Jorge Martín bat Bagnaia à Austin et prend la tête du championnat MotoGP

Jorge Martin, au guidon de Aprilia Racing, a remporté samedi la course sprint du MotoGP sur le Circuit des Amériques, à Austin, au Texas, en dépassant Francesco Bagnaia au freinage du virage 12 dans le dernier tour pour signer sa première victoire depuis 511 jours. Martin, champion du monde MotoGP 2024, était parti de la septième place sur la grille mais a remonté le peloton pour prendre la tête du Championnat des pilotes avec 57 points, soit une unité d’avance sur son coéquipier chez Aprilia Marco Bezzecchi. L’écart à l’arrivée avec Bagnaia a été de 0,755 seconde, Pedro Acosta, pilote de Red Bull KTM Factory Racing, terminant troisième, même si la machine d’Acosta a été placée sous enquête en raison d’un soupçon de pression irrégulière des pneus après la course. Ce résultat constitue la première victoire sprint de Martin avec Aprilia et sa 17e victoire en sprint au total.

Jorge Martin a remporté le Championnat du monde MotoGP 2024 au guidon de Prima Pramac Racing, devenant le premier pilote d’une équipe indépendante à décrocher le titre dans la catégorie reine à l’ère MotoGP. Il a rejoint Aprilia Racing pour la saison 2025 mais a vécu une campagne fortement perturbée par les blessures. Son précédent succès avant Austin remontait au Grand Prix de Malaisie 2024, soit 511 jours avant cette course sprint.

Le pari sur les pneus s’est révélé décisif dans le dernier tour L’issue de la course sprint s’est jouée sur un choix de stratégie pneumatique arrêté avant le départ. Martin a opté pour un pneu arrière medium sur son Aprilia, tandis que Bagnaia a monté un pneu arrière tendre sur sa Ducati. Le composé tendre a donné à Bagnaia un avantage initial et l’Italien a mené la course avec plus d’une seconde d’avance à l’entrée des deux derniers tours. Le pneu medium de Martin a toutefois mieux résisté dans la durée, ce qui lui a permis de combler rapidement son retard puis d’effectuer le dépassement décisif au virage 12. „J’ai pris un risque en choisissant un pneu medium, mais au fond de moi je savais que j’avais raison. Aprilia est une équipe incroyable et elle m’aide à retrouver mon niveau.” — Jorge Martin via RTP Cette victoire est aussi intervenue au terme d’une saison 2025 que Martin a décrite comme difficile en raison de ses blessures.

511 (jours) — Période sans victoire de Martin avant son succès sprint à Austin

La chute de Márquez élimine Di Giannantonio, parti en pole, dès le premier tour La course sprint a été marquée par une série d’incidents, dès le premier tour, lorsque Marc Marquez, parti sixième, a tenté un dépassement sur Fabio Di Giannantonio et a chuté, entraînant l’Italien dans sa chute. Di Giannantonio, qui avait décroché la pole position avec un nouveau record du tour sur le Circuit des Amériques en 2 minutes 0,136 seconde — sa deuxième pole consécutive après celle obtenue au Brésil le week-end précédent — a été contraint à l’abandon sans marquer de points. Marquez a pu repartir mais a terminé 17e, hors des positions rapportant des points. Un nouvel épisode est survenu à trois tours de l’arrivée lorsque Bezzecchi, alors deuxième et en course pour un podium, est tombé seul dans un virage à gauche, offrant la troisième place à Acosta et éliminant le leader du championnat de la lutte pour le podium. La chute de Bezzecchi s’est révélée particulièrement coûteuse au classement, puisqu’il était arrivé à Austin en tête du championnat.

Jorge Martin: 57, Marco Bezzecchi: 56, Pedro Acosta: 49, Fabio Di Giannantonio: 37, Ai Ogura: 36, Marc Marquez: 34

Le wheelie d’après-course se termine par une chute sur l’asphalte d’Austin L’après-midi s’est achevé sur un épilogue inattendu lorsque Martin, célébrant sa victoire, a levé la roue avant de son Aprilia après le passage de la ligne d’arrivée, avant de perdre le contrôle au moment où la roue avant a reposé sur l’asphalte et de glisser sur la piste. Martin n’a pas été blessé dans cet incident, même si la vidéo de sa chute s’est rapidement diffusée en ligne. Les qualifications, plus tôt dans la journée, avaient elles aussi été marquées par une controverse, les commissaires examinant un incident au cours duquel Bezzecchi était accusé d’avoir coupé la trajectoire de Marquez lors d’un tour lancé, et Bezzecchi comme Luca Marini ont écopé de pénalités sur la grille à la suite de cette affaire. Le Grand Prix complet sur le Circuit des Amériques, troisième manche des 22 rendez-vous de la saison MotoGP 2026, devait se courir dimanche, Di Giannantonio conservant sa pole position pour l’épreuve principale malgré son abandon en sprint.