Audi Sport otwiera nowy rozdział w swojej historii, prezentując modele RS 5 oraz RS 5 Avant z napędem hybrydowym typu plug-in. Po raz pierwszy w tym segmencie połączono podwójnie doładowany silnik V6 z jednostką elektryczną, co zaowocowało rekordową mocą 639 koni mechanicznych. Nowością jest także zaawansowany napęd na wszystkie koła quattro z systemem Dynamic Torque Control, który ma zapewniać niespotykaną dotąd dynamikę prowadzenia.

Rekordowa moc napędu hybrydowego

Nowe RS 5 generuje 639 KM i 825 Nm dzięki połączeniu jednostki V6 biturbo z silnikiem elektrycznym, co czyni go najmocniejszym autem w historii klasy.

Zasięg w trybie elektrycznym

Akumulator pozwala na pokonanie ponad 80 kilometrów bez emisji spalin, co czyni to auto praktycznym rozwiązaniem do codziennej jazdy miejskiej.

Zaawansowany system quattro

Nowy mechanizm Dynamic Torque Control zarządza trakcją wszystkich kół, oferując niespotykaną dotąd precyzję prowadzenia w segmencie aut premium.

Niemiecki producent z Ingolstadt dokonał oficjalnej prezentacji najnowszej odsłony modeli Audi RS 5 oraz RS 5 Avant. Jest to przełomowy moment dla oddziału Audi Sport, ponieważ oba warianty po raz pierwszy otrzymały napęd hybrydowy typu PHEV. Sercem układu napędowego jest silnik V6 biturbo o pojemności 2,9 litra, który współpracuje z silnikiem elektrycznym. Łączna moc systemowa zestawu wynosi 639 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 825 Nm. W porównaniu do poprzednika (RS 4), parametry te wzrosły odpowiednio o 189 KM oraz 225 Nm, co stawia nowe RS 5 na szczycie gamy modelowej A5. Inżynierowie Audi położyli szczególny nacisk na parametry jazdy, wprowadzając nową generację napędu quattro wyposażoną w funkcję Dynamic Torque Control. System ten pozwala na błyskawiczne i precyzyjne rozdzielanie momentu obrotowego między poszczególne koła, co ma eliminować podsterowność i poprawiać stabilność w zakrętach. Mimo ogromnej mocy, pojazd oferuje również aspekt ekologiczny – w trybie w pełni elektrycznym zasięg wynosi ponad 80 kilometrów. Ceny modelu na rynku europejskim rozpoczynają się od 111 100 euro, co przy obecnych kursach walut stanowi znaczącą inwestycję w segmencie aut luksusowych. Marka Audi wprowadziła swój pierwszy seryjny model z napędem na cztery koła, legendarne Quattro, w 1980 roku, zmieniając na zawsze światowe rajdy samochodowe. Linia RS, oznaczająca „RennSport”, zadebiutowała natomiast w 1994 roku modelem RS 2 Avant, który powstał przy ścisłej współpracy z inżynierami Porsche.639 KM — wynosi całkowita moc systemowa nowej hybrydyZmiana nazewnictwa w gamie Audi, gdzie liczby nieparzyste przypisano modelom spalinowym i hybrydowym, sprawiła, że RS 5 zastępuje dotychczasowe RS 4 w roli flagowego kombi klasy średniej. Nowe nadwozie charakteryzuje się agresywnym pakietem stylistycznym z poszerzonymi nadkolami i charakterystycznymi wlotami powietrza. Wewnątrz kabiny dominuje cyfrowy minimalizm, który idzie w parze z luksusowym wykończeniem typowym dla modeli z serii RS. Porównanie parametrów: RS 4 vs nowe RS 5: Moc maksymalna: 450 KM → 639 KM; Moment obrotowy: 600 Nm → 825 Nm; Zasięg elektryczny: 0 km → 80 km

Sources: 5 articles from 5 sources