Mercedes-Doppelführung im letzten Österreich-Training, Russell schlägt Teamkollegen Antonelli um 38 Tausendstelsekunden

Mercedes-Doppelführung: Russell schlägt zurück

Nachdem Kimi Antonelli die beiden Trainingseinheiten am Freitag mit deutlichem Vorsprung dominiert hatte, konterte George Russell in der letzten Stunde vor dem Qualifying entschlossen. Der Brite überholte den Vorsprung seines Teamkollegen mit einem späten Setup-Risiko und fuhr eine Runde, die nur 0,038 Sekunden schneller war. Die Session begann schleppend, da die Teams auf fallende Streckentemperaturen warteten, doch sobald der Betrieb aufgenommen wurde, verwandelten Russells Änderungen an der Vorderradaufhängung, der Fahrhöhe und dem Torsionsstab seinen W17 und machten ihn zum überraschenden Favoriten auf die Pole-Position.

Positiver und produktiver Tag, ich fühlte mich wohl im Auto.

Hamilton schließt die Lücke

Lewis Hamilton schob sich mit einer Runde, die kaum mehr als eine Zehntelsekunde über Russells Bestzeit lag, in den Kreis der Anwärter. Der siebenmalige Weltmeister, der vor zwei Wochen in Barcelona gewann, schien aus Ferraris weiterentwickelter Antriebseinheit, die am Freitag konservativ gefahren worden war, zusätzliche Leistung herauszuholen. Der Rückstand auf das Mercedes-Duo schrumpfte von fast sechs Zehnteln auf etwas mehr als eine Zehntel, was Hamilton zur größten Bedrohung für die Silberpfeile auf der ersten Startreihe macht. Ein später Funkspruch löste jedoch Alarm aus.

Überprüft das Getriebe, ich habe etwas Seltsames gespürt.

Das Verfolgerfeld

McLarens Oscar Piastri und Lando Norris lagen am Morgen beide innerhalb von drei Zehntelsekunden hinter Russell, Max Verstappen wurde Sechster auf heimischem Boden, nachdem Red Bull ein umfangreiches Update-Paket eingeführt hatte – Unterboden, Seitenkästen und Heckflügel. Teamchef Laurent Mekies bekräftigte, dass der Niederländer bleiben möchte.

Er hat uns gesagt, dass er bei uns weitermachen möchte. Aber es ist klar, dass er ein schnelles Auto will, um glücklich zu sein, Teil dieses Teams zu sein.

Charles Leclerc, der nach zwei schwierigen Rennen noch immer eine Wende sucht, wurde Siebter, dreieinhalb Zehntelsekunden zurück. Ferraris innovativer, auspuff-angeströmter Heckflügel, der von vielen kopiert wurde, soll für 2027 verboten werden.

Heiße Bedingungen

Die Streckenoberfläche überstieg zu Beginn des FP3 52 °C, die Lufttemperatur lag bei etwa 33 °C. Die Hitze veranlasste die Spitzenreiter, ihre Runden um zehn Minuten zu verschieben, und sie wird im gesamten Qualifying und im Rennen am Sonntag eine entscheidende Rolle spielen. Reifen- und Bremsenmanagement werden voraussichtlich entscheidend sein.

Was als Nächstes kommt

Das Qualifying beginnt um 16:00 Uhr Ortszeit, der Große Preis von Österreich ist für morgen um 15:00 Uhr angesetzt. Die engen Abstände deuten auf einen hart umkämpften Kampf um die Pole-Position unter der steirischen Sonne hin.