Kluczowe zeznania w śledztwie dotyczącym DANA: kierowca i ochrona podważają wersję Carlosa Mazóna

Przesłuchania przed sędzią Nurią Ruiz Tobarrą przyniosły przełomowe informacje dotyczące działań Carlosa Mazóna w dniu katastrofy DANA. Kierowca byłego prezydenta zeznał, że krytyczny alert systemowy ES-Alert, wysłany do mieszkańców o godzinie 20:11, zabrzmiał w samochodzie, gdy pojazd znajdował się jeszcze w centrum Walencji. Oznacza to, że Mazón dotarł do centrum dowodzenia CECOPI ze znacznym opóźnieniem. Dodatkowo kierowca ujawnił, że odwiózł polityka do domu już przed 1:00 w nocy, mimo że sztab kryzysowy pracował nieprzerwanie do rana. Równocześnie szef ochrony przyznał, że Carlos Mazón wielokrotnie rezygnował z eskorty, co utrudniało monitorowanie jego działań w godzinach popołudniowych, gdy sytuacja hydrologiczna stawała się krytyczna. Sytuację pogarsza fakt, że podległe mu służby nie przekazywały wytycznych dotyczących bezpieczeństwa do innych departamentów, o czym świadczą raporty Generalitat Valenciana. W tle tych wydarzeń doszło do dymisji Raúla Quíleza, dyrektora ds. innowacji w sytuacjach nadzwyczajnych, co pogłębia kryzys wizerunkowy obecnej administracji. System ES-Alert, oparty na technologii Cell Broadcast, umożliwia natychmiastowe wysyłanie ostrzeżeń do wszystkich telefonów komórkowych w zasięgu konkretnych stacji bazowych, bez konieczności gromadzenia danych osobowych użytkowników.Polityczna presja na byłego prezydenta rośnie, jednak partie PP oraz Vox odrzuciły w parlamencie regionalnym wniosek formacji Compromís o odebranie Mazónowi mandatu deputowanego. Kontrowersje wzbudził także fakt, że mimo rezygnacji z fotela prezydenta, Mazónowi przysługują przywileje wynikające ze statusu byłego przywódcy, w tym przyznany właśnie oficjalny kierowca w Alicante. W śledztwie badany jest również wątek Salomé Pradas, byłej minister spraw wewnętrznych, która według świadków doskonale znała procedury alarmowe, mimo że publicznie sugerowała brak wiedzy o możliwościach systemu ES-Alert przed 29 października. Tragedia, która pochłonęła życie 230 osób, stała się przedmiotem największego dochodzenia prokuratorskiego w najnowszej historii regionu. „Zeznania kierowcy i eskorty potwierdzają, że były prezydent spędził popołudnie w restauracji El Ventorro, podczas gdy ludzie umierali.” — Diana Morant Podkreśla zaniedbania Mazóna, długą biesiadę w restauracji i spóźnioną reakcję służb, domagając się dymisji z mandatu poselskiego. | Skupia się na procedurach biurokratycznych, obronie praw Mazóna jako byłego prezydenta oraz krytyce opozycji za upolitycznianie tragedii.