Alba ogranicza 19 proc. mocy. Blokada Ormuzu uderza w aluminium i ropę

Bahrajńska Alba wyłączyła 19 (%) — udział mocy produkcji aluminium ograniczony przez Albę swoich mocy produkcyjnych aluminium 15 marca 2026 roku, ponieważ utrzymujące się zakłócenia w Cieśninie Ormuz nadal ograniczały dostawy surowców dla przemysłu w krajach Zatoki. Do wyłączenia doszło tego samego dnia, w którym wznowiono operacje załadunku ropy w porcie Fudżajra w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, po tym jak atak dronowy i pożar 14 marca czasowo wstrzymały działalność terminalu. Według komunikatu spółki, na który powołał się Reuters, indyjska Hindalco Industries również wstrzymała produkcję wyciskanych wyrobów aluminiowych, wskazując na skutki wojny z Iranem. Zakłócenia pokazują wyraźne rozszerzenie gospodarczego zasięgu konfliktu w regionie i w kierunku Azji Południowej.

Kampania militarna prowadzona przez Stany Zjednoczone i Izrael przeciwko Iranowi nasiliła się 28 lutego 2026 roku, wynika z relacji Reutersa. Iran następnie przeszedł do w dużej mierze skutecznego zablokowania Cieśniny Ormuz, czyli szlaku, przez który przechodzi istotna część światowych dostaw ropy i gazu. Port Fudżajra, położony na wschodnim wybrzeżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich, stanowi ważną alternatywną trasę eksportu ropy Murban, omijającą Cieśninę Ormuz lądowym rurociągiem. Alba, która rozpoczęła działalność komercyjną w 1971 roku, należy do największych hut aluminium na świecie i w dużym stopniu opiera się na dostawach energii oraz surowców płynących regionalnymi szlakami morskimi. Hindalco Industries to indyjska firma produkująca aluminium i miedź oraz spółka zależna Aditya Birla Group, notowana w rankingu Forbes Global 2000.

Port Fudżajra wznowił załadunek ropy 15 marca, podało źródło z branży cytowane przez Reutersa, po tym jak atak dronowy 14 marca spowodował pożar i wymusił czasowe zawieszenie pracy. Jak podał Reuters, pływający pod indyjską banderą statek Jag Laadki, przewożący ropę Murban, bezpiecznie opuścił Fudżajrę i skierował się do Indii 15 marca po wznowieniu pracy terminalu. Według wyników wyszukiwania w sieci cytujących Reutersa Iran zagroził w sobotę nowymi atakami na porty w Zjednoczonych Emiratach Arabskich po amerykańskich uderzeniach na obiekty na wyspie Kharg, a mieszkańcom polecono opuścić okolice potencjalnych celów. Strategiczne znaczenie portu dla światowego rynku energii wynika z jego roli jako drugiego co do wielkości na świecie ośrodka bunkrowania oraz głównego morskiego punktu wywozu emirackiej ropy, który pozwala ominąć obecnie zakłócony szlak przez Ormuz. Atak na Fudżajrę oznaczał bezpośrednie uderzenie w jedną z nielicznych nadal działających dróg eksportu dla producentów ropy z Zatoki.

Niezależnie od tych zdarzeń, 15 marca wybuchł pożar w obiekcie naftowym w rosyjskim regionie krasnodarskim, spowodowany spadającymi szczątkami drona, podały rosyjskie władze cytowane przez Reutersa. Incydent wpisał się w serię zdarzeń dotyczących infrastruktury energetycznej, które wykraczają poza bezpośredni obszar konfliktu z Iranem. Ograniczenie mocy przez Albę pokazuje, jak trudne stało się dla hut w krajach Zatoki zabezpieczenie surowców do produkcji aluminium, które zwykle trafiają tam przez korytarz Ormuzu lub jego bezpośrednie sąsiedztwo. Wstrzymanie produkcji przez Hindalco w Indiach pokazuje z kolei, że skutki konfliktu dla łańcuchów dostaw sięgnęły daleko poza Zatokę i dotarły do dużych odbiorców przemysłowych w Azji Południowej. Połączenie niższej produkcji hutniczej w Zatoce i zakłóceń mocy produkcyjnych w Indiach wskazuje na coraz bardziej napiętą sytuację w światowych łańcuchach dostaw aluminium, szczególnie w segmencie wyrobów wyciskanych wykorzystywanych w budownictwie i przemyśle. Na podstawie dostępnych do 15 marca informacji nie było jasne, jak długo potrwają ograniczenie produkcji Alby i przestój w Hindalco.