Antonelli wygrywa w Japonii i zostaje najmłodszym liderem F1

Andrea Kimi Antonelli wygrał w niedzielę Grand Prix Japonii 2026 na torze Suzuka, odnosząc drugie zwycięstwo z rzędu w Formule 1 i zostając najmłodszym kierowcą w historii tego sportu, który objął prowadzenie w mistrzostwach świata w wieku 19 lat. Kierowca Mercedesa, który startował z pole position, minął linię mety 13,7 sekundy przed Oscarem Piastrim z McLarena, a Charles Leclerc z Ferrari zajął trzecie miejsce i stanął na podium. George Russell, partner Antonellego z zespołu Mercedesa, finiszował czwarty, Lando Norris był piąty, a Lewis Hamilton szósty. Wynik dał Antonellemu prowadzenie w klasyfikacji kierowców z dorobkiem 72 punktów, o dziewięć więcej niż Russell, który ma 63. Włoch został też pierwszym kierowcą ze swojego kraju, który wygrał dwa kolejne wyścigi Formuły 1 od czasu Alberto Ascariego w 1953 roku, podał Reuters.

Wypadek Bearmana przy 191 mph zmienił przebieg wyścigu Losy wyścigu rozstrzygnęły się w dużej mierze na 22. okrążeniu, kiedy Haas Olivera Bearmana uderzył w bariery z prędkością 191 mil na godzinę, po tym jak Brytyjczyk zjechał na trawę, by uniknąć wjechania w tył wolniejszego Alpine Franco Colapinto. Bearman wydostał się z rozbitego bolidu i odszedł o własnych siłach z miejsca zdarzenia; późniejsze prześwietlenie w medycznym centrum toru wykazało stłuczenie prawego kolana, ale nie wykazało złamań, poinformował rzecznik Haasa cytowany przez Reutersa. Wypadek wywołał okres samochodu bezpieczeństwa, który zasadniczo zmienił układ strategiczny wyścigu. Russell zjechał po świeże opony jedno okrążenie przed wprowadzeniem samochodu bezpieczeństwa, przez co stracił korzyść z taniego pit stopu i spadł w stawce. Antonelli, który jeszcze nie zjechał, mógł wjechać do alei serwisowej podczas neutralizacji, założyć twarde opony i wyjechać nadal na prowadzeniu — taki ruch jego rywale nie byli w stanie powtórzyć. „Miałem szczęście z samochodem bezpieczeństwa, ale tempo na końcu było niewiarygodne.” — Andrea Kimi Antonelli via Reuters

Russellowi przybywa problemów z wyścigu na wyścig Po wyścigu frustracja Russella była wyraźna, bo Brytyjczyk zaliczył drugi z rzędu weekend, w którym okoliczności ułożyły się przeciwko niemu. Dwa tygodnie wcześniej w Chinach awaria w kwalifikacjach otworzyła Antonellemu drogę do pole position, które przełożył na swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie. W Suzuka dodatkowo problem z baterią w trakcie japońskiego wyścigu pozwolił Hamiltonowi i Leclercowi wyprzedzić Russella, zanim ten odzyskał tempo i ukończył rywalizację na czwartym miejscu. „Na ten moment to po prostu jedno po drugim. Wyścigi mogą układać się po twojej myśli, ale mogą też iść przeciwko tobie, a obecnie każdy problem, jaki mamy, jest po mojej stronie garażu i to ja przechodzę przez ten ból.” — George Russell via Irish Examiner Russell przekonywał jednak, że walka o tytuł pozostaje otwarta, wskazując, że samochód bezpieczeństwa wprowadzony o jedno okrążenie wcześniej dałby zwycięstwo jemu. 9 (punktów) — Przewaga Antonellego nad Russellem w klasyfikacji generalnej Mercedes wygrał teraz wszystkie trzy wyścigi sezonu 2026, bo Russell zwyciężył w inauguracyjnej rundzie w Melbourne, a następnie Antonelli wygrał dwa kolejne wyścigi w Chinach i Japonii.

Tor Suzuka w Japonii od dziesięcioleci gości Grand Prix Japonii i uchodzi za jeden z najbardziej wymagających technicznie obiektów w kalendarzu Formuły 1. Trasa w kształcie ósemki, prowadzona z dużą prędkością, mocno obciąża balans aerodynamiczny bolidów. Alberto Ascari, włoski kierowca, którego serię kolejnych zwycięstw Antonelli właśnie wyrównał, był dominującą postacią na początku lat 50. i zdobył mistrzostwo świata Formuły 1 w 1952 i 1953 roku, wynika z materiałów źródłowych. Sezon Formuły 1 w 2026 roku jest drugim rokiem Antonellego na gridzie, ponieważ dołączył do Mercedesa jako pełnoetatowy kierowca po swoim debiutanckim sezonie.

[{"side1":"Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)","side2":"Oscar Piastri (McLaren)","score1":1,"score2":2,"round":"Wyścig"},{"side1":"Charles Leclerc (Ferrari)","side2":"George Russell (Mercedes)","score1":3,"score2":4,"round":"Wyścig"}]

Antonelli studzi rozmowy o tytule po Suzuka Antonelli w umiarkowany sposób odpowiedział na pytania o prowadzenie w mistrzostwach, przyznając zarówno rolę szczęścia, jak i skalę wyzwania, które wciąż przed nim stoi. 19-latek z Bolonii przyznał, że jego start był słaby — po pierwszym zakręcie spadł na szóste miejsce — i wskazał starty jako element, nad którym chce pracować podczas czterotygodniowej przerwy po japońskiej rundzie. „Czuję się bardzo dobrze. Jest za wcześnie, żeby myśleć o mistrzostwie, ale jesteśmy na właściwej drodze. Start nie był dobry, potem wjazd samochodu bezpieczeństwa mi pomógł, ale później tempo było niewiarygodne.” — Andrea Kimi Antonelli via ANSA Leclerc, który obronił trzecie miejsce przed późniejszym naciskiem Russella, ocenił wyścig jako ostatecznie udany, mimo że moment wprowadzenia samochodu bezpieczeństwa zagrał przeciwko niemu. „To był udany wyścig, a na końcu także przyjemny. Musiałem się trochę spocić, żeby utrzymać podium.” — Charles Leclerc via ANSA Wyścig rozpoczął się dziesięć minut później niż planowano, ponieważ pracownicy musieli naprawić barierę uszkodzoną podczas treningu serii towarzyszącej wcześniej w ten weekend. Max Verstappen, czterokrotny mistrz świata jeżdżący dla Red Bulla, był dopiero ósmy, co pokazuje, że Mercedes i McLaren nadali wczesne tempo sezonowi 2026.

Andrea Kimi Antonelli: 72, George Russell: 63