Fala strajków w transporcie lotniczym i kolejowym sparaliżuje Włochy 26-28 lutego

Włoski system transportu szykuje się do znaczących zakłóceń pod koniec lutego 2026 roku, kiedy to trzy dni strajków sparaliżują ruch lotniczy i kolejowy. Protesty nastąpią bezpośrednio po zakończeniu zimowych igrzysk olimpijskich w Mediolanie i Cortinie d'Ampezzo, które wymusiły na związkach zawodowych obowiązkową przerwę w działaniach protestacyjnych. Według kalendarza ogłoszonego przez związki, czwartek 26 lutego zostanie poświęcony strajkowi w sektorze lotniczym, a piątek i sobota, 27-28 lutego, protestom w kolejnictwie. Strajk w transporcie lotniczym w dniu 26 lutego został ogłoszony przez konfederację związkową CUB Trasporti i ma trwać pełne 24 godziny, od północy do północy. Dotyczy on pracowników branży lotniczej, portów lotniczych oraz firm z otoczenia lotnisk. Równolegle, w tych samych godzinach, do protestu przystąpi personel narodowego przewoźnika ITA Airways, co ogłosiły związki Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt-Uil, Ugl T.A., Anpac oraz Anp. Strajk lotniczy pierwotnie miał się odbyć 16 lutego, lecz został przesunięty, prawdopodobnie właśnie ze względu na igrzyska olimpijskie. Kultura strajkowa we Włoszech ma długą tradycję, a sektor transportu publicznego jest jednym z najczęściej dotkniętych przerwami w pracy. Włoskie prawo przewiduje obowiązek wyznaczenia tzw. okien gwarancyjnych, czyli godzin, w których zapewniona musi być minimalna obsługa, aby nie sparaliżować całkowicie kraju. Regulacje te mają na celu godzenie prawa do strajku z prawem obywateli do mobilności. W kolejnych dniach fala protestów przeniesie się na tory. Strajk kolejowy zaplanowano na piątek 27 i sobotę 28 lutego. Choć szczegółowe informacje o zakresie tego protestu są jeszcze uzupełniane, wiadomo, że będzie on obejmował pracowników państwowych kolei włoskich oraz innych operatorów. Oznacza to poważne utrudnienia dla milionów pasażerów, w tym dla osób dojeżdżających do pracy oraz podróżujących między regionami. Włoskie media już alarmują o „skomplikowanych dniach” dla całego systemu transportowego kraju. Zgodnie z włoskim prawem, organizatorzy strajków w transporcie publicznym mają obowiązek wyznaczyć tzw. okna gwarancyjne, czyli godziny, w których ruch musi być obsługiwany. Szczegóły dotyczące tych godzin dla lutowych strajków mają być podane przez zarządców infrastruktury i przewoźników w najbliższych dniach. Przypuszcza się, że w przypadku kolei będą to godziny poranne i popołudniowe, aby umożliwić dojazdy do pracy i powroty. W przypadku lotnictwa, linie lotnicze będą musiały opublikować listy odwołanych lotów i połączeń, które będą obsługiwane mimo strajku. Harmonogram lutowych strajków transportowych: Transport lotniczy: Normalny ruch → Strajk 24-godzinny (26.02); Transport kolejowy: Normalny ruch → Strajk dwudniowy (27-28.02) Pierwsze oznaki przyszłych problemów pojawią się już w środę 25 lutego w Bolzano, gdzie lokalni pracownicy transportu publicznego zapowiedzieli 24-godzinny strajk. Może to być zapowiedź szerszych, ogólnokrajowych problemów. Związki zawodowe argumentują, że strajki są odpowiedzią na brak postępów w negocjacjach płacowych oraz złych warunków pracy w sektorze, który odczuł ogromne obciążenia podczas ostatnich kryzysów, w tym pandemicznego. Włoskie władze wezwują strony do dialogu, aby uniknąć paraliżu kraju w okresie tuż po wielkiej imprezie sportowej, jaką były igrzyska.

Perspektywy mediów: Media liberalne i związki zawodowe podkreślają prawo do strajku jako narzędzie obrony praw pracowniczych w obliczu stagnacji płac i rosnącego obciążenia pracą. Media konserwatywne i komentatorzy gospodarczy wskazują na katastrofalne skutki ekonomiczne paraliżu transportu i krytykują związki za wybieranie momentów o największym społecznym koszcie.