Zerwana sieć trakcyjna na trasie Berlin-Monachium. Pasażerowie ICE uwięzieni w pociągu

Zerwana linia trakcyjna uderzyła w pociąg dużych prędkości ICE jadący z Berlina do Halle na trasie Berlin-Monachium w sobotę, 11 kwietnia 2026 roku, o godzinie 11:53. Do zdarzenia doszło między miejscowościami Zahna a Lutherstadt Wittenberg w Saksonii-Anhalt. Przewód spadł bezpośrednio na jadący skład, co spowodowało rozbicie szyb w jednym z wagonów. Dwoje pasażerów doznało lekkich obrażeń w wyniku kontaktu z odłamkami szkła. Rzecznik powiatu poinformował dodatkowo o dwóch innych osobach, u których doszło do zasłabnięcia na tle krążeniowym wywołanego stresem. Pociąg zatrzymał się w szczerym polu, co uniemożliwiło pasażerom szybką kontynuację podróży. Przedstawiciele Deutsche Bahn początkowo przekazali, że podstawienie składu zastępczego nie jest możliwe ze względu na wyłączenie zasilania w sieci, a pasażerowie zostaną przetransportowani dalej autobusami. Lokomotywa holownicza dotarła do pasażerów po kilku godzinach oczekiwaniaNa miejsce wysłano pociąg techniczny Deutsche Bahn, który po dotarciu do unieruchomionego składu ICE rozpoczął procedurę wpompowywania sprężonego powietrza, co stanowi niezbędny etap przed rozpoczęciem holowania. Według rzecznika powiatu Wittenberg plan zakładał odholowanie uszkodzonego pociągu do stacji Lutherstadt Wittenberg, skąd pasażerowie mogliby kontynuować podróż. Rzecznik straży pożarnej obecny na miejscu potwierdził te ustalenia agencji Deutsche Presse-Agentur. Podróżni przebywali w unieruchomionym składzie przez kilka godzin, podczas gdy służby ratunkowe i ekipy techniczne docierały na miejsce zdarzenia. Informacje rzecznika powiatu o dwóch zasłabnięciach nieznacznie różniły się od oficjalnego komunikatu Deutsche Bahn o dwóch osobach lekko rannych, choć oba opisy dotyczyły tego samego zdarzenia. Zgodnie z wewnętrznym systemem raportowania DB, na który powołuje się „Berliner Zeitung”, incydent został sklasyfikowany jako „niebezpieczne zdarzenie”. Opóźnienia do 50 minut: pociągi kierowane przez DessauAwarie spowodowały utrudnienia na jednym z najbardziej obciążonych korytarzy kolejowych w Niemczech. Pociągi dalekobieżne kursujące między Berlinem a Halle (Saale) i Lipskiem skierowano na objazd przez Dessau i Wiesenburg. Wydłużyło to czas przejazdu o około 40 minut, przy czym aplikacja DB Navigator w niektórych przypadkach wskazywała opóźnienia sięgające 50 minut. Składy jadące objazdem pomijały stację Lutherstadt Wittenberg, a pociągi zatrzymywały się alternatywnie w Dessau. Do czasu usunięcia uszkodzonego składu i naprawy sieci ruch między Lutherstadt Wittenberg a Zahna był całkowicie wstrzymany. „Nie można użyć pociągu zastępczego, ponieważ zasilanie jest wyłączone” — Deutsche Bahn via Berliner Zeitung Trasa Berlin-Monachium jest uznawana przez Deutsche Bahn za najważniejsze połączenie północ-południe w niemieckiej sieci kolejowej, co sprawia, że każda przerwa w ruchu dotyka bardzo dużą liczbę pasażerów. Użytkownik forum miłośników kolei Drehscheibe Online zauważył, że pociągi ICE Sprinter na tej linii były już wcześniej mocno obciążone z powodu częściowego wycofania z użytku składów ICE 4 w związku z pracami budowlananymi w innych częściach sieci. Przyczyna zerwania sieci pozostaje nieznanaDo sobotniego popołudnia nie wyjaśniono, dlaczego linia napowietrzna uległa zerwaniu. Deutsche Bahn nie przedstawiło dotąd technicznej analizy usterki. Rzecznik kolei początkowo odmawiał potwierdzenia doniesień medialnych, według których przewody spadły bezpośrednio na pociąg, choć pisało o tym wiele redakcji. Przedstawiciel spółki nie odniósł się również do podawanej przez media liczby około 600 pasażerów; „Berliner Zeitung” raportował o około 550 osobach na pokładzie. Szyba magistrala kolejowa Berlin-Monachium to główna oś transportowa łącząca stolicę Niemiec z Bawarią przez Saksonię-Anhalt, Saksonię i Turyngię. Awarie sieci trakcyjnej należą do najbardziej uciążliwych incydentów kolejowych w Niemczech, ponieważ wymagają całkowitego odłączenia napięcia na danym odcinku przed rozpoczęciem działań ratunkowych, co wyklucza użycie elektrycznych składów zastępczych. Okolice Zahna leżą w powiecie Wittenberg w Saksonii-Anhalt, przez który przebiega trasa w kierunku Lipska. Skalę utrudnień potęgował fakt, że ze względu na wcześniejsze odwołania pociągów, uszkodzony skład przewoził pasażerów z dwóch lub trzech połączonych kursów. Deutsche Bahn nie podało przybliżonego czasu przywrócenia normalnego ruchu na tym odcinku.