Marc Márquez signe le meilleur temps à Austin après une chute à 192 km/h

Marc Márquez, le champion du monde MotoGP en titre et neuf fois sacré, a signé le meilleur temps de la séance d’essais du vendredi pour le Grand Prix des Amériques 2026 au Circuit of the Americas à Austin, en bouclant un tour en 2 minutes 0,927 seconde malgré une chute à haute vitesse plus tôt dans la journée. L’Espagnol de 33 ans a perdu l’avant de sa Ducati au virage 10 alors qu’il roulait à 192 km/h, avant de glisser dans les barrières dans une chute qui lui a laissé une abrasion à l’avant-bras gauche. Il est retourné à son stand, a changé de combinaison puis est reparti pour terminer quatrième de la première séance avant de dominer la deuxième. Le Japonais Ai Ogura, engagé pour la structure Trackhouse Aprilia, a pris la deuxième place à 0,053 seconde de Márquez. Fabio Di Giannantonio, lui aussi sur une Ducati, a terminé troisième à 0,187 seconde. L’épreuve d’Austin est la troisième manche de la saison 2026 de MotoGP.

Des craintes pour les cervicales après le choc contre les protections Márquez s’est montré direct sur les conséquences physiques de sa chute et sur la difficulté mentale de remonter sur la moto après une telle alerte. Il a reconnu avoir commis une erreur dans un virage qu’il aborde d’ordinaire très bien, en expliquant que la piste avait changé depuis sa dernière venue.

„J’aurais dû faire preuve d’un peu plus de prudence au début, parce que, normalement, les circuits, même quand on les connaît très bien, changent d’une année sur l’autre. Et, dans ce virage, que j’aime habituellement et où je suis à l’aise, j’ai soudain découvert qu’il y avait une sorte d’ondulation et j’ai eu une grosse frayeur, qui s’est terminée par des abrasions sur un bras et, j’espère, par l’absence de problèmes au niveau des cervicales pendant ce week-end, parce que le choc contre les barrières a été violent.” — Marc Márquez via El Periódico

Il a aussi évoqué la difficulté psychologique de remonter sur la moto après une lourde chute, en présentant cela comme une obligation professionnelle.

„Quand ce genre de mésaventure arrive et encore plus au début du week-end, il est vrai qu’on n’a pas vraiment envie de retourner en piste, mais ce sont justement ces moments-là qui vous font penser : « mon ami, on vous paie pour ça ».” — Marc Márquez via El Periódico

Les résultats des recherches en ligne publiés quelques heures après les essais indiquaient que Márquez ressentait encore des douleurs « partout » après sa chute, avec des articles mettant en garde contre un possible impact sur son week-end. Selon El Confidencial, il n’a pas subi de fracture, mais a encaissé de violents chocs aux deux bras. À cette inquiétude physique s’ajoutent les problèmes d’épaule qui le gênent depuis la saison précédente et qu’il a décrits comme une limite persistante sur les circuits les plus exigeants.

Sept victoires à Austin, mais plus de trophée depuis 2021 Le Circuit of the Americas a historiquement compté parmi les tracés les plus favorables à Márquez. Selon El Periódico, il détient le record du plus grand nombre de victoires sur ce circuit parmi tous les pilotes, avec sept succès. Sa dernière victoire à Austin remonte à 2021. Les articles sources décrivent ce tracé comme son deuxième favori au classement général, derrière seulement le Sachsenring en Allemagne.

Malgré ce bilan, Márquez abordait le week-end sous pression. Sa saison 2026 est irrégulière : il a pris la deuxième place de la course sprint en Thaïlande et a remporté le sprint au Brésil, mais n’a pas encore atteint le podium dans un Grand Prix complet, après avoir chuté lors de la manche d’ouverture puis terminé quatrième de la deuxième. El Confidencial a indiqué qu’il arrivait à Austin avec un 22 (points) — retard de 22 points sur le leader du championnat Marco Bezzecchi. Les problèmes d’épaule hérités de la saison précédente ont rendu les courses longues particulièrement difficiles, tandis que le format sprint lui a permis d’afficher une forme plus solide. Márquez a reconnu le défi qui l’attendait.

„Je crains que ce ne soit pas un Austin typique où l’on peut gagner. Pour gagner, nous allons devoir faire les choses très bien, tout le monde est très fort.” — Marc Márquez via El Periódico

Acosta, Martín et Bagnaia valident tous leur billet pour la Q2 Au-delà des trois premiers, les temps cumulés des essais de vendredi ont déterminé les pilotes directement qualifiés pour la Q2, sans passer par le premier tour d’élimination. Marco Bezzecchi sur une Aprilia, Àlex Márquez sur une Ducati, Pedro Acosta sur une KTM, Jorge Martín sur une Aprilia, Francesco Bagnaia sur une Ducati, Luca Marini sur une Honda et Enea Bastianini sur une KTM ont tous obtenu leur qualification directe. El Periódico a noté qu’Acosta a lui aussi chuté pendant la séance, tandis qu’Àlex Márquez a rencontré des difficultés dans l’exercice. La présence de plusieurs pilotes Aprilia aux avant-postes a conforté un constat qui s’installe depuis les premières manches de la saison : la machine Aprilia affiche un rythme régulier, quel que soit son pilote. Márquez l’a d’ailleurs reconnu, estimant que les Aprilia avaient de nouveau montré leur compétitivité. La course sprint à Austin était programmée à 21 h 00, heure locale, samedi, tandis que le Grand Prix principal devait avoir lieu à 22 h 00 dimanche, les deux épreuves étant diffusées sur DAZN.

Ai Ogura (Aprilia) : 0,053, Fabio Di Giannantonio (Ducati) : 0,187