Od 1 stycznia 2026 roku hiszpańscy kierowcy mają obowiązek korzystania z nowoczesnych lamp V16 z modułem geolokalizacji, które zastępują tradycyjne trójkąty ostrzegawcze. Nowe przepisy mają na celu drastyczne ograniczenie liczby potrąceń podczas awaryjnych postojów na drogach szybkiego ruchu. Służby drogowe zaczęły już wystawiać pierwsze mandaty w wysokości 200 euro za brak wymaganego sprzętu, co wywołało falę zainteresowania zakupem certyfikowanych urządzeń.

Pełna cyfryzacja bezpieczeństwa

Obowiązkowe lampy V16 muszą posiadać zintegrowany moduł GPS i kartę SIM, aby przesyłać lokalizację pojazdu bezpośrednio do centralnego systemu zarządzania ruchem DGT 3.0.

Wysokie kary finansowe

Kierowcy poruszający się bez homologowanego urządzenia narażają się na mandat w wysokości 200 euro, co ma zdyscyplinować właścicieli starszych pojazdów.

Problem mobilności międzynarodowej

Hiszpania jest jedynym krajem stosującym ten wymóg, więc kierowcy podróżujący po Europie nadal muszą wozić tradycyjne trójkąty, by spełnić wymogi innych państw.

Hiszpańska DGT wprowadziła przełomową zmianę w przepisach o ruchu drogowym, czyniąc Hiszpanię jedynym krajem w Europie, który całkowicie rezygnuje z trójkątów ostrzegawczych na rzecz technologii cyfrowej. Od 1 stycznia 2026 roku każdy pojazd poruszający się po hiszpańskich drogach musi być wyposażony w lampę V16. Jest to urządzenie emitujące żółte światło błyskowe, które montuje się na dachu pojazdu bez konieczności wychodzenia z kabiny. Kluczowym elementem nowej regulacji jest wymóg geolokalizacji – urządzenie musi transmitować dane o położeniu uszkodzonego pojazdu do chmury DGT 3.0, co pozwala natychmiast ostrzec innych uczestników ruchu za pośrednictwem nawigacji i tablic zmiennej treści. Tradycyjne trójkąty ostrzegawcze wprowadzono do powszechnego użytku w Europie w latach 60. i 70. XX wieku, jednak statystyki wykazały, że moment ich rozstawiania jest jednym z najbardziej niebezpiecznych etapów obsługi awarii na autostradzie. Mimo wprowadzenia nowego obowiązku, eksperci zalecają ostrożność przy pozbywaniu się starych akcesoriów. Hiszpania pozostaje odosobniona w tej restrykcyjnej polityce, co oznacza, że kierowcy wyjeżdżający poza granice kraju wciąż muszą posiadać klasyczny trójkąt, by uniknąć kar w innych państwach Unii Europejskiej. Obecnie na rynku trwa wzmożony ruch, a ceny certyfikowanych lamp oscylują w granicach 26-30 euro. Brak posiadania sprawnej lampy po terminie wdrożenia przepisów skutkuje mandatem karnym w wysokości 200 euro. Policja drogowa już teraz prowadzi kontrole, sprawdzając, czy zakupione wcześniej urządzenia spełniają najnowsze normy łączności, ponieważ starsze modele lamp V16 bez modułu GPS również przestały być uznawane za legalne zamienniki.

200 euro — wynosi mandat za brak sprawnej lampy V16 Ewolucja sygnalizacji awaryjnej: Bezpieczeństwo: Kierowca musi wyjść z auta → Montaż bez opuszczania pojazdu; Łączność: Brak (sygnalizacja wizualna) → Automatyczne powiadomienie DGT; Zasięg widoczności: Ograniczony ukształtowaniem terenu → Do 1 kilometra w każdą stronę

Sources: 5 articles from 5 sources