Öl überschreitet 105 Dollar und Gas steigt über 80 Euro, während das Weiße Haus Angriffsoptionen gegen den Iran prüft

Angriffsoptionen und Reaktionen der Energiemärkte

Die Rohölpreise sind am Donnerstag gestiegen, nachdem Berichte bekannt wurden, wonach das Weiße Haus das Verteidigungsministerium aufgefordert hat, Angriffsoptionen gegen iranische Ziele auszuarbeiten. Laut einem Bericht von The Atlantic unter Berufung auf zwei Regierungsvertreter könnten die angeforderten Optionen noch vor den US-Zwischenwahlen am 3. November 2026 umgesetzt werden. Präsident Donald Trump erklärte, eine Einigung mit Teheran sei derzeit nicht etwas, das er wolle. Brent-Rohöl zur Dezemberlieferung stieg um bis zu 5,2 Prozent auf 105,46 Dollar je Barrel, während West Texas Intermediate zur Novemberlieferung um 5,2 Prozent auf 92,84 Dollar je Barrel zulegte. Energiehändler beobachteten zudem einen herannahenden Hurrikan, der sich auf Offshore-Förderplattformen im Golf von Mexiko zubewegte.

Nachtpassagen und Konvoi-Protokolle

Kommerzielle Tanker durchqueren die Straße von Hormus weiterhin in organisierten Konvois, trotz anhaltender iranischer Drohungen. Die Schiffe fahren nachts entlang der omanischen Küste und halten sich so weit wie möglich vom iranischen Festland fern, während sie von US-Kampfjets und Hubschraubern eskortiert werden. Die Besatzungen fahren mit ausgeschalteten Deckslichtern und deaktivierten Transpondern und verlassen sich bei der Navigation auf Papierseekarten und Küstenleuchttürme. Tankerkapitäne melden sich alle 30 Minuten per Funk bei den US-Streitkräften, um Koordinaten und gesichtete Geschosse durchzugeben. Iranische Kräfte greifen weiterhin den Seeverkehr an; die United Kingdom Maritime Trade Operations meldet häufige Vorfälle, darunter mehrere Todesfälle unter Besatzungsmitgliedern im September und Geschosseinschläge auf einen Tanker nördlich von Katar. Vizepräsident J. D. Vance sagte am Dienstag gegenüber Reuters, iranische Angriffe hätten Schiffe beschädigt, aber die Durchfahrt durch die Meerenge nicht zum Erliegen gebracht.

Steigende Logistikkosten und Gasmärkte

Sicherheitsrisiken haben die Ökonomie der Golfschifffahrt verändert und die täglichen Durchfahrtsgebühren durch die Meerenge auf bis zu 1,3 Millionen Dollar pro Tanker getrieben, verglichen mit 30.000 bis 50.000 Dollar vor dem Konflikt. Marktbeobachter schätzen, dass Transport und Logistik inzwischen etwa ein Drittel des endgültigen Barrelpreises ausmachen, gegenüber einstelligen Prozentwerten vor Beginn der Feindseligkeiten. Tankerkapitäne, die in der Wasserstraße operieren, verdienen mittlerweile Monatsgehälter von 100.000 Dollar. Um eigene Schiffe nicht durch gefährliche Gewässer zu schicken, führen mehrere Reedereien Schiff-zu-Schiff-Transfers durch, wodurch Hunderte Schiffe vor dem emiratischen Hafen Fudschaira ankern. Auch die europäischen Erdgaspreise stiegen: Der Frontmonatskontrakt Title Transfer Facility in Amsterdam legte am Donnerstag um 2,64 Prozent auf 80,34 Euro je Megawattstunde zu. Analysten der Commerzbank verfolgten die Störung des LNG-Verkehrs durch die Wasserstraße.

Das Septemberniveau entspricht jedoch weiterhin nur etwa 20 Prozent der Zahl der LNG-Tanker, die vor dem Iran-Krieg die Straße von Hormus passierten.

Wall Street und Staatsanleihemärkte

Höhere Energie-Benchmarks und anhaltende Inflationsrisiken belasteten den US-Finanzmärkten am Donnerstag. Der Dow Jones Industrial Average notierte nahe 51.145 Punkten, während der S&P 500 auf 7.782 Punkte fiel und der Nasdaq Composite um 0,5 Prozent auf 27.419 Punkte sank. Die Rendite zehnjähriger US-Staatsanleihen blieb mit 5,32 bis 5,35 Prozent erhöht und hielt sich nahe ihrem höchsten Stand seit 2002. Die gestiegenen Finanzierungskosten belasteten insbesondere Technologiewerte; Intel, Nvidia und Broadcom fielen zwischen 1,5 und fast 3 Prozent. Marktteilnehmer bewerteten zudem die Kreditnachfrage von Unternehmen, nachdem Berichte bekannt wurden, wonach Broadcom eine Finanzierungsfazilität über 50 Milliarden Dollar für den KI-Entwickler OpenAI vorbereitet.