Antonelli holt Pole in Monaco mit 0,043 Sekunden Vorsprung vor Verstappen – jüngster Polesetter in Monte Carlo
Mercedes-Pilot Kimi Antonelli sicherte sich mit einer Zeit von 1:12,051 die Pole Position für den Großen Preis von Monaco, schlug Max Verstappen und wurde zum jüngsten Fahrer, der auf dieser Strecke die Pole holte.
Die Pole-Runde
Kimi Antonelli fuhr eine Runde von 1:12,051 und sicherte sich damit die Pole Position für den Großen Preis von Monaco – seine vierte der Saison. Der 19-jährige Mercedes-Fahrer setzte sich mit 0,043 Sekunden Vorsprung gegen Red Bulls Max Verstappen durch, Lewis Hamilton wurde Dritter für Ferrari. Antonellis Zeit machte ihn zum jüngsten Polesetter in der Geschichte des Monte-Carlo-Kurses und übertraf den bisherigen Rekord von Charles Leclerc, der die Pole im Alter von 23 Jahren geholt hatte.
Es war eine dieser Runden, in denen ich alles zusammengebracht habe. Ich wusste, dass die letzte Runde gut war, und ich hoffte, dass es reichen würde. Heute haben wir es geschafft, uns zu verbessern.
Die Session war extrem eng. Nach den ersten Läufen in Q3 trennten Antonelli und Verstappen nur 0,001 Sekunden. Verstappen setzte dann auf seinem letzten Versuch eine 1:12,094 – eine Zeit, die stark genug für die Pole schien, bis Antonelli kurz darauf die Ziellinie überquerte.
Ferraris durchwachsener Nachmittag
Ferrari war am Freitag am schnellsten gewesen und hatte beide Trainingssitzungen angeführt, doch das Verhalten des Autos änderte sich, als das Qualifying begann. Hamilton, der Dritter wird, sagte, das Team müsse die Leistungsverschiebung untersuchen.
Im Training sahen wir so gut aus, und dann war das Auto im Qualifying völlig anders. Das müssen wir uns ansehen. Aber ich habe alles gegeben.
Charles Leclerc qualifizierte sich als Vierter – ein enttäuschendes Ergebnis bei seinem Heimrennen. Der Monegasse war in Q1 der Schnellste gewesen und hatte in Q3 kurzzeitig mit einer 1:12,351 die provisorische Pole inne, doch seine letzte Runde endete mit einem weiten Ausrutscher in Tabac, wo er die Mauer touchierte und die Hinterradaufhängung brach. Nach der Session äußerte sich Leclerc unverblümt über sein mangelndes Vertrauen ins Auto und verwies auf ein spezifisches Problem, das er seit Kanada mit sich herumtrage.
Ich habe im Moment kein Vertrauen in dieses Auto. Bis zu diesem Punkt lief es gut. Ich gebe alles, aber wenn das Vertrauen fehlt, ist es im Moment zu riskant.
Verstappen und die erste Startreihe
Verstappen gab zu, angesichts der Schwierigkeiten von Red Bull zu Beginn des Wochenendes nicht mit einem Kampf um die Pole gerechnet zu haben. Von der ersten Startreihe aus zu starten, sei ein Ergebnis, das er vor der Session akzeptiert hätte. Der Niederländer und sein Red Bull-Ford scheinen im Laufe der Saison immer konkurrenzfähiger zu werden.
Hätte mir gestern jemand gesagt, dass ich in der ersten Reihe stehe, hätte ich das genommen. Daher war es äußerst positiv, ins Qualifying zu gehen und dort vorne zu sein.
Mercedes-Wende und Russells Probleme
Mercedes hatte am Freitag nicht nach dem Tempo ausgesehen, doch Antonelli war im dritten Freien Training der Schnellste und nahm diesen Schwung mit ins Qualifying. Sein Ingenieur Peter Bonnington jubelte über Funk, als die Pole-Zeit auf den Monitoren erschien. Das Ergebnis setzt eine Serie von Mercedes-Dominanz im Qualifying dieser Saison fort: Antonelli holte vier Poles (Shanghai, Suzuka, Miami, Monte Carlo), Teamkollege George Russell die anderen beiden (Melbourne, Montreal).
Russell hingegen kämpfte während der gesamten Session und qualifizierte sich 0,394 Sekunden hinter Antonelli. Er zeigte sich ratlos über einen jüngsten Leistungsabfall und merkte an, dass er zu Beginn des Jahres noch jede Session angeführt habe, die letzten drei Rennen aber deutlich schwieriger gewesen seien.
Das Starterfeld und der Ausblick
Hinter den Top Vier hatte McLaren eine verhaltene Session. Oscar Piastri qualifizierte sich als Siebter, der amtierende Weltmeister Lando Norris kam nur auf Rang acht. Antonelli, der Tabellenführer, startet zum vierten Mal in sechs Rennen von der Pole. Der letzte Italiener, der in Monaco die Pole holte, war Jarno Trulli im Jahr 2004, der das Rennen anschließend gewann.
- Q3 beginnt. Antonelli übernimmt die provisorische Pole vor Verstappen mit 0,001 Sekunden Vorsprung nach den ersten Läufen.
- Leclerc fährt 1:12,351 und geht in Führung, doch Hamilton schlägt ihn kurz darauf mit 1:12,278.
- Verstappen stoppt die Uhr bei 1:12,094 und übernimmt die provisorische Pole.
- Antonelli überquert die Linie mit 1:12,051 und sichert sich die Pole Position.
- Leclerc, der letzte Fahrer auf der Strecke, rutscht in Tabac weit, trifft die Mauer und bricht die Hinterradaufhängung.
Der Große Preis von Monaco findet am Sonntag auf den Straßen des Fürstentums statt, wo Überholmanöver bekanntermaßen schwierig sind und die Startposition oft das Rennergebnis bestimmt.
