Blokada cieśniny Ormuz: płoną tankowce, ceny ropy i gazu gwałtownie rosną

Sytuacja w regionie Zatoki Perskiej eskalowała do poziomu globalnego kryzysu energetycznego po tym, jak Iran ogłosił arbitralne zamknięcie cieśniny Ormuz. Decyzja Teheranu jest bezpośrednią odpowiedzią na amerykańskie uderzenia odwetowe, jednak jej skutki uderzają rykoszetem w gospodarkę światową. Według najnowszych raportów trzy statki handlowe zostały trafione nieznanymi pociskami oraz dronami typu kamikadze u wybrzeży Omanu. Jeden z tankowców stanął w płomieniach, a zdjęcia satelitarne potwierdzają, że dziesiątki jednostek z milionami baryłek ropy utknęły w zatorze, nie mogąc opuścić akwenu. Francuski związek armatorów poinformował, że aż 60 statków powiązanych z francuskim kapitałem pozostaje uwięzionych wewnątrz Zatoki. W odpowiedzi Paryż wysłał dwie jednostki marynarki wojennej na Morze Czerwone, aby wzmocnić unijną misję ochrony żeglugi. Gospodarcze konsekwencje blokady są widoczne natychmiastowo. Ceny ropy naftowej na rynkach światowych notują dwucyfrowe wzrosty, a dystrybutorzy paliw w Hiszpanii i Włoszech ostrzegają przed wzrostem cen benzyny do poziomu 2 euro za litr. Szczególnie zagrożony jest rynek LNG, ponieważ Katar, główny dostawca gazu do Europy, stracił możliwość swobodnego eksportu przez Ormuz. Unia Europejska, której średnie rezerwy gazu po sezonie zimowym oscylują w granicach 30-50% w zależności od tempa zużycia, stoi przed widmem nowej wojny cenowej z Azją o nieliczne dostępne ładunki gazu spoza regionu konfliktu. Giganci spedycyjni, tacy jak Maersk i MSC, zaczęli przekierowywać swoje statki na znacznie dłuższą drogę wokół Afryki, co drastycznie podniesie koszty frachtu i ceny towarów konsumpcyjnych. Cieśnina Ormuz od dekad jest traktowana jako strategiczny czuły punkt globalnego handlu; w 1988 roku podczas tzw. „wojny tankowców” USA i Iran starły się tu w największej bitwie morskiej od czasu II wojny światowej.Militarna odpowiedź USA doprowadziła do zniszczenia znaczącej części irańskiej floty wojennej, która próbowała egzekwować blokadę. Donald Trump opiera swoją strategię na izolacji Teheranu i fizycznym uniemożliwieniu paraliżu przepływów handlowych. Mimo to, sytuacja pozostaje nieprzewidywalna, gdyż bojówki Huti zintensyfikowały ataki w rejonie Morza Czerwonego, co stwarza ryzyko całkowitego odcięcie szlaków przez Kanał Sueski. Eksperci ostrzegają, że jeśli cieśnina pozostanie zamknięta przez dłuższy czas, globalny łańcuch dostaw może ulec załamaniu porównywalnemu z okresem pandemii. „Hormuz closure is arbitrary, some ships pass.” (Zamknięcie Ormuz jest działaniem arbitralnym, choć niektóre jednostki wciąż próbują się przebijać.) — Urzędnicy UE

Perspektywy mediów: Media liberalne akcentują katastrofalne skutki gospodarcze dla Europy oraz konieczność deeskalacji, by uniknąć globalnej recesji. Media konserwatywne popierają radykalne działania militarne USA przeciwko flocie Iranu, widząc w tym jedyną drogę do odblokowania handlu.