Monumentaler Pokal von Pininfarina für den Sieger des Formel-1-Grand-Prix in Madrid

Die Vorbereitungen für das Debüt Madrids im Formel-1-Kalender treten in die entscheidende Phase ein, wovon die Präsentation der Haupttrophäe des Rennens ein Symbol ist. Der Entwurf wurde dem Turiner Studio Pininfarina anvertraut, das für die Gestaltung der schönsten Ferrari-Modelle bekannt ist. Die Statuette, die den Namen "Monumental" erhielt, ist eine künstlerische Interpretation der Geschwindigkeit und der Kräfte, denen die Fahrer auf der neuen Anlage ausgesetzt sein werden. Die Inspiration für die Designer war ein konkretes Element der Sportinfrastruktur – der geneigte Bogen La Monumental, der von vornherein einer der spektakulärsten Abschnitte im gesamten Grand-Prix-Zyklus sein soll. Diese Konstruktion, die Merkmale moderner Ingenieurskunst und Ästhetik vereint, soll die Dynamik der spanischen Hauptstadt widerspiegeln. Das Studio Pininfarina, das 1930 von Battista Farina gegründet wurde, definiert seit Jahrzehnten die Kanons der Schönheit in der Automobilwelt. Obwohl es hauptsächlich mit Straßenfahrzeugen und Luxusmarken wie Ferrari oder Maserati in Verbindung gebracht wird, engagiert sich das Büro regelmäßig in Projekten an der Schnittstelle von Kunst und Technologie, darunter das Design von Olympischen Fackeln oder modernen Hochgeschwindigkeitszügen. Die Madrider Behörden, angeführt von der Regionalpräsidentin Isabel Díaz Ayuso und Bürgermeister José Luis Martínez-Almeida, betonen die Einzigartigkeit des Unterfangens. Den Verantwortlichen zufolge wird Madrid die einzige große europäische Hauptstadt mit einer Stadtstrecke von so fortschrittlicher Charakteristik sein, was Tausende von Touristen anziehen und die Marke der Stadt auf internationaler Ebene stärken soll. Die Trophäe, aus hochwertigem Aluminium gefertigt, vereint die Leichtigkeit der Konstruktion mit der Kraft der Rennmaschine. Die spiralförmige Gestalt der Auszeichnung soll nicht nur die Form der Strecke symbolisieren, sondern auch die kontinuierliche Entwicklung und Ambitionen der Metropole, die nach Jahren der Bemühungen das Recht zur Ausrichtung eines Formel-1-Rennens auf Kosten Barcelonas zurückgewonnen hat. „Cuando uno viene al Gran Premio de F1, lo mejor que viene después es el propio Madrid.” (Wenn man zum Formel-1-Grand-Prix kommt, ist das Beste, was danach kommt, Madrid selbst.) — Isabel Díaz Ayuso Aus technischer Sicht steht die Strecke in Madrid derzeit unter strenger Aufsicht der FIA-Ingenieure, und bis zum ersten Start bleiben nur noch wenige Monate intensiver Arbeit. Die Kurve La Monumental, von der die Trophäe ihren Namen hat, wurde mit Blick auf Höchstgeschwindigkeiten von über 300 km/h bei erheblicher Fahrbahnneigung entworfen, was die Teams zu spezifischen Einstellungen von Fahrwerk und Aerodynamik zwingen wird. Die Vorstellung der Pininfarina-Trophäe ist Teil einer breiten Marketingstrategie, die zeigen soll, dass der Grand Prix in der spanischen Hauptstadt ein Premium-Event sein wird, das sportlichen Wettkampf mit Design und Lebensstil der höchsten Klasse verbindet. Spezifikation der Kurve La Monumental vs. Standard: Neigung (Banking): 0-3 Grad (Standard) → 20 Grad; Durchfahrtsgeschwindigkeit: Durchschnittlich → Hoch (über 300 km/h)