Trump przesuwa termin uderzeń na irańską energetykę o 10 dni

Prezydent USA Donald Trump ogłosił w czwartek, że zawiesza o 10 dni termin ewentualnych uderzeń wojskowych na irańskie zakłady energetyczne. Nowy termin wyznaczono na poniedziałek, 6 kwietnia 2026 roku, na godz. 20.00 czasu wschodniego wybrzeża USA, a Trump uzasadnił decyzję trwającymi negocjacjami z Teheranem w sprawie trwającej niemal miesiąc blokady cieśniny Ormuz. Ogłoszenie pojawiło się na Truth Social, gdzie prezydent przedstawił przedłużenie jako odpowiedź na prośbę irańskiego rządu. Blokada, która zaczęła się mniej więcej wraz z początkiem amerykańsko-izraelskiej kampanii wojskowej przeciw Iranowi, ograniczyła liczbę dziennych przepraw przez cieśninę z około 130 statków do sześciu lub mniej. Przez ten szlak zwykle przepływa około jednej piątej światowego handlu ropą i skroplonego gazu ziemnego (LNG), co sprawia, że zakłócenie należy do najpoważniejszych wstrząsów w dostawach energii od wielu lat. Wąskie przejście między Zatoką Perską a Zatoką Omańską stało się, jak wynika z publikacji G4Media, najważniejszym strategicznym atutem Teheranu w konflikcie ze Stanami Zjednoczonymi i Izraelem.

Iran przepuszcza wyłącznie „przyjazne” państwa Szef irańskiej dyplomacji Seyed Abbas Araghchi oświadczył w czwartek, że Islamska Republika pozwoliła Indiom, Chinom, Rosji i innym państwom uznawanym za przyjazne wysyłać statki przez cieśninę, natomiast jednostki powiązane z przeciwnikami nie dostaną zgody na tranzyt. Araghchi określił region jako strefę wojny i stwierdził, że nie ma powodu, by przepuszczać statki wroga ani okręty jego sojuszników. Taka selektywna polityka dostępu przekształca nominalnie międzynarodowy szlak morski w narzędzie nacisku geopolitycznego, a przeprawa zależy nie od prawa morskiego, lecz od politycznego ustawienia państw. Teheran używa dronów, min morskich oraz pośrednich gróźb wobec żeglugi, by egzekwować blokadę bez wywoływania bezpośredniego starcia morskiego. Dzięki temu Iran sparaliżował znaczną część transportu ropy, podczas gdy Stany Zjednoczone równolegle prowadzą rozmowy dyplomatyczne i wzmacniają obecność wojskową, by przywrócić swobodny przepływ.

„Na prośbę rządu Iranu proszę potraktować to oświadczenie jako potwierdzenie, że zawieszam okres przeznaczony na niszczenie zakładów energetycznych o 10 dni, do poniedziałku, 6 kwietnia 2026 roku, godz. 20.00 czasu wschodniego. Negocjacje trwają i, mimo błędnych doniesień Fake News media oraz innych, przebiegają bardzo dobrze.” — Donald Trump via Truth Social

Blokada Ormuzu ograniczyła ruch statków o ponad 95 procent Skala zakłóceń w światowej żegludze jest duża. Przed rozpoczęciem Operation Epic Fury pod koniec lutego przez cieśninę przepływało dziennie około 130 statków. Najnowsze dane pokazują, że obecnie tranzyt odbywa się na poziomie sześciu lub mniej jednostek dziennie i wyłącznie w koordynacji z władzami Iranu. Połączenie korzystnego położenia geograficznego z taktyką działań nieregularnych pozwoliło Iranowi osiągnąć ten efekt bez pełnowymiarowej bitwy morskiej z siłami USA. Cieśnina, licząca około 104 mile długości i położona między Iranem na północy a półwyspem Musandam na południu, od dawna uchodzi za jeden z najważniejszych globalnych punktów wąskich gardeł w żegludze. To nie pierwszy raz, gdy Iran groził zamknięciem tego szlaku, ale jak wynika z raportu G4Media, po raz pierwszy Teheran doprowadził do takiej skali blokady.

20% (światowych dostaw ropy i LNG) — udział światowego handlu energią zwykle przepływającego przez Ormuz

Dzienne przeprawy statków przez cieśninę Ormuz: Statki przepływające dziennie (before: ~130 (przed Operation Epic Fury, koniec lutego 2026), after: 6 lub mniej (stan z końca marca 2026))

Cieśnina Ormuz była historycznie uznawana za najbardziej wrażliwy strategicznie morski punkt na świecie. Iran wielokrotnie groził zamknięciem cieśniny w okresach napięć ze Stanami Zjednoczonymi, także podczas sporów o negocjacje nuklearne i sankcje. Obecna blokada nastąpiła po rozpoczęciu Operation Epic Fury 28 lutego 2026 roku, wspólnej amerykańsko-izraelskiej kampanii wojskowej przeciw Iranowi, podczas której zginął Najwyższy Przywódca Ali Chamenei. Mojtaba Chamenei, jego syn, został następnie mianowany Najwyższym Przywódcą 9 marca 2026 roku. Cieśnina leży między Zatoką Perską na zachodzie a Zatoką Omańską na południowym wschodzie, a Iran ma swoją północną linię brzegową.

Termin z 6 kwietnia zbliża się, a okno dyplomatyczne się zawęża Po wyznaczeniu terminu na 6 kwietnia najbliższe dni pokażą, czy negocjacje dyplomatyczne doprowadzą do porozumienia w sprawie ponownego otwarcia cieśniny, zanim Stany Zjednoczone zdecydują się na działania przeciw irańskiej infrastrukturze energetycznej. Wystąpienie Trumpa przedstawia odroczenie jako ustępstwo wobec irańskiej aktywności dyplomatycznej, choć groźba militarna nadal pozostaje wyraźnie na stole. Selektywna polityka tranzytowa Iranu, która dopuszcza statki z Rosji, Chin i Indii, a blokuje jednostki powiązane z sojusznikami USA, pokazuje, że Teheran traktuje cieśninę jako narzędzie negocjacyjne, a nie jako obszar stałego zamknięcia. Stany Zjednoczone równolegle wzmacniają swoje zasoby wojskowe w regionie i prowadzą rozmowy, co przypomina wcześniejsze starcia wokół irańskiej polityki nuklearnej i morskiej. Rynki energii i światowy sektor żeglugowy uważnie śledzą termin 6 kwietnia, ponieważ brak porozumienia może uruchomić uderzenia na irańskie zakłady energetyczne i jeszcze bardziej zaostrzyć konflikt, który od końca lutego już zmienił układ sił w regionie.