Gianpiero Lambiase odchodzi z Red Bulla. Inżynier Verstappena dołączy do McLarena

Gianpiero Lambiase, inżynier wyścigowy Maxa Verstappena od 2016 roku, zgodził się opuścić Red Bulla, aby od 2028 roku objąć wysokie stanowisko kierownicze w McLarenie. 45-letni Lambiase przejmie funkcję dyrektora ds. inżynierii wyścigowej w McLarenie, podlegając bezpośrednio szefowi zespołu, Andrei Stelli. Przejście nastąpi po zakończeniu okresu zakazu konkurencji, który rozpocznie się po wygaśnięciu jego kontraktu z Red Bullem pod koniec 2027 roku. W czwartek ani McLaren, ani Red Bull nie wydały oficjalnego oświadczenia w tej sprawie. Odejście brytyjsko-włoskiego inżyniera, który poprowadził Verstappena do czterech kolejnych tytułów Mistrza Świata Kierowców w latach 2021–2024, stanowi kolejną znaczącą stratę kadrową dla Red Bulla, który w ostatnich sezonach pożegnał szereg kluczowych postaci. Verstappen sugeruje odejście z F1Wiadomość ta pogłębia niepewność co do przyszłości samego Verstappena w Formule 1. 28-latek zajmuje obecnie dziewiąte miejsce w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w sezonie 2026, mając na koncie 12 (punktów) — dorobek Verstappena po trzech wyścigach w 2026 roku po trzech pierwszych wyścigach. Kierowca otwarcie krytykował nowe regulacje dotyczące silników, które wymagają od zawodników zarządzania energią i pokonywania zakrętów z mniejszą prędkością. Podczas Grand Prix Japonii na torze Suzuka Verstappen w nietypowo szczery sposób wypowiedział się o swoim stanie ducha. „„Nie czuję już nawet frustracji. Jestem ponad to. Szczerze mówiąc, nie wiem, co o tym myśleć. Prawdopodobnie brakuje słów”.” — Max Verstappen za pośrednictwem The Guardian W późniejszym wywiadzie dla BBC Verstappen wspomniał o możliwości całkowitego wycofania się ze sportu. „„Kiedy zaczynasz się zastanawiać, czy warto? Czy może bardziej cieszy mnie bycie w domu z rodziną? Widywanie się z przyjaciółmi częściej, gdy nie czerpiesz radości ze swojego sportu?”.” — Max Verstappen za pośrednictwem Reuters Kontrakt Verstappena z Red Bullem obowiązuje do 2028 roku, jednak uwzględnione w nim klauzule odejścia uzależnione od wyników mogą pozwolić mu na wcześniejszy transfer. W 2021 roku Verstappen zadeklarował w holenderskiej stacji Ziggo Sport, że odejdzie z F1 w momencie, gdy Lambiase przestanie z nim pracować – oświadczenie to nabiera obecnie nowego znaczenia. Odpływ talentów z Red Bulla, McLaren umacnia dominacjęOdejście Lambiasego to kolejny z serii transferów wysokiego szczebla z Red Bulla, które osłabiły pozycję rynkową zespołu. Christian Horner został zwolniony z funkcji szefa zespołu w lipcu 2025 roku, a jego miejsce zajął Laurent Mekies. Przed odejściem Hornera, zespół opuścił wybitny projektant Adrian Newey, który przeszedł do Aston Martina, a także dyrektor sportowy Jonathan Wheatley. Rob Marshall i Will Courtenay, również byli pracownicy Red Bulla, przenieśli się już do McLarena, gdzie pełnią odpowiednio funkcje głównego projektanta i dyrektora sportowego. Tymczasem McLaren, pod wodzą Andrei Stelli, wyrósł na dominującą siłę w sporcie, zdobywając z rzędu tytuły w Mistrzostwach Świata Konstruktorów w latach 2024 i 2025, przy czym Lando Norris wywalczył tytuł mistrzowski wśród kierowców w 2025 roku. Lambiase wzbudzał również zainteresowanie Aston Martina, gdzie dyrektorem technicznym jest Newey, a także Williamsa, jednak to McLaren zabezpieczył jego usługi w ruchu, który źródła określają jako bardzo odważny.Odejścia kluczowych pracowników Red Bulla: — ; — ; — ; — Stella zostaje w McLarenie mimo plotek o FerrariW McLarenie Lambiase ma objąć wysokie stanowisko operacyjne przy torze, które nie zostało jeszcze szczegółowo zdefiniowane. Będzie współpracował ze Stellą, a nie go zastępował. Stella, który na początku lat 2000. pracował z Michaelem Schumacherem w Ferrari, dołączył do McLarena w 2015 roku, a szefem zespołu został w grudniu 2022 roku. Według agencji Reuters wiąże go wieloletni kontrakt z ekipą z Woking i nie planuje on powrotu do Ferrari. Niektóre media spekulowały o jego powrocie do Maranello po informacjach o przyjściu Lambiasego, jednak źródła zbliżone do sytuacji określiły te doniesienia jako nieuzasadnione. Relacja między Verstappenem a Lambiasem, których komunikaty radiowe stały się symbolem ery czterech tytułów, bywa porównywana do partnerstwa Lewisa Hamiltona z inżynierem Peterem Bonningtonem w Mercedesie. Były szef Red Bulla, Christian Horner, opisał kiedyś tę dynamikę w charakterystyczny dla siebie, dosadny sposób. „„Relacja między nimi jest tak intensywna, że w międzyczasie trzeba zadawać sobie pytanie, kto tutaj ma być kierowcą, a kto inżynierem”.” — Christian Horner za pośrednictwem ReutersOkres dominacji Red Bulla w Formule 1 trwał od 2021 do 2024 roku. W tym czasie Verstappen i Lambiase zdobyli cztery z rzędu tytuły mistrzowskie. Lambiase rozpoczął współpracę jako inżynier wyścigowy Holendra, gdy ten dołączył do Red Bulla w 2016 roku; ich wspólny debiut zakończył się zwycięstwem w Grand Prix Hiszpanii. W 2024 roku Lambiase awansował w strukturach Red Bulla na stanowisko operacyjne ds. inżynierii wyścigowej. Karierę w Formule 1 zaczął w 2005 roku jako inżynier danych w zespole Jordan Grand Prix, pracował też w Force India, gdzie przyczynił się do zdobycia pierwszego pole position i podium przez ten zespół podczas Grand Prix Belgii w 2009 roku z Giancarlo Fisichellą.