Historyczny lot z reaktorem atomowym: Pentagon i Departament Energii testują nową logistykę

W niedzielę 15 lutego 2026 roku światowa logistyka energetyczna wkroczyła w nową erę. Amerykański Departament Wojny oraz Resort Energii pomyślnie przetransportowały mikroreaktor Ward 250 należący do firmy Valar Atomics. Operacja odbyła się przy użyciu ciężkiego samolotu transportowego Boeing C-17 Globemaster III, który wystartował z bazy March Air Reserve w Kalifornii i wylądował w Hill Air Force Base w stanie Utah. Choć urządzenie o wielkości minivana leciało bez paliwa jądrowego, cały proces logistyczny przebiegł według rygorystycznych procedur bezpieczeństwa, potwierdzając możliwość szybkiego przerzutu technologii atomowej. Amerykański program rozwoju energetyki atomowej nabrał tempa w latach 50. XX wieku w ramach inicjatywy „Atom dla pokoju”, jednak przez dekady wyzwania logistyczne ograniczały zastosowanie reaktorów do instalacji stacjonarnych. Na pokładzie maszyny obecni byli Chris Wright, sekretarz energii, oraz Michael Duffey, podsekretarz obrony ds. zakupów i utrzymania. Duffey podkreślił strategiczne znaczenie testu, nazywając go narzędziem niezbędnym do wygrywania przyszłych bitew. Nowa technologia ma docelowo zastąpić generatory prądotwórcze zasilane olejem napędowym, co znacząco zredukuje koszty i ryzyko związane z łańcuchami dostaw paliw kopalnych do baz wysuniętych. Projekt, często określany mianem „Drugiego projektu Manhattan”, stanowi kluczowy element strategii prezydenta Donalda Trumpa, której celem jest uczynienie z USA potęgi w dziedzinie zaawansowanych technologii nuklearnych. „Przybliża nas to do przemieszczania energii nuklearnej w czasie i w miejsce, gdzie jest potrzebna, by nasi żołnierze mieli narzędzia do wygrywania bitew.” — Michael Duffey Po wylądowaniu w Utah reaktor został skierowany do Centrum Badań Energetycznych San Rafael, gdzie przejdzie serię testów operacyjnych. Eksperci wskazują, że jeśli certyfikacja zakończy się sukcesem, mikroreaktory mogą znaleźć szerokie zastosowanie nie tylko w armii, ale również w sektorze cywilnym, na przykład przy zasilaniu obszarów dotkniętych klęskami żywiołowymi. Inicjatywa ta wpisuje się w podpisany w maju 2025 roku dekret wykonawczy, który zobowiązał agencje federalne do wdrożenia systemów SMR oraz mikroreaktorów w celu zabezpieczenia narodowej infrastruktury krytycznej. 700 mil — tyle wyniosła długość trasy przelotu między bazamiKalendarium transportu reaktora Ward 250: 23 maja 2025 — Dekret Donalda Trumpa; 15 lutego, rano — Załadunek w Kalifornii; 15 lutego, popołudnie — Lądowanie w Utah; 16 lutego — Oficjalne ogłoszenie sukcesu Porównanie logistyki energetycznej: Źródło energii: Agregaty diesla → Mikroreaktory jądrowe; Częstotliwość tankowania: Codzienne dostawy paliwa → Kilka lat bez wymiany paliwa; Logistyka: Konwoje cystern narażone na ataki → Szybki transport lotniczy komponentów Media liberalne podkreślają koszty operacji i ryzyko związane z transportem materiałów nuklearnych, nawet jeśli reaktor leciał bez paliwa. | Media konserwatywne uznają to za milowy krok w stronę dominacji technologicznej i dowód na efektywność administracji Trumpa.