Włochy czasowo obniżą akcyzę na paliwa po wzroście cen ropy

Rada Ministrów Włoch zatwierdziła 18 marca 2026 r. dekret, którego celem jest obniżenie cen paliw poprzez 20-dniową redukcję akcyzy. Rząd podjął tę decyzję w odpowiedzi na rosnące koszty wiązane ze skutkami trwającego konfliktu z udziałem Iranu. Posiedzenie rządu, określane po włosku jako Consiglio dei Ministri, zatwierdziło pakiet wieczorem 18 marca. Pakiet obejmuje czasowe obniżenie akcyzy na paliwa, egzekwowanie przepisów przeciw zawyżaniu cen oraz wsparcie dla sektora transportu ciężarowego. Wicepremier Matteo Salvini, który jest zarazem ministrem infrastruktury i transportu, wcześniej tego samego dnia zapowiadał ten ruch. Mówił, że celem jest sprowadzenie ceny oleju napędowego poniżej 1,90 euro za litr. Według doniesień opublikowanych przed posiedzeniem rządu na tymczasowy pakiet przeznaczono środki w wysokości poniżej 1 mld euro. Dekret zawiera też rozwiązania ukierunkowane na ograniczenie zawyżania cen w warunkach szerszych zaburzeń na rynku energii.

Sektor rybołówstwa otrzyma 20-proc. ulgę podatkową na paliwo Minister rolnictwa Francesco Lollobrigida poinformował o odrębnym rozwiązaniu zawartym w dekrecie, które przyznaje 20 (%) — ulgę podatkową na paliwa dla sektora rybołówstwa w ramach szerszego pakietu osłonowego. Lollobrigida, czołowy polityk narodowo-konserwatywnej partii Bracia Włosi i bliski współpracownik premier Giorgii Meloni, przedstawił tę ulgę jako wsparcie celowane dla branży szczególnie narażonej na wahania cen paliw. Rybołówstwo w dużym stopniu opiera się na oleju napędowym i znalazło się pod silną presją, gdy koszty energii wzrosły po wybuchu konfliktu z udziałem Iranu. Szerszy dekret obejmuje również wsparcie dla ciężarówek, co odzwierciedla obawy rządu o skutki wysokich cen paliw dla przewozów towarowych i logistyki. Przedstawiciele władz potwierdzili, że niższa akcyza będzie obowiązywać przez około 20 dni. Po tym czasie rząd zasygnalizował możliwość rozważenia dalszych działań po posiedzeniu Rady Europejskiej. Tymczasowy charakter pakietu pokazuje, że rząd traktuje sytuację jako ostry, krótkoterminowy wstrząs, a nie jako reformę systemu opodatkowania paliw.

Organizacja konsumencka: skala cięcia jest za mała co najmniej o 20 centów Codacons, włoska organizacja ochrony konsumentów, oceniła, że obniżka akcyzy przyjęta przez rząd nie jest wystarczająca. Stowarzyszenie stwierdziło, że każda redukcja powinna wynosić co najmniej 20 centów na litr, aby wyraźnie wpłynąć na ceny przy dystrybutorach. Codacons od lat zajmuje twarde stanowisko w sprawie cen paliw i regularnie apeluje do włoskich władz o interwencję, gdy ceny na stacjach wyraźnie rosną. Stanowisko organizacji może stać się początkiem publicznego sporu z rządem Giorgii Meloni o to, czy 20-dniowy środek przyniesie odczuwalną ulgę zwykłym kierowcom. Rząd nie odniósł się publicznie do żądania Codacons. W analizowanych źródłach nie było też potwierdzonej informacji o dokładnej skali obniżki akcyzy. Szersze tło polityczne obejmuje presję na rząd, aby reagował szybko i w sposób widoczny, ponieważ koszty paliwa są wrażliwą kwestią zarówno dla włoskich gospodarstw domowych, jak i dla firm.

Słowenia zaczyna racjonować paliwo na stacjach Na szersze napięcia w regionie wskazuje to, że część dystrybutorów paliw w Słowenii rozpoczęła racjonowanie sprzedaży na stacjach benzynowych. Podała to ANSA w materiale opublikowanym 18 marca 2026 r. Racjonowanie sugeruje, że presja po stronie podaży, związana z konfliktem z udziałem Iranu, oddziałuje nie tylko na Włochy, ale także na inne kraje europejskiego rynku energii. W analizowanych źródłach nie było dalszych szczegółów dotyczących skali ani czasu trwania racjonowania w Słowenii. Rząd Włoch zasygnalizował, że będzie monitorował sytuację i może ogłosić dodatkowe działania po najbliższym posiedzeniu Rady Europejskiej. To sugeruje, że Rzym traktuje obecny dekret jako pierwszą odpowiedź, a nie ostateczne rozwiązanie. Włochy wielokrotnie sięgały po czasowe obniżki akcyzy na paliwa jako narzędzie ograniczania skoków cen na stacjach. Praktyka ta wyraźnie nasiliła się podczas wzrostu cen energii po rosyjskiej inwazji na Ukrainę w 2022 r. Obecny konflikt z udziałem Iranu ponownie zakłócił globalne oczekiwania dotyczące podaży ropy, wywierając presję na wzrost cen na rynkach europejskich. Rząd premier Giorgii Meloni, sprawujący władzę od października 2022 r., regularnie mierzy się z presją, by chronić konsumentów i kluczowe branże przed wahaniami kosztów energii. Europejski wymiar kryzysu paliwowego wskazuje, że trwałe rozwiązanie może wymagać skoordynowanych działań na poziomie UE, a nie wyłącznie jednostronnych działań poszczególnych państw.