NASA piętnuje błędy Boeinga i własne zaniedbania po misji Starliner

Agencja NASA we współpracy z Boeingiem przedstawiła wyniki skrupulatnego dochodzenia w sprawie misji Starliner, która w 2024 roku uwięziła parę astronautów na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Dokument liczący ponad 300 stron rysuje obraz głębokich dysfunkcji w kulturze organizacyjnej obu instytucji. Nowy administrator NASA, Jared Isaacman, nie szczędził słów krytyki, stwierdzając, że agencja przedłożyła harmonogram i koszty nad bezpieczeństwo załogi. Awaria została oficjalnie uznana za zdarzenie typu A – najwyższą kategorię incydentów, stosowaną przy stratach przekraczających 2 miliony dolarów lub utracie kontroli nad pojazdem. Śledczy wskazali, że połączenie wad sprzętowych, błędów w procesie certyfikacji oraz braku odpowiedniego nadzoru stworzyło skrajnie niebezpieczne warunki operacyjne. Program Commercial Crew Development, w ramach którego powstał Starliner, został zainicjowany w 2010 roku, aby uniezależnić USA od rosyjskich Sojuzów po wycofaniu promów kosmicznych w 2011 roku. Z raportu wynika, że astronauci Sunita Williams oraz Barry Wilmore pozostawali na orbicie przez dziewięć miesięcy, choć ich pierwotna misja miała trwać zaledwie osiem dni. Jared Isaacman podkreślił, że wynik tej misji mógł być „tragicznie inny”, gdyby nie zmiana strategii i decyzja o powrocie statku bez załogi. ISS stała się dla astronautów tymczasowym azylem, podczas gdy na Ziemi trwały spory o stan techniczny pędników statku. NASA zapowiedziała, że Starliner nie otrzyma zgody na kolejny lot załogowy, dopóki wszystkie zidentyfikowane usterki inżynieryjne i błędy przywódcze nie zostaną trwale wyeliminowane. Koncern Boeing, obarczony winą za wady konstrukcyjne, musi teraz zmierzyć się z koniecznością gruntownej przebudowy systemu. „Musimy przyznać się do własnych błędów i zapewnić, że nigdy więcej się nie powtórzą. Bezpieczeństwo nie może być kompromisem dla terminów.” — Jared Isaacman Analiza wykazała, że poprzednie kierownictwo NASA ignorowało sygnały ostrzegawcze przekazywane przez inżynierów niższego szczebla. Taka postawa została określona jako „załamanie kultury bezpieczeństwa”, co przywołuje bolesne wspomnienia o przyczynach katastrof promów Challenger i Columbia. Obecnie priorytetem agencji jest odzyskanie wiarygodności w oczach opinii publicznej i Kongresu USA, co wiąże się z redefinicją współpracy z partnerami prywatnymi. Isaacman zadeklarował pełną transparentność i wdrożenie wszystkich rekomendacji zawartych w raporcie, by zapobiec marginalizacji roli agencji w nadchodzących misjach księżycowych. Czas trwania misji Starliner 2024: Planowany czas: 8, Rzeczywisty czas: 270 Liberalne media kładą nacisk na systemowe błędy w zarządzaniu i nadzorze NASA, wzywając do większej kontroli nad prywatnymi podwykonawcami. | Konserwatywne serwisy skupiają się na marnotrawstwie środków publicznych przez Boeinga i krytyce braku odpowiedzialności załogi zarządzającej agencją.