Harvard-Studie bringt Veröffentlichungstermine von Top-Alben mit 15 % mehr tödlichen Autounfällen in den USA in Verbindung

Verkehrstote an Album-Veröffentlichungstagen

Eine in JAMA Network Open veröffentlichte Studie von Forschern der Harvard Medical School berichtet über einen Zusammenhang zwischen den Veröffentlichungsterminen der am häufigsten gestreamten Musikalben und einem Anstieg tödlicher Kraftfahrzeugunfälle in den gesamten Vereinigten Staaten. Unter der Leitung von Dr. Vishal Patel wertete die Untersuchung bundesweite Unfalldaten aus dem Fatality Analysis Reporting System zusammen mit Spotify-Streamingzahlen zwischen 2017 und 2022 aus. Die Forscher konzentrierten sich auf die zehn Alben, die in diesem Fünfjahreszeitraum die höchsten Tages-Streamingzahlen erzielten. Nach Bereinigung um Wochentage, bundesweite Feiertage und saisonale Muster ergab die Analyse einen relativen Anstieg der tödlichen Unfälle um 15,1 % an Veröffentlichungstagen im Vergleich zu den zehn Tagen davor und danach. Die durchschnittliche tägliche Zahl der Verkehrstoten erreichte an Veröffentlichungstagen 139,1, verglichen mit 120,9 an den Kontrolltagen, was schätzungsweise 182 zusätzliche Todesfälle über die zehn Ereignisse hinweg bedeutet.

Streaming-Volumen und Fahrerablenkung

Das nationale Streaming-Volumen der 200 meistgespielten Songs in den USA stieg an den Veröffentlichungstagen der untersuchten Alben um 43 %. Taylor Swifts Album Midnights verzeichnete an seinem Veröffentlichungstag, dem 21. Oktober 2022, 184.695.609 Spotify-Streams – die höchste Tageszahl im Fünfjahresdatensatz. Weitere vom Team analysierte Alben waren Scorpion von Drake (29. Juni 2018) und Harry's House von Harry Styles (20. Mai 2022) sowie Veröffentlichungen von Bad Bunny und Kendrick Lamar. Patel erklärte, dass öffentliche Veröffentlichungen ein natürliches Testfenster für die Ablenkung durch mobile Geräte im ganzen Land darstellen.

Albumveröffentlichungen kommen einem Experiment nahe – ein Tag, an dem die Smartphone-Nutzung landesweit aus Gründen sprunghaft ansteigt, die nichts mit den Straßenverhältnissen, dem Wetter oder den jeweiligen Fahrern zu tun haben.

Kognitive Mechanismen und Fahrerdemografie

Der beobachtete Anstieg der Todesfälle war bei jüngeren Autofahrern, männlichen Fahrern sowie weißen und asiatischen Personen höher. Emilia Redolar, Professorin für Neurowissenschaften an der Universitat Oberta de Catalunya, wies darauf hin, dass das Fahren auf die Basalganglien für die automatische Steuerung angewiesen ist, während der dorsolaterale präfrontale Kortex die aktive Aufmerksamkeit steuert. Die Interaktion mit neuen Audioauswahlen lenkt die exekutive Aufmerksamkeit von der Straße ab und schafft Gefahren, wenn Fahrer auf Telefonbildschirmen navigieren. Patel riet Fahrern, ihre Audiospuren auszuwählen, bevor sie ihr Fahrzeug starten, anstatt während der Fahrt zu stöbern.

Niemand verlangt von Ihnen, in Stille zu fahren. Verlagern Sie das Hantieren einfach auf die Zeit vor der Fahrt – wählen Sie das Album aus, drücken Sie auf Play, legen Sie das Telefon weg.

Forschungsgrenzen und künstlerische Unterschiede

Die Autoren räumten ein, dass Bevölkerungsdaten nicht zeigen, ob einzelne Unfallopfer zum Zeitpunkt des Unfalls aktiv Streaming-Anwendungen nutzten oder Musik hörten. In einem begleitenden Kommentar, der in derselben Fachzeitschrift veröffentlicht wurde, stellten Donald A. Redelmeier und Jonathan Zipursky von der University of Toronto fest, dass kleine Aufmerksamkeitsdefizite bei Geschwindigkeiten von fast 100 Kilometern pro Stunde zu tödlichen Kollisionen führen können. Sie warnten jedoch, dass das Modell keine genauen Veränderungen der Todeszahlen für zukünftige Albumveröffentlichungen vorhersagen könne. Sie verwiesen auf unterschiedliche Zahlen innerhalb des Katalogs desselben Künstlers und stellten fest, dass Drakes Veröffentlichung Certified Lover Boy aus dem Jahr 2021 einen Anstieg der zusätzlichen Verkehrstoten um 8 % verzeichnete, während sein Album Her Loss aus dem Jahr 2022 einen Anstieg um 67 % aufwies.