Światowa gospodarka stanęła w obliczu potężnego wstrząsu po decyzji Teheranu o zablokowaniu Cieśniny Ormuz. To kluczowy szlak transportowy, przez który przepływa jedna piąta światowej ropy naftowej. Decyzja ta jest bezpośrednią odpowiedzią na ataki przeprowadzone przez siły USA i Izraela na cele w Iranie. Ceny surowców gwałtownie rosną, a organizacja OPEC+ zwołała nadzwyczajny szczyt, by zapobiec niekontrolowanej panice na rynkach paliwowych.
Blokada Cieśniny Ormuz
Iran oficjalnie zakazał statkom handlowym wpływania do jednej z najważniejszych arterii wodnych świata.
Gwałtowny wzrost cen ropy
Analitycy prognozują wzrost cen ropy do 150 dolarów za baryłkę w związku z paraliżem dostaw.
Reakcja OPEC+
Kartel zwołuje pilne spotkanie w celu omówienia radykalnego zwiększenia produkcji surowca.
Wstrzymanie żeglugi
Najwięksi światowi przewoźnicy oraz koncerny paliwowe suspendują kursy przez Zatokę Perską.
Sytuacja w Zatoce Perskiej osiągnęła punkt krytyczny po tym, jak Irańska Gwardia Rewolucyjna ogłosiła całkowity zakaz żeglugi przez Cieśninę Ormuz dla statków handlowych. Informacje te, potwierdzone przez unijną misję morską, wywołały natychmiastową reakcję globalnych koncernów energetycznych oraz handlowych, które masowo wstrzymują transporty w obawie przed atakami lub użyciem min morskich. Teheran ostrzegł jednostki przebywające w regionie, że dalsza obecność na tym strategicznym szlaku nie będzie tolerowana. Blokada jest rezultatem eskalacji militarnej, obejmującej uderzenia USA na irańską infrastrukturę, co postawiło rynek ropy w obliczu największego kryzysu od dekad. Cieśnina Ormuz, mająca w najwęższym miejscu zaledwie 33 kilometry szerokości, jest najważniejszym punktem tranzytowym dla surowców energetycznych na świecie od czasu odkrycia złóż na Półwyspie Arabskim na początku XX wieku. Reakcja rynków finansowych była gwałtowna. Eksperci przewidują, że cena baryłki ropy może w krótkim terminie skoczyć do poziomu 150 dolarów, co uderzy w gospodarki importerów, w tym Polski i Niemiec. Niemieckie stowarzyszenia armatorów już alarmują, że konflikt bezpośrednio uderza w bezpieczeństwo ich floty handlowej. Z kolei polski rząd monitoruje sytuację pod kątem bezpieczeństwa dostaw skroplonego gazu ziemnego, który trafia do gazoportu w Świnoujściu. Aby przeciwdziałać drastycznym skokom cen, kraje zrzeszone w rozszerzonym kartelu OPEC+ rozważają znaczące zwiększenie wydobycia, choć techniczne możliwości szybkiego zastąpienia dostaw z Zatoki są ograniczone. W 1973 roku arabskie embargo na ropę pokazało, jak paraliż dostaw z tego regionu potrafi wywołać globalną recesję i drastyczne zmiany w polityce energetycznej Zachodu. Blokada uderza szczególnie mocno w Chiny, które są największym konsumentem ropy transportowanej przez ten region. Dodatkowo napięcia te nakładają się na wewnętrzne problemy gospodarcze państw zachodnich, grożąc nową falą inflacji. Inwestorzy masowo uciekają od ryzykownych aktywów, co widać po spadkach na giełdach i jednoczesnym wzroście wartości kruszców oraz walut uznawanych za bezpieczne przystanie. Sytuacja pozostaje skrajnie dynamiczna, a każda kolejna godzina przynosi doniesienia o kolejnych firmach logistycznych omijających region Bliskiego Wschodu. „Iran's revolutionary guards tell ships passage through Strait of Hormuz 'not allowed'” (Gwardia Rewolucyjna Iranu zakomunikowała statkom, że przejście przez Cieśninę Ormuz 'nie jest dozwolone') — Przedstawiciel misji morskiej UE
Perspektywy mediów: Podkreślanie agresywnej postawy Iranu jako głównego destabilizatora i skupienie na konieczności militarnej odpowiedzi USA. Akcentowanie skutków ekonomicznych dla zwykłych obywateli i krytyka administracji Trumpa za doprowadzenie do eskalacji.
Mentioned People
- Donald Trump — Prezydent USA, którego decyzje o uderzeniach na Iran doprowadziły do eskalacji konfliktu.
Sources: 129 articles from 59 sources
- Iran warnt Schiffe in der Straße von Hormus (newsORF.at)
- Estrecho de Ormuz: dónde está y por qué es un punto estratégico para el comercio mundial (La Razón)
- Petrolio, chiuso lo Stretto di Hormuz. Domani vertice Opec+, allo studio aumento "consistente" della produzione (Il Messaggero)
- Irán se plantea el cierre del estrecho de Ormuz, donde pasa el 20% del consumo de petróleo (LaVanguardia)
- El colapso del estrecho de Ormuz amenaza con bloquear el 20% del petróleo mundial y desabastecer China (EL MUNDO)
- Irán prepara el cierre del estrecho de Ormuz, según un responsable naval de la Unión Europea (LaVanguardia)
- Konflikt uderzy w polskie dostawy LNG? Minister zabrał głos (Do Rzeczy)
- Iran's revolutionary guards tell ships passage through Strait of Hormuz 'not allowed', EU naval mission official says (Reuters)
- La guerra contra Irán pone en peligro el paso de petróleo por el estrecho de Ormuz, punto estratégico mundial (LaSexta)
- Reederverband: Iran-Krieg trifft deutsche Handelsschifffahrt - WELT (DIE WELT)