Kraków: Rozpoczęła się budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego w Bronowicach za 73 mln zł

Budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego w krakowskich Bronowicach rozpoczęła się w piątek, 13 marca 2026 roku. Inwestycja o wartości 73 mln zł ma na celu usprawnienie komunikacji w północno-zachodniej części miasta poprzez stworzenie nowoczesnej infrastruktury łączącej transport kolejowy, autobusowy i tramwajowy. Projekt zakłada powstanie wielopoziomowego parkingu Park&Ride oraz terminala autobusowego. Obiekty te zostaną zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku kolejowego Kraków Bronowice, co pozwoli pasażerom na wygodną zmianę środka transportu. Zakończenie wszystkich prac budowlanych zaplanowano na 2028 rok.

W pierwszym etapie realizacji inwestycji wykonawca przystąpił do przesadzania czterech wiśni ze słynnej alei wiśniowej, które kolidowały z planowaną infrastrukturą. Drzewa nie zostaną usunięte z krajobrazu dzielnicy, lecz przeniesione w obrębie tego samego zieleńca, w rejon chodnika i torowiska tramwajowego. Miasto zaplanowało również szeroko zakrojoną rekompensatę przyrodniczą w związku z realizowaną budową. Wzdłuż ulicy Jasnogórskiej nasadzonych zostanie 89 nowych drzew oraz krzewy o łącznej powierzchni 130 metrów kwadratowych. Działania te mają zminimalizować wpływ inwestycji na lokalny ekosystem.

Obecnie prowadzone prace nie powodują utrudnień w ruchu samochodowym ani w funkcjonowaniu komunikacji zbiorowej w rejonie wiaduktu. Wykonawca informuje jedynie o możliwych czasowych niedogodnościach dla pieszych, wynikających z obecności sprzętu budowlanego na chodnikach. Realizacja węzła w Bronowicach wpisuje się w strategię ograniczania korków oraz poprawy jakości powietrza w stolicy Małopolski. Bronowice to obszar o historii sięgającej XIII wieku, który w XX wieku przeszedł intensywną urbanizację i stał się kluczowym punktem na mapie komunikacyjnej Krakowa. Rozwój zintegrowanych węzłów przesiadkowych jest elementem polityki transportowej miasta, mającej na celu zachęcenie mieszkańców gmin ościennych do rezygnacji z wjazdu samochodami do centrum. Podobne inwestycje realizowane w ostatnich latach w innych dzielnicach przyczyniły się do zwiększenia roli kolei aglomeracyjnej w codziennych dojazdach do pracy i szkół.

Harmonogram budowy węzła Bronowice: 13 marca 2026 — Rozpoczęcie prac; marzec 2026 — Prace przygotowawcze; 2028 rok — Planowane zakończenie

Infrastruktura w rejonie przystanku Kraków Bronowice: Parking Park&Ride: Brak zorganizowanego parkingu o dużej pojemności → Nowoczesny obiekt wielopoziomowy dla kierowców; Terminal autobusowy: Rozproszone przystanki w rejonie wiaduktu → Zintegrowany terminal obok przystanku kolejowego; Zieleń wysoka: Istniejąca aleja wiśniowa → Przesadzone wiśnie oraz 89 nowych drzew przy ul. Jasnogórskiej