Brytyjski sektor finansowy i transportowy przechodzi okres głębokich zmian. Bank HSBC ogłosił wcześniejszą realizację planu oszczędnościowego o wartości 1,5 mld dolarów, redukując liczbę stanowisk kierowniczych o 15%. Jednocześnie londyńskie lotnisko Heathrow, mimo spadku zysków brutto o ponad jedną trzecią, wznowiło wypłatę dywidend. Zarząd portu ostrzega, że opóźnienia w budowie trzeciego pasa startowego mogą zagrozić globalnej konkurencyjności brytyjskiej infrastruktury.

Redukcja etatów w HSBC

Bank obniżył liczbę dyrektorów zarządzających o 15%, co pozwoliło na oszczędności rzędu 1,2 mld dolarów w 2025 roku.

Kryzys trzeciego pasa Heathrow

Zarząd lotniska domaga się od rządu szybkich decyzji regulacyjnych, inaczej budowa nowej drogi startowej nie ruszy w 2029 roku.

Wzrost zysków ze złóż platyny

Firma Valterra Platinum niemal podwoiła zyski dzięki cenom platyny przekraczającym 2700 dolarów za uncję.

Restrukturyzacja producenta Tefal

Francuska grupa SEB zwolni 2100 pracowników na całym świecie w celu wypracowania 200 mln euro oszczędności.

Europejski sektor bankowy zdominowały publikacje wyników finansowych HSBC oraz Standard Chartered. HSBC, pod wodzą prezesa Georges'a Elhedery'ego, poinformował o spadku zysku przed opodatkowaniem za 2025 rok o 7%, co przełożyło się na kwotę 29,9 mld dolarów. Mimo to wyniki te przewyższyły oczekiwania analityków. Bank odnotował znaczące obciążenia jednorazowe, w tym odpisy związane z inwestycjami w Chinach oraz koszty reorganizacji struktur. Kluczowym komunikatem instytucji pozostaje przyspieszenie programu restrukturyzacji, który doprowadził już do redukcji wielu wysokich rangą menedżerów. Jednocześnie Standard Chartered opublikował dane o wzroście rocznego zysku o 25%, napędzanym głównie przez segment zarządzania majątkiem, co zaowocowało nowym programem skupu akcji własnych o wartości 1,5 mld dolarów. Sytuacja w transporcie lotniczym budzi mieszane nastroje. Heathrow, największy hub w Europie, zamknął rok 2025 z zyskiem na poziomie 575 mln funtów wobec 917 mln rok wcześniej. Mimo gorszych wyników finansowych, port obsłużył rekordową liczbę 84,5 miliona pasażerów. CEO lotniska, Thomas Woldbye, zaalarmował opinię publiczną, iż planowany projekt budowy trzeciego pasa startowego o wartości 33 mld funtów napotyka przeszkody regulacyjne. Port wymaga jasnych ram finansowych od rządu, aby przyciągnąć kapitał prywatny i rozpocząć prace budowlane w zakładanym terminie do 2029 roku. Wypłacona dywidenda w wysokości 550 mln funtów była pierwszą taką operacją od pięciu lat, co ma zadowolić cierpliwych inwestorów zagranicznych z Kataru i Arabii Saudyjskiej. W szerszym kontekście gospodarczym uwagę zwracają inne podmioty przemysłowe. Producent sprzętu gospodarstwa domowego SEB planuje redukcję 2100 etatów do 2027 roku, walcząc z rosnącymi kosztami produkcji. Z kolei firma Axon, znana z produkcji paralizatorów, zanotowała gwałtowny wzrost kursu akcji po opublikowaniu wyników przekraczających prognozy rynkowe. Na rynku surowców południowoafrykańskie Valterra Platinum niemal podwoiło swoje zyski dzięki rekordowym cenom platyny, co pokazuje, że 2025 rok był czasem skrajnych kontrastów między sektorami opartymi na usługach a rynkami surowcowymi.Projekt rozbudowy lotniska Heathrow o trzeci pas startowy jest przedmiotem debaty politycznej i ekologicznej w Wielkiej Brytanii od ponad dwóch dekad, a jego realizacja była wielokrotnie wstrzymywana przez wyroki sądowe oraz zmiany strategii kolejnych gabinetów.„We are becoming a simple, more agile, focused bank built for a fast-changing world.” (Stajemy się prostym, bardziej zwinnym i skoncentrowanym bankiem, zbudowanym dla szybko zmieniającego się świata.) — Georges Elhedery Złożona mapa finansowa początku 2026 roku wskazuje na dominujący trend EBITDA pozostającego na stabilnym poziomie przy jednoczesnym cięciu kosztów operacyjnych w dużych korporacjach. Inwestorzy reagują pozytywnie na dyscyplinę finansową, co widać po kursach akcji HSBC oraz Standard Chartered na giełdach w Londynie i Hongkongu.

Mentioned People

  • Georges Elhedery — Prezes grupy bankowej HSBC, odpowiedzialny za najnowszy etap restrukturyzacji.
  • Thomas Woldbye — Dyrektor wykonawczy lotniska Heathrow.
  • Bill Winters — Dyrektor zarządzający banku Standard Chartered.

Sources: 34 articles from 7 sources