Hapag-Lloyd prowadzi zaawansowane rozmowy w sprawie przejęcia izraelskiej spółki ZIM

Hapag-Lloyd, czołowy niemiecki operator żeglugowy z siedzibą w Hamburgu, potwierdził oficjalnie, że prowadzi intensywne rozmowy dotyczące przejęcia swojego izraelskiego konkurenta – firmy ZIM Integrated Shipping Services. Według oficjalnych komunikatów, negocjacje są „daleko zaawansowane” i dotyczą zakupu 100% udziałów w izraelskim przedsiębiorstwie. ZIM, który od 2021 roku jest notowany na giełdzie w Nowym Jorku (NYSE), posiada rozbudowaną globalną sieć połączeń morskich oraz nowoczesną flotę kontenerowców. Jeśli transakcja dojdzie do skutku, ZIM zostanie wycofany z obrotu giełdowego i zintegrowany ze strukturami niemieckiego potentata. Sektor transportu morskiego od dekad dąży do konsolidacji, czego przykładem było połączenie Hapag-Lloyd z chilijską firmą CSAV w 2014 roku oraz z arabskim UASC w 2017 roku, co uczyniło z niemieckiego armatora jednego z pięciu największych graczy na świecie.Realizacja tej fuzji nie jest jednak pozbawiona ryzyka. Inwestorzy na giełdzie we Frankfurcie zareagowali sceptycznie, co doprowadziło do spadku kursu akcji Hapag-Lloyd tuż po ogłoszeniu planów. Kluczowym wyzwaniem pozostaje aspekt polityczny; ZIM jest postrzegany jako podmiot o dużym znaczeniu strategicznym dla Izraela. Złota akcja rządu w Jerozolimie oznacza, że każda zmiana struktury właścicielskiej wymaga formalnej zgody władz państwowych. Obecnie nie podpisano jeszcze żadnych wiążących dokumentów, a obie strony pracują nad finalizacją szczegółów finansowych. 5. miejsce — Hapag-Lloyd w rankingu największych armatorów świataAnalitycy wskazują, że fuzja pozwoliłaby Hapag-Lloyd na znaczące umocnienie pozycji na trasach transatlantyckich oraz w regionie Morza Śródziemnego. ZIM z kolei, mimo dynamicznego rozwoju po debiucie giełdowym, boryka się ze zmiennością stawek frachtowych, co czyni wejście w skład silniejszej grupy kapitałowej atrakcyjną opcją strategiczną. Ostateczna decyzja będzie zależeć od ocen organów antymonopolowych w Europie i Stanach Zjednoczonych, które zbadają wpływ transakcji na konkurencyjność cen transportu morskiego. Notowania giełdowe spółek (zmiana procentowa): Hapag-Lloyd: -3.88, ZIM: 4.82Niemieckie media liberalne podkreślają korzyści ekonomiczne płynące z konsolidacji rynku i wzmocnienia pozycji Hamburga jako centrum logistycznego. | Konserwatywne serwisy biznesowe akcentują ryzyka polityczne związane z przejęciem strategicznej izraelskiej infrastruktury i opór inwestorów.