Mazda hat die dritte Generation ihres kompakten SUV CX-5 vorgestellt. Das Modell ist in allen Abmessungen größer geworden, hat eine modernere Gestaltung und mehr Platz im Innenraum, insbesondere auf der Rückbank. Die Schlüsselinformation ist der Einführungspreis von 29.995 Euro im Rahmen einer Einführungsaktion, was bedeutet, dass das neue Auto günstiger ist als sein Vorgänger. Die Basisversion ist mit einem benzinbetriebenen Mikrohybridmotor mit 141 PS ausgestattet, der für das ECO-Label qualifiziert.
Geringerer Startpreis
Der neue CX-5 wird im Rahmen einer Einführungsaktion ab einem Preis von 29.995 Euro angeboten. Dies ist ein Betrag, der im Vergleich zu den Preisen der Vorgängergeneration niedriger ist und eine wesentliche Veränderung im Kontext der allgemeinen Preiserhöhungen auf dem Automobilmarkt darstellt.
Größere Abmessungen und mehr Platz
Das Fahrzeug wurde um 115 mm in der Länge, 15 mm in der Breite und 30 mm in der Höhe vergrößert. Der Radstand wurde um 75 mm auf 2.815 mm verlängert. Dies führt unter anderem zu einer Vergrößerung des Knieraums für die Rücksitzpassagiere um 64 mm sowie zu einem größeren Kofferraum mit einem Volumen von 583 Litern (61 Liter mehr als zuvor).
Neuer Mikrohybrid-Antrieb
Die Basismotorisierung ist ein neuer Benzinmotor mit einem 48-Volt-Mikrohybridsystem und einer Leistung von 141 PS. Dies ermöglicht die Kennzeichnung mit dem ECO-Label, was mit niedrigeren Steuern verbunden sein kann. Das Auto wird mit einem Automatikgetriebe angeboten.
Überarbeitetes Design und Interieur
Die Gestaltung folgt weiterhin der Kodo-Designsprache, jedoch mit deutlicher betonten Radhäusern und einer massiveren Frontpartie, was das Modell größeren SUV der Marke wie dem CX-60 und CX-80 ähnlicher macht. Die Fahrgastzelle wurde überarbeitet und vollständig digitalisiert, und die Lackpalette wurde auf acht Farben erweitert.
Mazda bringt die dritte Generation des beliebten SUV CX-5 auf den europäischen Markt, einschließlich Spanien. Die Präsentationen für die Medien fanden in der Region El Vendrell bei Barcelona statt. Das vorgestellte Angebot setzt auf das Prinzip „mehr für weniger”; trotz einer deutlichen Vergrößerung der Außenmaße und einer Modernisierung des Innenraums wurde der Startpreis gegenüber dem Vorgänger gesenkt. Im Kontext des globalen Trends zu steigenden Autopreisen ist dies ein ungewöhnlicher und von den Medien beachteter Schritt. In der Praxis ist das Auto um 11,5 cm länger, 1,5 cm breiter und 3 cm höher. Der um 7,5 cm verlängerte Radstand schlägt sich direkt in einem deutlich größeren Komfort für die Passagiere auf der Rückbank nieder, was eines der Hauptziele der Modernisierung war. Das Kofferraumvolumen stieg auf 583 Liter, und bei umgeklappten Rücksitzen erreicht es 2019 Liter. Das Design entwickelt sich in Richtung der größeren Modelle der Marke, behält aber dennoch den erkennbaren Charakter. Journalisten, die das Auto in der Nähe von Barcelona testen konnten, betonen, dass es sich nicht um eine Revolution, sondern eher um eine durchdachte Evolution der bewährten Formel handelt, die seit ihrer Premiere im Jahr 2012 weltweit über fünf Millionen Mal verkauft wurde. Der Mazda CX-5 ist ein kompakter SUV, der 2012 als direkter Nachfolger des Mazda Tribute debütierte. Das Auto zeichnete sich von Anfang an durch ein dynamisches, sportliches Design im Kodo-Stil aus und traf auf einen starken Trend der wachsenden Beliebtheit von SUV-Fahrzeugen. Die vorherige, zweite Generation debütierte 2017. Seit Anfang 2023 war das Modell vorübergehend nicht verfügbar, was auf die Vorbereitungen für die Einführung der neuen Version zurückzuführen war.Im Rahmen des Einführungsangebots auf dem spanischen Markt werden vom Listenpreis von 35.200 Euro insgesamt Rabatte im Wert von 5.200 Euro abgezogen, darunter ein allgemeiner Nachlass von 4.200 Euro und zusätzliche 1.000 Euro bei Wahl einer Finanzierung. Die Preissenkung betrifft insbesondere die Basisversion, aber das Aktionsangebot umfasst die gesamte Modellpalette, wenn auch in geringerem Umfang. Der Verkauf des neuen Modells soll in der ersten Märzdekade 2026 beginnen und damit die mehrmonatige Pause in der Verfügbarkeit des CX-5 auf dem Markt beenden. Für den Markt entscheidend ist die Kombination aus einem Startpreis unter der psychologischen Grenze von 30.000 Euro mit der angebotenen Ausstattung und den Abmessungen. Das Modell ist ein wichtiges Element im Portfolio der Marke Mazda, die in der jüngeren Vergangenheit ihre Marktposition dank des Erfolgs kleinerer Modelle wie dem CX-30 und der Mazda3 halten konnte. Die Rückkehr des CX-5 soll diese Position stärken. Journalisten bemerken, dass in einer Zeit, in der sich der Markt auf die Elektrifizierung konzentriert, Mazda auch in die Entwicklung konventioneller, aber technologisch fortschrittlicher Verbrennungsantriebe investiert, um Emissionsneutralität zu erreichen. „No sólo el eléctrico es el camino: coches de combustión neutros” (Nicht nur Elektro ist der Weg: emissionsneutrale Verbrenner) — 20 minutos