Wypadek śmigłowca na Hawajach. Trzy osoby zginęły na Kauai

A tourist helicopter crashed on a remote sandbar near Kalalau Beach on the Wybrzeżu Na Pali na Kauai na Hawajach, w czwartek, 26 marca 2026 roku, zabijając trzy osoby i raniąc dwie kolejne. Maszyna, Hughes OH-6 Cayuse obsługiwana przez Airborne Aviation, przewoziła jednego pilota i czterech pasażerów podczas lotu widokowego, gdy spadła w trakcie próby lądowania awaryjnego. Wrak zatrzymał się na mieliźnie około 90 metrów od brzegu. Służby ratunkowe otrzymały pierwsze zgłoszenie w formie wiadomości tekstowej wysłanej na numer alarmowy 911. Burmistrz hrabstwa Kauai Derek Kawakami potwierdził, że samolot był wykorzystywany do komercyjnych lotów turystycznych. Komandor Andrew Williams, koordynator misji poszukiwawczo-ratowniczych w Honolulu Coast Guard Sector, potwierdził ofiary śmiertelne i złożył kondolencje rodzinom zabitych.

Odludny teren zmusił ratowników do użycia skuterów wodnych i śmigłowców Miejsce katastrofy stawiało przed ratownikami poważne trudności. Kalalau Beach jest dostępna wyłącznie pieszo, drogą powietrzną albo od strony morza, dlatego zespoły ratunkowe musiały użyć śmigłowców i skuterów wodnych, by dotrzeć na miejsce. W akcji uczestniczyły Hanalei Fire Department, lokalna policja oraz Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych. Teren wzdłuż Wybrzeża Na Pali jest znany z wysokich klifów, ostrych grani górskich i szybkich zmian pogody, które stanowią zagrożenie dla lotnictwa. Połączenie trudnego terenu i nieprzewidywalnej pogody sprawiło, że zarówno lądowanie awaryjne, jak i późniejsza akcja ratunkowa były szczególnie wymagające. Władze nie ujawniły od razu, jakie dokładnie okoliczności doprowadziły do próby lądowania awaryjnego.

Operator zapowiada pełną współpracę przy śledztwie Airborne Aviation, firma obsługująca lot, poinformowała, że chce ustalić, jak doszło do katastrofy, i w pełni współpracuje z prowadzącymi postępowanie. Model Hughes OH-6 Cayuse, który brał udział w wypadku, może przewozić do czterech pasażerów, wynika z informacji przekazanych przez przedstawicieli Straży Przybrzeżnej. Agencja prasowa UPI podała informację o zdarzeniu w piątek, zaznaczając, że katastrofa wydarzyła się w czwartek po południu czasu lokalnego. „Jesteśmy głęboko poruszeni śmiercią trzech osób w tej katastrofie; nasze myśli są z rodzinami i bliskimi ofiar. Życzymy pozostałym rannym szybkiego powrotu do zdrowia. Dziękujemy za ścisłą współpracę ze służbami partnerskimi podczas tego poważnego w skutkach zdarzenia” — Andrew Williams via UPI Oficjalne źródła nie podały od razu żadnych dalszych informacji o tożsamości ofiar ani rannych. Władze nie wskazały też, która instytucja poprowadzi formalne śledztwo w sprawie przyczyn katastrofy.

Pogoda i klify na Wybrzeżu Na Pali od lat stanowią zagrożenie dla lotnictwa Turystyka śmigłowcowa jest na Hawajach ważną gałęzią gospodarki i oferuje widoki z powietrza na krajobrazy niedostępne dla większości odwiedzających. Wybrzeże Na Pali na Kauai należy do najczęściej oglądanych z powietrza miejsc w stanie, przyciągając turystów stromymi klifami morskim i odizolowanymi plażami. Ukształtowanie terenu tworzy tam mikroklimaty z szybko zmieniającymi się wzorcami wiatru i pogody, które władze lotnicze od dawna wskazują jako zagrożenie dla lotów na małej wysokości. Połączenie stromego terenu i niestabilnej pogody na Wybrzeżu Na Pali wielokrotnie pojawiało się przy okazji incydentów lotniczych w tym rejonie. Mielizna, na której rozbił się śmigłowiec, leży około 90 metrów od Kalalau Beach, jednej z najbardziej odludnych linii brzegowych na Hawajach. To, że służby ratunkowe otrzymały zgłoszenie wiadomością tekstową na numer 911, a nie połączeniem głosowym, pokazało warunki, z jakimi w pierwszych chwilach po katastrofie musieli mierzyć się ludzie na pokładzie. 5 (osób na pokładzie) — łączna liczba osób na pokładzie, jeden pilot i czterech pasażerów Śledczy nie podali publicznie przyczyny próby lądowania awaryjnego, a pełne okoliczności katastrofy pozostawały w dalszym ciągu pod analizą.