Das Urteil

Am 21. Oktober 2026 verurteilte das Bezirksgericht in Piotrków Trybunalski Sebastian M. zu acht Jahren Haft, weil er im September 2023 auf der Autobahn A1 einen Unfall verursacht hatte, bei dem eine dreiköpfige Familie starb. Nach der rechtlichen Einordnung in der Anklage war acht Jahre die höchstmögliche Strafe, eine lebenslange Haftstrafe kam daher nicht in Betracht. Der Unfall ereignete sich am Abend des 16. September 2023 bei dem Dorf Sierosław auf der Richtungsfahrbahn nach Katowice. Der von Sebastian M. gelenkte BMW fuhr auf das Heck eines Kia auf, der anschließend gegen Energieabsorptionsbarrieren prallte und in Flammen aufging. In dem Kia starben zwei Erwachsene und ihr fünfjähriger Sohn, zwei Insassen des BMW überlebten.

Positionen von Staatsanwaltschaft und Verteidigung

Die Staatsanwaltschaft forderte acht Jahre Haft, Bewährung erst nach drei Vierteln der Strafe (sechs Jahre) und ein 15-jähriges Verbot, jegliches Kraftfahrzeug zu führen. Hinzu kamen Entschädigungsforderungen der Familien der Opfer. Sebastian M. und seine Anwältin Katarzyna Hebda beantragten Freispruch. Er hat die Verursachung des Unfalls stets bestritten, die Gutachten zu Geschwindigkeit und Unfallstelle angefochten und erklärt, er traue der Unparteilichkeit der Staatsanwaltschaft nicht.

Flucht und Auslieferung

Nach dem Unfall verließ Sebastian M. Polen und reiste über Deutschland und die Türkei in die Vereinigten Arabischen Emirate. Nach Angaben von naTemat wurde er zunächst nur als Zeuge vernommen, und erst Stunden später führten Polizeiakten den BMW-Fahrer als wahrscheinlichen Verursacher. Daraufhin erließ die Staatsanwaltschaft einen Fahndungsaufruf, ein Gericht ordnete seine Festnahme an, und Interpol schrieb ihn mit einer Red Notice zur internationalen Fahndung aus. Die Polizei in Dubai nahm ihn am 4. Oktober 2023 mit Unterstützung polnischer Beamter fest. Das Auslieferungsverfahren zog sich über Monate: Ein Gericht in Dubai erklärte es im Januar 2024 für zulässig, doch er legte Rechtsmittel ein. Mitte Mai 2025 gab der damalige Justizminister Adam Bodnar bekannt, dass die VAE seiner Überstellung zugestimmt habe. Am 26. Mai 2025 wurde er nach Polen gebracht und befindet sich seitdem in Untersuchungshaft.

Prozess und Gutachten

Der Prozess dauerte etwa ein Jahr und stützte sich auf fast 30 Aktenbände. Richterin Renata Folkman hörte Dutzende Personen an, darunter Zeugen des Unfalls, Polizisten und Feuerwehrleute am Unfallort, die Insassen des BMW, die Inhaber einer Firma, die die Leistung des Wagens getunt hatte, sowie einen ehemaligen Mitarbeiter von Sebastian M. Unfallrekonstrukteure erklärten dem Gericht, der BMW sei vor dem Aufprall mit 315 bis 329 km/h unterwegs gewesen, während der Kia mit etwa 140 km/h im Tempomat lief. Sie stellten zudem fest, dass der Kia die Spur nicht wechselte und auf der mittleren Spur blieb, was der Verteidigungsversion widerspricht, der Kia habe den BMW geschnitten.

BMW, untere Schätzung315

BMW, obere Schätzung329

Kia, Tempomat (ca.)140

BMW, untere Schätzung

315 km/h

BMW, obere Schätzung

329 km/h

Kia, Tempomat (ca.)

140 km/h

Daten aus dem Artikeltext

Die Verteidigung argumentierte, nicht alle Spuren auf der Fahrbahn seien berücksichtigt und die Beweise selektiv gewürdigt worden. Sebastian M. stellte die Geschwindigkeitsschätzungen und den Unfallort infrage.

Schlussplädoyers

Anfang Oktober wurden die Schlussplädoyers in dem Verfahren gehört. Der Staatsanwalt Aleksander Duda von der Bezirksstaatsanwaltschaft Katowice argumentierte, die Höchststrafe werde der Schwere der Tat nicht gerecht.

„Es gibt nur die höchste Strafe, die das Gesetz zulässt. Das sind acht Jahre Haft.“

Łukasz Kowalski, der Anwalt der Familie der Opfer, sagte, er hätte eine längere Strafe gefordert, wenn das Gesetz sie zugelassen hätte.

„Wäre eine Strafe von 20 Jahren möglich, würde ich 20 fordern. Wären es 30, würde ich 30 fordern.“

Das Gericht verkündete sein Urteil am 21. Oktober 2026 und schloss damit einen Fall, der seit dem Unfall mehr als drei Jahre lief.