Rząd Portugalii obniża podatek od paliw: nowa redukcja ISP ogłoszona przez Montenegro

Portugalski rząd zatwierdził 13 marca nową redukcję podatku od produktów naftowych, aby ograniczyć wpływ szybko rosnących kosztów paliw. Interwencja ta następuje po okresie, w którym ceny paliw w Portugalii wzrosły o 52 centy za litr w ciągu zaledwie dwóch tygodni. Nowe środki obejmują konkretną zniżkę w wysokości 3,3 centa za litr benzyny. Mimo że rząd skorygował te stawki, szerszy mechanizm rabatowy ISP pozostaje na poziomie 7,6 centa. Premier Luís Montenegro wprowadził tę zmianę, ponieważ prognozowano, że ceny na stacjach wzrosną o kolejne 10 centów w następnym tygodniu. Portugalski system podatkowy klasyfikuje ISP jako podatek akcyzowy od konsumpcji, który od 2022 roku jest często korygowany w celu radzenia sobie ze zmiennością na globalnych rynkach energii. Historycznie te tymczasowe środki pomocowe wprowadzono w odpowiedzi na falę inflacji po inwazji na Ukrainę. Komisja Europejska konsekwentnie wywiera presję na państwa członkowskie, aby wycofywały takie dotacje do paliw kopalnych na rzecz przejścia na zieloną energię. W Portugalii ISP pozostaje jednym z głównych narzędzi władzy wykonawczej służących do bezpośredniego wpływania na detaliczne ceny paliw.

Fiskalny wpływ tych dotacji osiągnął znaczący poziom, zgodnie z oficjalnymi danymi opublikowanymi w piątek. Tymczasowe środki ulgi w ramach ISP kosztowały państwo portugalskie łącznie 604 miliony euro w roku budżetowym 2025. Wydatki te podkreślają wysoki koszt utrzymania stabilności cen dla konsumentów w obliczu wahających się międzynarodowych cen ropy. 25. Rząd Konstytucyjny nadal korzysta z tych zniżek pomimo znacznego obciążenia budżetowego. Urzędnicy zauważyli, że wzrost o 52 centy odnotowany na początku marca 2026 roku wymagał natychmiastowego działania, aby zapobiec dalszym trudnościom gospodarczym dla gospodarstw domowych i przedsiębiorstw. 604 (miliony euro) — koszt środków ulgi ISP w 2025 roku 52 (centy) — wzrost cen paliw w ciągu dwóch tygodni

Presja międzynarodowa pozostaje czynnikiem wpływającym na długoterminową strategię rządu dotyczącą opodatkowania paliw. Komisja Europejska zwiększyła żądania wobec Portugalii, aby całkowicie zlikwidowała zniżki podatkowe ISP w celu dostosowania się do kontynentalnych celów środowiskowych. Bruksela argumentuje, że takie dotacje opóźniają odejście od paliw kopalnych i są sprzeczne z polityką klimatyczną Unii Europejskiej. Jednak administracja kierowana przez Luísa Montenegro nadała priorytet natychmiastowej uldze cenowej, ponieważ tankowanie pojazdów mogłoby w przeciwnym razie kosztować znacznie więcej. Rząd utrzymuje, że zniżki są konieczne, aby złagodzić gwałtowny trend wzrostowy kosztów energii obserwowany w pierwszej połowie marca. Korekty zniżek ISP: Zniżka na benzynę (before: nieokreślona, after: 3,3 centa za litr); Całkowity mechanizm ISP (before: 7,6 centa, after: 7,6 centa)