Francuskie władze zwolniły tankowiec „Grinch”, podejrzewany o przynależność do rosyjskiej floty cieni, po trzech tygodniach od jego zatrzymania na Morzu Śródziemnym. Jednostka opuściła wody terytorialne Francji we wtorek, 17 lutego 2026 roku, gdy właściciel statku uiścił karę finansową opiewającą na kilka milionów euro. Operacja ta stanowi element zaostrzonej walki z omijaniem sankcji nałożonych na rosyjskie surowce energetyczne przez Unię Europejską.
Wielomilionowa kara za sankcje
Właściciel tankowca Grinch został zmuszony do zapłacenia kilku milionów euro grzywny po naruszeniu unijnych sankcji na rosyjską ropę.
Koniec blokady w Fos-sur-Mer
Po trzech tygodniach przymusowego postoju w porcie pod Marsylią, jednostka otrzymała zgodę na opuszczenie wód terytorialnych Francji.
Walka z rosyjską flotą cieni
Szef MSZ Jean-Noël Barrot zapowiedział koniec bezkarności dla statków transportujących surowce energetyczne Kremla u wybrzeży Europy.
Francuskie siły we współpracy z sojusznikami przejęły tankowiec Grinch pod koniec stycznia 2026 roku, gdy jednostka nawigowała między Hiszpanią a Marokiem. Statek, pływający pod banderą Komorów, został skierowany do portu Fos-sur-Mer w pobliżu Marsylii. Jak poinformował minister spraw zagranicznych Francji, Jean-Noël Barrot, przymusowy postój trwał trzy tygodnie i wiązał się z dotkliwymi kosztami dla armatora. Uwolnienie jednostki nastąpiło dopiero po wpłaceniu kilku milionów euro kary, co zostało usankcjonowane przez sąd w Marsylii w trybie dobrowolnego poddania się karze. Od czasu pełnowymiarowej inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku, zachodnie mocarstwa systematycznie uszczelniają system sankcji, walcząc z tzw. flotą cieni, czyli starymi statkami o niejasnej strukturze własnościowej, które transportują rosyjską ropę powyżej ustalonych limitów cenowych. Działania francuskiej administracji mają być jasnym sygnałem dla podmiotów pomagających Rosji w finansowaniu działań wojennych. Flota cieni stanowi poważne wyzwanie dla bezpieczeństwa morskiego oraz globalnej gospodarki wojennej Kremla. Minister Barrot podkreślił na platformie X, że naruszanie europejskich obostrzeń ma swoją wymierną cenę i nie będzie dłużej tolerowane u wybrzeży Francji. Zatrzymanie jednostki Grinch potwierdza skuteczność monitoringu prowadzonego przez serwisy takie jak MarineTraffic czy VesselFinder. „Rosja nie będzie już mogła bezkarnie finansować swojej wojny za pośrednictwem floty cieni u naszych wybrzeży.” — Jean-Noël Barrot Pomimo zwolnienia statku, sprawa pozostaje precedensem w zakresie egzekwowania prawa morskiego wobec jednostek omijających embargo. Eksperci wskazują, że tak wysokie grzywny mogą zniechęć innych przewoźników do udziału w nielegalnym handlu surowcami z Federacji Rosyjskiej. Francuska prefektura morska zapowiedziała dalsze intensywne patrole na Morzu Śródziemnym w celu identyfikacji kolejnych naruszeń. 3 tygodnie — trwało unieruchomienie statku w porcie Liberalne media kładą nacisk na skuteczność sankcji i europejską solidarność w odcinaniu Rosji od źródeł finansowania agresji. | Konserwatywne komentarze skupiają się na konieczności jeszcze surowszych kar i fizycznego blokowania floty cieni na akwenach NATO.
Mentioned People
- Jean-Noël Barrot — Minister Spraw Zagranicznych Francji, który ogłosił nałożenie kary i zwolnienie statku.
Sources: 6 articles from 6 sources
- Francja. Tankowiec z Rosji opuszcza port, wpłynęła ogromna kwota (wydarzenia.interia.pl)
- Suspected Russian 'shadow fleet' tanker released after huge fine (The Independent)
- Francia libera un petrolero sospechoso de pertenecer a la "flota fantasma" rusa tras pagar una multa millonaria (ABC TU DIARIO EN ESPAÑOL)
- France Fines Russia-Linked Oil Tanker in Shadow Fleet Crackdown (Bloomberg Business)
- Flotte fantôme russe : fin de l'immobilisation du pétrolier Grinch après paiement d'une amende (SudOuest.fr)
- France releases seized Russian 'shadow fleet' tanker after fine paid (BBC)