Protestujący zablokowali pociąg z wyposażeniem wojskowym na stacji Pisa Centrale

Demonstranci weszli na tory, aby uniemożliwić odjazd składu, sprzeciwiając się obecności pojazdów wojskowych na wagonach. Akcja doprowadziła do natychmiastowego wstrzymania ruchu towarowego i spowodowała znaczne utrudnienia w regionalnej sieci kolejowej. Lokalne władze monitorowały sytuację, podczas gdy grupa zajmowała teren wokół pociągu przez kilka godzin. Protest dotyczył transportu zasobów wojskowych przez infrastrukturę cywilną. Pisa Centrale pełni funkcję kluczowego węzła we włoskim systemie kolejowym, obsługując ruch między północnymi a południowymi Włochami. W październiku 2025 roku podobne demonstracje miały miejsce w Neapolu i Pizie, gdzie protestujący na krótko zajęli perony, wyrażając sprzeciw wobec przemieszczania wojsk. Stacja jest głównym punktem tranzytowym zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego, co czyni ją częstym miejscem demonstracji społecznych ze względu na jej strategiczne znaczenie. Zajęcie torów skutkowało opóźnieniami i odwołaniami połączeń w jednym z najważniejszych węzłów transportowych Toskanii. Przedstawiciele kolei oraz służby porządkowe pracowali nad opanowaniem zakłóceń, podczas gdy protestujący pozostawali na miejscu. Według doniesień agencji ANSA oraz Rai News, demonstracja trwała do późnego wieczora i zakończyła się we wczesnych godzinach porannych 13 marca 2026 roku. Po odblokowaniu torów zespoły techniczne sprawdziły teren, aby zapewnić bezpieczeństwo infrastruktury przed wznowieniem normalnej pracy. Pociąg towarowy, który był głównym celem akcji, ostatecznie otrzymał zgodę na odjazd po rozejściu się demonstrantów. Nie potwierdzono żadnych informacji o aresztowaniach ani brutalnych starciach podczas blokady na stacji. Choć w pierwszych raportach nie wskazano konkretnych organizacji, obecność pojazdów wojskowych często stanowi katalizator demonstracji antywojennych w tym regionie. Protest na stacji Pisa Centrale wpisuje się w schemat lokalnych działań mających na celu zakłócenie łańcuchów logistycznych związanych ze sprzętem wojskowym. Lokalne media, w tym Tgcom24, zauważyły, że wydarzenie zwróciło uwagę na wykorzystywanie cywilnych linii kolejowych do transportu wyposażenia obronnego. Incydent uwypukla trwające napięcia dotyczące widoczności logistyki wojskowej w przestrzeni publicznej. Władze nie opublikowały jeszcze pełnej oceny łącznej liczby opóźnionych pociągów ani informacji o konkretnym celu transportu wojskowego objętego incydentem.