Max Verstappen rozważa odejście z F1 po sezonie 2026 po GP Japonii

Max Verstappen po zajęciu ósmego miejsca w Grand Prix Japonii 2026 w Suzuka 29 marca powiedział, że rozważa zakończenie kariery w Formule 1 po obecnym sezonie, dwa lata przed wygaśnięciem kontraktu z Red Bull Racing. Czterokrotny mistrz świata przekazał BBC Sport, że pod nowymi przepisami technicznymi na 2026 rok nie czerpie już przyjemności ze ścigania i zastanawia się, czy dalsza obecność w sporcie jest warta poświęcenia. Verstappen, 28, zajmuje dziewiąte miejsce w klasyfikacji kierowców po trzech wyścigach, już 60 (punktów) — ze stratą 60 punktów do lidera mistrzostw Kimi Antonelliego za zwycięzcą wyścigu i liderem tabeli Kimi Antonellim z Mercedesa. Jego słowa, wypowiedziane tuż po wyścigu w Suzuka, są jak dotąd najprostszą publiczną deklaracją dotyczącą możliwego wcześniejszego odejścia z Formuły 1. Nowe elektryczne przepisy odbierają Verstappenowi przyjemność z jazdyŹródłem frustracji Verstappena są przepisy techniczne 2026 techniczne, które wymagają, by jednostki napędowe czerpały około połowy łącznej mocy z energii elektrycznej. W nowych zasadach kierowcy muszą stale zarządzać poziomem naładowania baterii, częściej odpuszczając gaz, by umożliwić odzysk energii. Verstappen powiedział BBC, że taki styl jazdy wydaje mu się nienaturalny i stoi w sprzeczności z instynktem kierowcy wyścigowego. „Sposób, w jaki trzeba się ścigać, nie jest piękny. To jest sprzeczne z jazdą i w pewnym momencie myślę, że to już nie jest to, co chcę robić.” — Max Verstappen via BBC Sport Odniósł się też wprost do kwestii finansowej, zaznaczając, że pieniądze nie są problemem. „Miło jest wygrywać, zarabiać, ale chcę tu być, żeby dobrze się bawić, spędzać dobre chwile i cieszyć się wyścigiem. W tej chwili tak to naprawdę nie wygląda.” — Max Verstappen via BBC Sport Według relacji Der Spiegel i Die Welt Verstappen przyznał, że może go czekać jeszcze około 20 wyścigów, zanim ewentualna zmiana przepisów realnie poprawi jego sytuację, co jeszcze bardziej nasuwa pytanie, czy dokończy sezon, nie mówiąc już o kontrakcie. Ojciec Jos ostrzega, że Max powoli traci chęć do ściganiaObawy o przyszłość Verstappena nie ograniczają się do samego kierowcy. Jego ojciec, Jos Verstappen, były kierowca Formuły 1, powiedział holenderskiemu dziennikowi De Telegraaf, że obawia się spadku motywacji u syna. „Jazda tymi samochodami go nie wyzwala. Szczerze mówiąc, obawiam się, że Max traci motywację.” — Jos Verstappen via De Telegraaf Verstappen ma kontrakt z Red Bull Racing do końca 2028 roku, ale według ekspertów branżowych cytowanych w kilku publikacjach umowa zawiera klauzulę odejścia, która mogłaby pozwolić mu opuścić zespół po zakończeniu sezonu 2026. Jego sezon 2026 jest trudny od początku: szóste miejsce w Australii, rezygnacja z rywalizacji w Chinach i ósme miejsce w Suzuka. Verstappen starannie oddzielił frustrację od samych wyników, mówiąc, że potrafi zaakceptować finisze w środku stawki, ale ściganie bez satysfakcji to zupełnie inna sprawa. Erik van Haren z De Telegraaf, opisywany jako dziennikarz mający bliskie kontakty z otoczeniem kierowcy, napisał, że Verstappen poważnie rozważa całkowite odejście z Formuły 1, a nie tylko zmianę zespołu.Max Verstappen zdobył cztery z rzędu tytuły mistrza świata kierowców Formuły 1 w latach 2021–2024 z Red Bull Racing. Lando Norris z McLarena zdobył tytuł w 2025 roku. Sezon 2026 został skrócony do 22 wyścigów po tym, jak Formuła 1 odwołała Grand Prix Bahrajnu i Arabii Saudyjskiej w marcu 2026 roku z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie. Grand Prix Bahrajnu miało się odbyć 12 kwietnia, a wyścig w Arabii Saudyjskiej był zaplanowany na kolejny tydzień. Kimi Antonelli, włoski kierowca Mercedesa urodzony w 2006 roku, prowadzi w mistrzostwach 2026 po trzech rundach. Zwycięstwo Antonellego pokazuje problemy Red Bulla na starcie sezonuGrand Prix Japonii w Suzuka, wygrane przez Kimi Antonellego jadącego dla Mercedesa, pokazało szersze problemy sportowe, z jakimi na początku sezonu 2026 mierzą się Verstappen i Red Bull. Zwycięstwo Antonellego powiększyło jego przewagę na czele klasyfikacji kierowców, a Verstappen po trzech rundach traci już 60 punktów. Ta różnica jest szczególnie wyraźna, biorąc pod uwagę, że Verstappen dominował w sporcie przez cztery kolejne sezony do 2024 roku. Według Polsat Sport wyniki Verstappena w tym roku — szóste miejsce w Australii, rezygnacja w Chinach i ósme miejsce w Japonii — pokazują, że samochód i otoczenie regulacyjne nie odpowiadają jego stylowi jazdy. Perspektywa odejścia Verstappena ze sportu przed końcem kontraktu byłaby jednym z najważniejszych odejść w najnowszej historii Formuły 1 i oznaczałaby utratę dominującej postaci ostatnich czterech lat. W źródłowych materiałach nie było oficjalnego stanowiska Red Bull Racing w tej sprawie.Sezon 2026 Verstappena do tej pory: — ; — ; —