Toyota Motor Europe zapowiedziała otwarcie Fabryki Zrównoważonego Obiegu na terenie istniejących zakładów w Wałbrzychu. Jest to druga tego typu inwestycja koncernu w Europie, która ma na celu odzyskiwanie części z pojazdów wycofanych z eksploatacji. Projekt o powierzchni 25 tysięcy metrów kwadratowych wykorzysta istniejącą infrastrukturę hal produkcyjnych, a proces przetwarzania blisko 20 tysięcy samochodów rocznie ma ruszyć jeszcze w bieżącym roku.

Nowe centrum recyklingu

W Wałbrzychu powstanie Fabryka Zrównoważonego Obiegu, która rocznie przetworzy blisko 20 tysięcy pojazdów wycofanych z ruchu.

Adaptacja istniejących hal

Projekt o powierzchni 25 tysięcy mkw. zostanie zrealizowany wewnątrz obecnych budynków firmowych bez konieczności nowej zabudowy.

Druga taka fabryka w Europie

Polska została wybrana ze względu na rozwinięty sektor recyklingowy i potencjał rynku samochodowego.

Koncern Toyota Motor Europe (TME) ogłosił strategiczną decyzję o ulokowaniu swojej drugiej w Europie Fabryki Zrównoważonego Obiegu w dolnośląskim Wałbrzychu. Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach struktur Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) i zajmie powierzchnię 25 tysięcy metrów kwadratowych. Co istotne, firma nie planuje wznoszenia nowych budynków, lecz zamierza zaadaptować niewykorzystane przestrzenie w obrębie obecnych hal produkcyjnych. Nowy zakład ma się koncentrować na demontażu i odzyskiwaniu komponentów z pojazdów wycofanych z eksploatacji, co wpisuje się w globalną strategię dążenia do zeroemisyjności oraz pełnej gospodarki cyrkularnej. Toyota obecna jest w Wałbrzychu od 1999 roku, a tamtejsze zakłady stały się kluczowym punktem produkcji przekładni do napędów hybrydowych na rynek europejski. Wybór Polski na lokalizację tego przełomowego projektu nie był przypadkowy. Przedstawiciele koncernu wskazują na wysoko rozwinięty sektor recyklingu w naszym kraju oraz duży potencjał rynku pojazdów przeznaczonych do demontażu. Planowana wydajność fabryki to przetwarzanie około 20 tysięcy samochodów rocznie. Choć dokładna kwota inwestycji nie została jeszcze publicznie ujawniona, Grzegorz Górski z TMMP potwierdził, że proces inwestycyjny już się rozpoczął. Start działalności przewidziano na koniec 2026 roku, co stawia Polskę w awangardzie ekologicznych zmian w branży motoryzacyjnej. 20 000 — samochodów rocznie przetworzy nowy zakład Oprócz klasycznego demontażu, fabryka ma kłaść nacisk na odzysk cennych surowców z akumulatorów i części układów napędowych. Toyota zamierza wdrożyć model logistyki zwrotnej, w którym używane części, po odpowiedniej regeneracji, trafią ponownie na rynek jako pełnowartościowe podzespoły. Eksperci podkreślają, że takie podejście znacząco redukuje ślad węglowy produkcji motoryzacyjnej i uniezależnia Europę od importu rzadkich materiałów. „To początek procesu inwestycyjnego i na razie firma nie zdradza nakładów, jakie poniesie w związku z uruchomieniem nowej fabryki.” — Grzegorz Górski Kamienie milowe inwestycji Toyoty: 19 lutego 2026 — Oficjalne ogłoszenie inwestycji w Wałbrzychu; Grudzień 2026 — Planowane uruchomienie linii recyklingu

Media podkreślają innowacyjność i proekologiczny wymiar inwestycji, akcentując rolę Polski jako lidera zielonej transformacji w motoryzacji. | Publicyści zwracają uwagę na pragmatyzm Toyoty wykorzystującej polską infrastrukturę i niskie koszty adaptacji istniejących już hal.

Mentioned People

  • Grzegorz Górski — Przedstawiciel Toyota Motor Manufacturing Poland odpowiedzialny za kontakt z mediami w sprawie nowej inwestycji.

Sources: 6 articles from 5 sources