Francja uwalnia tankowiec Grinch z rosyjskiej floty cieni po uiszczeniu wysokiej grzywny

Francuski wymiar sprawiedliwości zakończył procedurę wobec tankowca Grinch, który od trzech tygodni był unieruchomiony w porcie Fos-sur-Mer. Statek, pływający pod banderą Komorów, został zatrzymany 22 stycznia na wodach międzynarodowych Morza Alboran, między Hiszpanią a Marokiem, przez siły francuskie i ich sojuszników. Jak poinformował szef francuskiej dyplomacji Jean-Noël Barrot, właściciel jednostki uiścił karę w wysokości kilku milionów euro, co otworzyło drogę do opuszczenia przez statek francuskich wód terytorialnych. Minister podkreślił, że naruszanie europejskich sankcji wiąże się z wysoką ceną, a Rosja nie będzie mogła bezkarnie finansować wojny za pośrednictwem floty cieni. Wyrok zapadł przed sądem w Marsylii w trybie CRPC, czyli po dobrowolnym uznaniu winy przez oskarżoną spółkę. Choć prokuratura i prefektura departamentu Delta Rodanu nie podały oficjalnie precyzyjnej kwoty grzywny, środki te zostały już przekazane do AGRASC. Zatrzymanie statku miało również wymiar personalny – kapitan jednostki, będący obywatelem Indii, spędził kilka dni w areszcie. Zarzuty dotyczyły m.in. braku możliwości wiarygodnego udokumentowania przynależności państwowej statku podczas transportu rosyjskiej ropy. Od czasu pełnoskalowej agresji Rosji na Ukrainę w 2022 roku, Unia Europejska wprowadziła szereg sankcji, w tym pułapy cenowe na ropę naftową, co doprowadziło do gwałtownego rozwoju floty statków operujących poza tradycyjnymi systemami ubezpieczeń i rejestracji. Działania Francji są elementem szerszej strategii Zachodu, mającej na celu uszczelnienie blokady finansowej Kremla. Przechwycenie tankowca Grinch na pełnym morzu demonstruje determinację państw europejskich do egzekwowania zakazów handlowych nawet wobec statków korzystających z tzw. tanich bander. Eksperci wskazują, że kosztowne unieruchomienie statku wraz z dotkliwą karą finansową ma pełnić funkcję odstraszającą dla innych operatorów zaangażowanych w transport surowców z naruszeniem restrykcji. 3 tygodnie — trwało przymusowe unieruchomienie statku w porcie Chronologia incydentu z tankowcem Grinch: 22 stycznia 2026 — Przechwycenie statku; 25 stycznia 2026 — Doprowadzenie do portu; 17 lutego 2026 — Uwolnienie jednostki Podkreśla skuteczność sankcji i determinację Unii Europejskiej w odcinaniu Rosji od funduszy na prowadzenie działań wojennych. | Zwraca uwagę na niejasne podstawy zatrzymania na wodach międzynarodowych i potencjalne ryzyko odwetu wobec floty państw zachodnich.