Marc Márquez, aktualny mistrz świata MotoGP i dziewięciokrotny zdobywca tytułu, uzyskał najlepszy czas w piątkowym treningu przed Grand Prix Ameryk 2026 na Circuit of the Americas w Austin. Hiszpan po wcześniejszym upadku przejechał okrążenie w czasie 2:00.927 i mimo problemów zdrowotnych zakończył dzień na czele tabeli. Za nim uplasował się Ai Ogura, a trzeci był Fabio Di Giannantonio.

Márquez wrócił na tor po groźnym upadku

Hiszpan upadł przy 192 km/h w zakręcie 10, ale po zmianie kombinezonu wrócił i uzyskał najlepszy czas dnia.

Ból po upadku i obawy o szyję

Márquez mówił o otarciach, bólu w ramieniu i możliwych problemach z szyją po uderzeniu w barierę.

Silna forma Aprilii i bezpośredni awans do Q2

Bezzecchi, Martín i inni zawodnicy zapewnili sobie miejsce w Q2, a Aprilia ponownie była widoczna w czołówce.

Marc Márquez, reigning MotoGP world champion and nine-time title holder, set the fastest time in Friday practice for the 2026 Grand Prix of the Americas at the Circuit of the Americas in Austin, recording a lap of 2 minutes 0.927 seconds despite suffering a high-speed crash earlier in the day. The 33-year-old Spaniard lost the front of his Ducati at Turn 10 while traveling at 192 km/h, sliding into the barriers in a fall that left him with an abrasion on his left forearm. He returned to his garage, changed his riding suit, and went back out to finish fourth in the opening session before dominating the second. Japanese rider Ai Ogura, competing for the Trackhouse Aprilia outfit, finished second, 0.053 seconds behind Márquez. Fabio Di Giannantonio, also on a Ducati, took third place at 0.187 seconds off the pace. The Austin event is the third round of the 2026 MotoGP season.

Obawy o szyję po uderzeniu w barierę Márquez mówił otwarcie o fizycznych skutkach upadku i o tym, jak trudno było wrócić na tor po takim zdarzeniu. Przyznał, że popełnił błąd w zakręcie, który zwykle dobrze mu leży, i wyjaśnił, że nawierzchnia od jego ostatniej wizyty uległa zmianie.

„Na początku powinienem był jechać trochę ostrożniej, bo tory, nawet jeśli zna się je bardzo dobrze, zmieniają się z roku na rok. W tym zakręcie, który zwykle lubię i pokonuję dobrze, nagle odkryłem, że pojawiła się jakaś nierówność, i przeżyłem duży strach, który skończył się otarciami na jednym ramieniu oraz – mam nadzieję – tym, że szyja nie będzie mi przeszkadzać przez ten weekend, bo uderzenie w barierę było mocne.” — Marc Márquez via El Periódico

Odniosł się też do psychicznej trudności związanej z ponownym wsiadaniem na motocykl po mocnym upadku, traktując to jako obowiązek zawodowy.

„Kiedy dochodzi do takich zdarzeń, a tym bardziej na początku weekendu, prawda jest taka, że nie ma się ochoty wracać na tor, ale to są właśnie te momenty, kiedy myślisz: „stary, za to ci płacą”.” — Marc Márquez via El Periódico

Wyniki wyszukiwania opublikowane kilka godzin po treningu wskazywały, że Márquez nadal odczuwał ból „wszędzie” po upadku, a doniesienia ostrzegały, że może to wpłynąć na jego weekend. Według El Confidencial nie doznał złamań, ale mocno uderzył się w oba ramiona. Ten problem zdrowotny nakłada się na kłopoty z barkiem, które ciągną się od poprzedniego sezonu i – jak sam mówił – stanowią stałe ograniczenie na najbardziej wymagających torach.

W Austin ma siedem zwycięstw, ale bez trofeum od 2021 roku Circuit of the Americas w Austin od lat należy do najmocniejszych obiektów Márqueza. Według El Periódico ma on rekord największej liczby zwycięstw na tym torze wśród wszystkich zawodników – siedem. Ostatni raz wygrał tam w 2021 roku. W źródłach tor opisano jako jego drugi ulubiony obiekt, zaraz po Sachsenringu w Niemczech.

Mimo tego dorobku Márquez przystępował do weekendu pod presją. Jego sezon 2026 układa się nierówno: w sprincie w Tajlandii był drugi, w sprincie w Brazylii wygrał, ale w pełnowymiarowym grand prix wciąż nie stanął na podium, bo w pierwszym wyścigu odpadł po upadku, a w drugim zajął czwarte miejsce. El Confidencial podał, że przed startem w Austin traci 22 (punktów) — 22 punkty do lidera mistrzostw Marco Bezzecchiego. Kłopoty z barkiem, które przeniosły się z poprzedniego sezonu, szczególnie utrudniają mu dłuższe wyścigi, a format sprintu pozwala mu pokazywać lepszą formę. Márquez przyznał, że przed nim trudne zadanie.

„Obawiam się, że to nie będzie typowe Austin, w którym można wygrać. Żeby wygrać, będziemy musieli wykonać wszystko bardzo dobrze, bo wszyscy są bardzo mocni.” — Marc Márquez via El Periódico

Acosta, Martín i Bagnaia też awansowali do Q2 Poza czołową trójką piątkowe czasy z treningów zdecydowały o tym, którzy zawodnicy przejdą bezpośrednio do kwalifikacyjnej Q2, bez konieczności udziału w pierwszej rundzie eliminacyjnej. Bezpośredni awans zapewnili sobie Marco Bezzecchi na Aprilii, Àlex Márquez na Ducati, Pedro Acosta na KTM, Jorge Martín na Aprilii, Francesco Bagnaia na Ducati, Luca Marini na Hondzie i Enea Bastianini na KTM. El Periódico zauważył, że Acosta także zaliczył upadek podczas sesji, a Àlex Márquez miał problemy z całym procesem. Obecność kilku zawodników Aprilii w czołówce wzmocniła obraz, który zaczął się rysować w pierwszych rundach sezonu: zestaw Aprilii trzyma równe tempo niezależnie od tego, kto na nim jedzie. Sam Márquez też to przyznał, mówiąc, że Aprilię po raz kolejny pokazały konkurencyjność. Sprint w Austin zaplanowano na sobotę na 21:00 czasu lokalnego, a główny wyścig na niedzielę na 22:00. Oba wydarzenia pokaże DAZN.

Ai Ogura (Aprilia): 0.053, Fabio Di Giannantonio (Ducati): 0.187

Mentioned People

  • Marc Márquez — Hiszpański żużlowy? no popraw: hiszpański zawodnik Grand Prix motocykli drogowych jeżdżący dla Ducati Lenovo Team.
  • Ai Ogura — Japoński zawodnik Grand Prix motocykli startujący w MotoGP dla Trackhouse MotoGP Team.
  • Fabio Di Giannantonio — Włoski zawodnik MotoGP startujący dla Ducati.
  • Marco Bezzecchi — Włoski zawodnik MotoGP startujący dla Aprilii.
  • Àlex Márquez — Hiszpański zawodnik MotoGP i brat Marca Márqueza, startujący dla Ducati.
  • Pedro Acosta — Hiszpański zawodnik MotoGP startujący dla KTM.
  • Jorge Martín — Hiszpański zawodnik MotoGP startujący dla Aprilii.
  • Francesco Bagnaia — Włoski zawodnik MotoGP zespołu Ducati Lenovo Team, znany jako Pecco.

Sources: 2 articles