Norris holt Pole in Ungarn mit 0,012 Sekunden Vorsprung, Hamilton und Antonelli erhalten Startplatzstrafen

Poleposition in letzter Sekunde

Lando Norris holte seine erste Pole der Saison 2026 mit einer letzten schnellen Runde, die Lewis Hamilton um nur 0,012 Sekunden überflügelte. Hamilton hatte nach den ersten Q3-Läufen mit 0,101 Sekunden Vorsprung wie auf dem Weg zu einer rekordverdächtigen 105. Karrierepole ausgesehen, aber weder er noch sein Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc verbesserten sich in ihren zweiten Versuchen. Hamilton war auf seiner letzten Runde eine ganze Sekunde langsamer und führte den Rückfall teilweise auf Ferraris Entscheidung zurück, beide Autos als Erste auf die Strecke zu schicken. „Ich weiß nicht, warum wir als Erste gefahren sind, und das war ein Schock für mich. Ich hätte das definitiv nicht so gewählt“, sagte Hamilton. Norris, der als Letzter der Spitzenreiter fuhr, lenkte seinen McLaren durch die letzte Kurve und schnappte sich die Pole. Leclerc wurde Dritter, 0,238 Sekunden zurück.

Ich war zuversichtlich, dass ich es schaffen kann. Ich wusste, dass ich noch deutlich besser fahren konnte und das Tempo da war, auch wenn Ferrari bisher unglaublich schnell war. Aber es ist nur das Qualifying und wir müssen dieses Ergebnis mehrmals wiederholen.

Gelbphase-Chaos und Strafen

Ein später Dreher von Max Verstappen in der letzten Kurve löste gelbe Flaggen aus, die die beiden Mercedes-Fahrer erwischten. Kimi Antonelli, der Meisterschaftsführende, und George Russell mussten verlangsamen und landeten vorläufig auf den Plätzen vier und sieben. Antonelli wurde später eine Startplatzstrafe von drei Plätzen auferlegt, weil er unter gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte. Unterdessen wurde Hamilton mit einer Drei-Plätze-Strafe belegt, weil er Oscar Piastri auf seiner Auslaufrunde behindert hatte. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur übernahm die Verantwortung und gab zu, den Fahrer nicht rechtzeitig gewarnt zu haben.

Wir haben es ihm gesagt, aber viel zu spät. Wenn es einen Fehler gibt, dann ist es unser Fehler.

Piastri war auf einer schnellen Runde, als Hamilton, ahnungslos, ihn aufhielt. „Es war einfach Lewis, der nicht in seine Spiegel geschaut hat“, sagte Piastri. Hamilton gab zu, dass er nach seiner Runde abgelenkt war und nicht bemerkte, dass jemand hinter ihm war, bis Piastri im Scheitelpunkt der Kurve war.

Ich dachte, alle kamen hinter mir raus. Ich war der Erste draußen, also dachte ich, alle hätten ihre Runde beendet … Offensichtlich war es nicht beabsichtigt.

Die kombinierten Strafen wirbelten das Startfeld durcheinander. Norris und Leclerc teilen sich die erste Startreihe, während Piastri und Verstappen in die zweite Reihe aufrücken. Hamilton fällt auf Platz fünf zurück, Antonelli auf Platz sieben.

Titelkampf vor der Sommerpause

Antonellis Vorsprung auf Hamilton beträgt 45 Punkte, und das Rennen am Sonntag ist die letzte Runde vor der Sommerpause. Hamilton hat immer noch die Chance, seinen neunten Sieg auf dem Hungaroring zu erringen, einer Strecke, auf der Überholmanöver bekanntermaßen schwierig sind. Russell, der bereits 50 Punkte zurückliegt, erlebt einen weiteren Rückschlag, nachdem er nach seiner letzten Runde mit einem weiteren Zuverlässigkeitsproblem auf der Strecke stehen blieb.

Alonso beendet Q1-Durststrecke

Fernando Alonso gab Aston Martin Auftrieb, indem er mit dem stark überarbeiteten Auto des Teams zum ersten Mal in dieser Saison aus Q1 herauskam. Er wird von Platz 16 starten, 2,8 Sekunden hinter der Pole, aber das Team stellte eine relative Verbesserung der Pace um zwei Sekunden fest.