Przed Sądem Najwyższym w Madrycie kontynuowano proces byłego ministra transportu José Luisa Ábalosa oraz jego współpracowników. Drugiego dnia rozprawy główne zeznania złożyła Claudia Montes, była Miss Asturii i działaczka partii PSOE, zatrudniona w 2019 roku w publicznej spółce kolejowej Logirail. Montes przedstawiła szczegóły swojej relacji z ministrem oraz kulisy otrzymania pracy, co jest jednym z wątków szeroko zakrojonego śledztwa korupcyjnego.

Zeznania Claudii Montes

Była Miss Asturii zeznała, że minister Ábalos przesyłał jej oferty pracy, ale zaprzeczyła, by wiedziała o bezpośredniej protekcji.

Sprzeczne wersje dyrektorów

Były dyrektor Logirail twierdzi, że Montes nie przychodziła do pracy, podczas gdy jego następca ją awansował i bronił jej wyników.

Praca w bibliotece

Świadek przyznała, że w godzinach pracy przebywała w publicznej bibliotece, tłumacząc to złymi warunkami lokalowymi w biurze i chęcią nauki o sektorze kolejowym.

Czas zatrudnienia i nadgodziny

Montes pracowała w państwowej spółce od 2019 do 2022 roku; twierdzi, że rocznie wypracowywała ponad 80 nadgodzin.

Przed Sądem Najwyższym w Madrycie 8 kwietnia 2026 r. kontynuowano proces byłego ministra transportu José Luisa Ábalosa, jego byłego doradcy Koldo Garcíi oraz przedsiębiorcy Víctora de Aldamy. Zeznania złożyła Claudia Montes, była Miss Asturii 2017 i działaczka PSOE, która pod koniec 2019 roku została zatrudniona w publicznej spółce kolejowej Logirail. Montes zeznała przed sądem, że Ábalos, którego określiła mianem przyjaciela i partyjnego kolegi, przesyłał jej linki do ofert pracy, gdy zwierzyła mu się, że jest samotną matką pozostającą bez zatrudnienia. Przez cały czas trwania przesłuchania utrzymywała, że nigdy nie otrzymała wyraźnego potwierdzenia, jakoby Ábalos interweniował w jej imieniu w celu zapewnienia jej stanowiska. Sesja ta była drugim dniem postępowania w procesie, który hiszpańskie media ochrzciły mianem sprawy maseczkowej, skupiającej się na zarzutach korupcyjnych wobec Ábalosa i jego najbliższego kręgu. Montes: Ábalos nigdy nie przyznał się do protekcjiMontes wyjaśniła sądowi, że poznała Ábalosa w maju 2019 roku na wiecu PSOE w Gijón w Asturii. Ich relację opisała jako przyjaźń, która z czasem stała się „relacją poniekąd wirtualną”, prowadzoną za pośrednictwem wiadomości i połączeń telefonicznych. Zeznała, że poinformowała go o swoim bezrobociu tak, jak powiedziałaby każdemu przyjacielowi, na co on zareagował, wysyłając jej linki do ogłoszeń w Logirail w serwisie InfoJobs. Aplikowała na stanowisko kierownicze, przeszła dwie rozmowy kwalifikacyjne – telefoniczną oraz osobistą – i ostatecznie została zatrudniona. Montes twierdziła, że jej zatrudnienie było legalne, argumentując to sześcioletnim doświadczeniem w zarządzaniu oraz faktem, że była „odpowiednia na to stanowisko”. Przyznała, że Koldo García skontaktował się z nią w celu uzyskania życiorysu i od początku przedstawiał się jako jej przełożony, podając się za dyrektora Renfe. Mimo podejrzeń, że za kulisami mogło dojść do pewnych działań, stanowczo podkreśliła jeden punkt. „„Nie mogę przyznać się do czegoś, o czym mi w żadnym momencie nie powiedziano. Ábalos nigdy nie powiedział mi: hej, załatwiłem ci tę pracę”” — Claudia Montes via Europa Press Były dyrektor mówi o nieobecnościach, następca o awansieZeznania Montes zostały bezpośrednio zakwestionowane przez José Ángela Méndeza, byłego dyrektora zarządzającego Logirail. Zeznał on przed sądem, że krótko po dołączeniu do firmy Montes nie pojawiała się w pracy przez ponad osiem kolejnych dni. Méndez stwierdził, że wszczął przeciwko niej postępowanie dyscyplinarne, zauważając, że zgodnie z obowiązującym układem zbiorowym pracy ośmiodniowa nieobecność stanowi poważne naruszenie podlegające zwolnieniu. Zanim jednak proces ten dobiegł końca, sam Méndez został odwołany bez podania przyczyny. Jego następca, Óscar Gómez Barbero, przedstawił bardziej przychylną ocenę pracy Montes, potwierdzając, że później awansował ją na stanowisko nadzorcy. Gómez Barbero przyznał jednocześnie, że jej początkowe warunki pracy były niewłaściwe – wyznaczone jej miejsce znajdowało się obok schodów wejściowych na parterze, co uznał za nieodpowiednie do zadań związanych z informacją i sprzedażą biletów w pociągach turystycznych. Stwierdził, że wiedział o jej pracy, co potwierdzały logi aktywności i oceny wydajności. Stanowczo zaprzeczył też, jakoby otrzymywał od Ábalosa lub Garcíi instrukcje dotyczące preferencyjnego traktowania kobiety.Claudia Montes w Logirail – kluczowe wydarzenia: — ; — ; — ; — ; — ; — Wizyty w bibliotece w godzinach pracy pod lupą sędziegoJednym z najbardziej znaczących momentów rozprawy był opis czasu spędzanego przez Montes w bibliotece publicznej w Oviedo w godzinach pracy. Wyjaśniła, że w wyznaczonym jej biurze na stacji Renfe brakowało biurka, a ona sama siedziała przodem do ściany, co uniemożliwiało normalną pracę. Dodała, że dopiero koleżanki z Renfe przyniosły jej krzesło i stolik. W tym czasie miała udawać się do biblioteki, aby czytać. Przewodniczący składu sędziowskiego, Andrés Martínez Arrieta, zapytał wprost, czy wizyty te odbywały się w godzinach pracy. Montes potwierdziła, dodając, że czytała książki o pociągach, aby zgłębić wiedzę o sektorze. Broniła również swoich wyników, twierdząc, że wypracowywała ponad 80 nadgodzin rocznie i awansowała dzięki własnemu wysiłkowi. Montes dodała, że zaczynała dni pracy o 4:00 rano, co mogła udowodnić swoją aktywnością na Instagramie. Jej zatrudnienie w Logirail trwało od grudnia 2019 do lutego 2022 roku i zakończyło się zwolnieniem, które określiła jako nieuzasadnione, za co otrzymała odprawę w wysokości 21 dniówek. 80 (godzin rocznie) — liczba nadgodzin, które według zeznań Montes wypracowywała rocznie w LogirailSprawa Koldo, znana również jako sprawa Ábalosa lub sprawa maseczkowa, koncentruje się na zarzutach dotyczących organizowania przez Ábalosa i osoby z jego otoczenia nieprawidłowych zamówień publicznych oraz zatrudnienia w czasie jego urzędowania jako ministra transportu w pierwszych dwóch rządach Pedro Sáncheza. Nazwa sprawy pochodzi od Koldo Garcíi Izaguirre, byłego doradcy ministerialnego Ábalosa. Ábalos pełnił funkcję ministra transportu w latach 2018–2021 i był sekretarzem organizacyjnym PSOE. Sprawa zyskała szerszy rozgłos, gdy ujawniono, że była partnerka Ábalosa, Jésica Rodríguez, otrzymywała stanowiska w publicznych spółkach Ineco i Tragsa bez wykonywania związanych z nimi obowiązków – kwestia ta została poruszona pierwszego dnia procesu. Trzeci oskarżony, Víctor de Aldama, to przedsiębiorca znany wcześniej z udziału w innych postępowaniach korupcyjnych w Hiszpanii.

Mentioned People

  • José Luis Ábalos — Hiszpański polityk, minister rozwoju w latach 2018–2021 i członek Kongresu Deputowanych do 2026 roku
  • Koldo García Izaguirre — Były doradca José Luisa Ábalosa i centralna postać w sprawie korupcyjnej Koldo dotyczącej ministerstwa rozwoju
  • Víctor de Aldama — Hiszpański przedsiębiorca i były prezes Zamora CF zaangażowany w sprawy korupcyjne dotyczące Ábalosa i węglowodorów
  • Claudia Montes — Działaczka PSOE i była Miss Asturii (2017) zatrudniona w publicznej spółce Logirail
  • José Ángel Méndez — Były dyrektor zarządzający Logirail, który wszczął postępowanie dyscyplinarne przeciwko Montes
  • Óscar Gómez Barbero — Następca na stanowisku dyrektora w Logirail, który awansował Claudię Montes

Sources: 58 articles