Trump zgadza się na rosyjski tankowiec z ropą dla Kuby mimo blokady USA

Donald Trump powiedział w niedzielę, że nie ma „problemu” z rosyjskim tankowcem dostarczającym ropę na Kubę mimo amerykańskiej blokady paliwowej, gdy objęty sankcjami statek Anatoly Kolodkin — przewożący ropę — zbliżał się do północnego wybrzeża wyspy i miał zacumować w porcie w Matanzas do wtorku, 31 marca. Trump wygłosił te słowa na pokładzie Air Force One, gdy wracał do Waszyngtonu ze swojej posiadłości Mar-a-Lago na Florydzie. Oświadczenie oznaczało wyraźne odejście od deklarowanej polityki administracji, która zakłada odcięcie Kuby od dostaw paliw w celu wywarcia presji na rząd prezydenta Miguel Díaz-Canel. Kuba od stycznia mierzy się z pogłębiającym się kryzysem energetycznym i gospodarczym, po tym jak siły USA schwytały przywódcę Wenezueli Nicolás Maduro, odcinając wyspę od głównego źródła ropy. Anatoly Kolodkin, który jest objęty sankcjami zarówno przez Stany Zjednoczone, jak i Unię Europejską, wypłynął z rosyjskiego portu Primorsk 8 marca i był eskortowany przez okręt rosyjskiej marynarki wojennej przez Kanał La Manche, po czym oba statki rozdzieliły się, gdy tankowiec wszedł na Atlantyk — podała brytyjska Royal Navy.

Kreml „cieszy się”, gdy tankowiec zbliża się do portu w Matanzas Kreml przyjął tę informację z zadowoleniem w poniedziałek, a rzecznik Dmitri Peskov powiedział, że Rosja „cieszy się” z tej dostawy. „Cieszymy się, że ten ładunek produktów naftowych dociera na wyspę, a właściwie, że już dotarł” — Dmitri Peskov via BFMTV Jorge Piñón, ekspert ds. kubańskiego sektora energetycznego z University of Texas at Austin, powiedział, że zaskoczyło go to, iż Stany Zjednoczone nie próbowały zatrzymać tankowca, wskazując, że kiedy statek wejdzie na kubańskie wody, „amerykański rząd będzie miał niemal niemożliwe zadanie, by go powstrzymać”. Według Piñóna po dotarciu ładunku potrzeba będzie od 15 do 20 dni, by przerobić ropę, a kolejne 5 do 10 dni, by rozprowadzić jej rafinowane produkty. Rosyjski ładunek może zostać przekształcony w 250 000 baryłek oleju napędowego — ilość wystarczającą do pokrycia kubańskiego zapotrzebowania na około 12,5 dnia. Dane śledzenia ze specjalistycznej strony MarineTraffic pokazywały w niedzielny wieczór, że jednostka znajdowała się około 30 kilometrów od wschodniego wybrzeża Kuby, w pobliżu gminy Banes, i płynęła wzdłuż północnego wybrzeża wyspy w kierunku Matanzas, około 100 kilometrów na wschód od Hawany. Kubańska państwowa stacja Canal Caribe podała w niedzielę, że „Rosja po raz kolejny wywiązuje się ze swojego zobowiązania, by zapewnić Kubie pomoc materialną”.

Trump nazywa Kubę „skończoną”, choć zezwala na dostawę Mimo zgody na dostawę Trump nie złagodził swojego ogólnego stanowiska wobec kubańskiego rządu i powtórzył groźby oraz prognozy szybkiego załamania. „Kuba jest skończona. Mają zły reżim. Mają bardzo złe i skorumpowane kierownictwo i niezależnie od tego, czy dostaną statek z ropą, czy nie, nic to nie zmieni” — Donald Trump via AP Trump odrzucił też sugestię, że dopuszczenie rosyjskiej dostawy przyniesie korzyść prezydentowi Vladimir Putin, mówiąc, że Rosja „traci jeden statek z ropą, i to wszystko”. Swoją decyzję przedstawił jako ustępstwo o charakterze humanitarnym, twierdząc, że kubańscy cywile potrzebują „ciepła, chłodzenia i wszystkich innych rzeczy”. Trump ponowił też groźby, mówiąc, że Kuba „będzie następna”, i przewidując, że rząd upadnie „w krótkim czasie”. „W krótkim czasie upadnie, a my będziemy tam, żeby mu pomóc” — Donald Trump via France 24 Sekretarz stanu Marco Rubio był centralną postacią w polityce administracji wobec Kuby, którą Trump opisał jako bardziej agresywną niż jakiekolwiek wcześniejsze podejście rządu USA wobec wyspy.

Kuba od około 25 lat opierała się na dostawach ropy z Wenezueli, a relacja ta stała się filarem infrastruktury energetycznej wyspy. Amerykańska blokada paliwowa wobec Kuby nasiliła się gwałtownie po tym, jak siły USA 3 stycznia 2026 roku schwytały przywódcę Wenezueli Nicolás Maduro, odcinając Caracas jako głównego dostawcę paliwa do Hawany. Ostatnia dostawa ropy na Kubę przed przybyciem Anatoly Kolodkin przyszła z Meksyku 9 stycznia, po czym Meksyk wstrzymał wysyłki paliwa pod presją Białego Domu. Wyspa od końca 2024 roku doświadczyła siedmiu ogólnokrajowych blackoutów, w tym dwóch tylko w marcu 2026 roku, co wywołało rzadkie protesty społeczne. Kubański prezydent Miguel Díaz-Canel wprowadził nadzwyczajne ograniczenia w przydziale paliwa i ostrzegł, że „każdy zewnętrzny agresor napotka niezłomny opór”.

Wyspa licząca 9,6 miliona mieszkańców mierzy się z blackoutami, racjonowaniem i odwołanymi lotami Skutki humanitarne blokady dla 9.6 (million people) — ludności Kuby dotkniętej kryzysem energetycznym są poważne, a braki paliwa paraliżują szpitale, ograniczają transport publiczny i wyraźnie podbijają ceny paliw. Część linii lotniczych zawiesiła połączenia z Kubą, co dodatkowo obciążyło kruche gospodarcze podstawy kraju. Díaz-Canel wprowadził ścisłe racjonowanie benzyny po tym, jak Waszyngton uruchomił blokadę, a przestarzałe elektrownie mają problem z pokryciem zapotrzebowania, co doprowadziło do serii blackoutów na całej wyspie. Niedawno osobna konwój pomocy humanitarnej dostarczył na Kubę drogą lotniczą i morską ponad 50 ton leków, żywności, paneli słonecznych i innych towarów. Dwie żaglówki — „Friend Ship” i „Tiger Moth” — wypłynęły 20 marca z Isla Mujeres w południowo-wschodnim Meksyku, przewożąc dziewięć osób i pomoc humanitarną dla Kuby; meksykańska marynarka rozpoczęła akcję poszukiwawczo-ratunkową po utracie łączności z jednostkami, choć rzecznik flotylli powiedział w sobotę, że meksykańska marynarka odnalazła oba jachty, a załogi są bezpieczne. Przybycie Anatoly Kolodkin, choć przynosi chwilową ulgę, jest tylko częściową i krótkoterminową odpowiedzią na deficyt energii, który zdaniem ekspertów wymaga stałych dostaw, by można było go ograniczyć.

Matanzas

MarineTraffic

Primorsk

Kryzys naftowy na Kubie — najważniejsze wydarzenia: — ; — ; — ; — ; —