis besondere Runde

Kimi Antonelli legte nach eigenen Angaben eine „besondere“ Runde hin, um seine vierte Karriere-Pole Position zu erzielen – die erste für einen italienischen Fahrer in Monaco seit Jarno Trulli im Jahr 2004. Der 19-jährige Mercedes-Fahrer schlug Max Verstappen um gerade einmal 43 Tausendstelsekunden, während Lewis Hamilton weitere vier Zehntel zurücklag und Dritter wurde. Antonelli gab zu, am Freitag noch Probleme gehabt zu haben, doch ein radikaler Setup-Wechsel veränderte das Fahrverhalten des Autos, insbesondere unter Bremsen, grundlegend.

Es war eine dieser Runden, in denen ich alles zusammenbekommen habe – es war wirklich etwas Besonderes.

Verstappen zufrieden mit Startplatz in der ersten Reihe

Max Verstappen holte das Maximum aus seinem Red Bull heraus und sicherte sich einen Startplatz in der ersten Reihe – ein Ergebnis, das er nach einem schwierigen Freitagstraining gerne angenommen hätte. Der vierfache Weltmeister merkte an, dass der Start seine beste Gelegenheit sein werde, Antonelli herauszufordern, auch wenn er die schnell startenden Ferraris direkt hinter ihm im Auge behalten müsse.

Wenn mir gestern jemand gesagt hätte, dass ich in der ersten Reihe stehen würde, hätte ich das sofort genommen.

Leclercs Heim-Enttäuschung

Charles Leclercs Traum von einer Heim-Pole endete frustriert, als er auf seiner letzten schnellen Runde die Mauer streifte und die hintere rechte Aufhängung brach. Der Monegasse gab zu, dass er seit mehreren Rennwochenenden mit dem Bremsgefühl zu kämpfen habe und das Team beschlossen habe, eine bekannte Lösung nicht in Monaco einzuführen. Er beschrieb sein Vertrauen in das Auto als extrem gering und räumte ein, dass es schwierig sein werde, am Sonntag Plätze gutzumachen.

Ich habe zu viel riskiert und am Ende den Preis dafür bezahlt.

Russells rätselhafter Einbruch

George Russell qualifizierte sich abgeschlagen als Sechster, über drei Zehntelsekunden hinter der Pole-Zeit seines Teamkollegen Antonelli. Der Brite gestand, keine Erklärung für seinen plötzlichen Geschwindigkeitsverlust nach einem starken Saisonstart mit dem Sieg in Melbourne zu haben. Teamchef Toto Wolff führte die Leistungslücke auf mangelndes Selbstvertrauen und Grip zurück und merkte an, dass ein Fahrer in Monaco ohne Haftung nicht pushen könne.

Um ehrlich zu sein, ich habe keine Ahnung, was los ist.

Untersuchungen nach dem Qualifying

Vier Fahrer, darunter Leclerc, wurden nach der Sitzung zu den Stewards vorgeladen. Leclerc wird vorgeworfen, im Tunnel unnötig langsam gefahren zu sein und damit gegen die vorab veröffentlichten Hinweise des Rennleiters verstoßen zu haben. Getrennt davon wurden Alex Albon und Arvid Lindblad wegen eines Vorfalls in der Boxengasse vorgeladen, der während der Weltbild-Übertragung unbemerkt blieb. Die Entscheidungen stehen noch aus und könnten die Startaufstellung verändern.