Gwałtowne opady śniegu sparaliżowały port lotniczy w Monachium, zmuszając około 600 pasażerów do spędzenia nocy na pokładach unieruchomionych maszyn. Sytuacja dotknęła głównie rejsy operowane przez Lufthansę, których załogi nie mogły dowieźć podróżnych do terminali z powodu oblodzenia płyt postojowych. Incydent wywołał falę krytyki pod adresem władz lotniska, a sprawą zajęła się już niemiecka prokuratura, badając potencjalne naruszenie przepisów bezpieczeństwa.

Nocny paraliż lotniska

Kilkuset pasażerów utknęło w samolotach na płycie postojowej z powodu braku możliwości podstawienia autobusów ewakuacyjnych.

Śledztwo prokuratorskie

Niemieccy śledczy badają, czy doszło do przestępstwa narażenia pasażerów na niebezpieczeństwo podczas śnieżnego chaosu.

Krytyka Lufthansy

Podróżni skarżą się na brak opieki, koców i jedzenia podczas wielogodzinnego oczekiwania wewnątrz maszyn.

Prawo do odszkodowań

Prawnicy analizują możliwość ubiegania się o rekompensaty finansowe za naruszenie praw pasażera w sytuacjach nadzwyczajnych.

Atak zimy w Bawarii doprowadził do bezprecedensowego paraliżu drugiego co do wielkości portu lotniczego w Niemczech. Około 600 pasażerów, w tym rodziny z dziećmi, zostało uwięzionych w samolotach stojących na płycie lotniska przez kilkanaście godzin. Najtrudniejsza sytuacja panowała w maszynach Lufthansy, gdzie podróżni musieli koczować w ciasnych fotelach przy ograniczonym dostępie do świeżego powietrza. Władze lotniska tłumaczą, że ekstremalne warunki pogodowe uniemożliwiły bezpieczne podstawienie schodów oraz autobusów do ewakuacji ludzi z pokładów. Krytyka spadła na zarządcę obiektu za brak odpowiedniego przygotowania na przewidywalne przecież opady śniegu w lutym. Eksperci branżowi określają zdarzenie mianem „całkowitego załamania systemu”, wskazując na błędy w komunikacji i logistyce naziemnej. Pasażerowie relacjonują brak koców, niewystarczającą ilość posiłków oraz narastającą frustrację wywołaną brakiem rzetelnych informacji ze strony załóg. Prokuratura w Monachium wszczęła postępowanie sprawdzające, czy nie doszło do narażenia zdrowia pasażerów oraz czy procedury bezpieczeństwa zostały zachowane. Lotnisko w Monachium, otwarte w 1992 roku, uchodzi za jeden z najnowocześniejszych portów w Europie, jednak regularnie boryka się z problemami operacyjnymi podczas silnych mrozów ze względu na specyficzne ukształtowanie terenu wokół Erdinger Moos.Obecnie trwają dyskusje nad systemem odszkodowań dla poszkodowanych osób. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem pasażerom przysługuje odszkodowanie w wysokości od 250 do 600 euro, o ile przewoźnik nie udowodni wystąpienia „nadzwyczajnych okoliczności”. Prawnicy zauważają jednak, że o ile śnieżyca jest zjawiskiem pogodowym, to wielogodzinne przetrzymywanie ludzi wewnątrz maszyn bez możliwości wyjścia może być uznane za błąd operacyjny linii lotniczej lub lotniska. „Det var en nat fra helvede. Vi sad i en metaldåse uden nogen informationer og følte os som vejrets gidsler.” (To była noc z horroru. Siedzieliśmy w metalowej puszce bez żadnych informacji, czując się jak zakładnicy pogody.) — Mads Nielsen600 — pasażerów spędziło noc na płycie lotniska

Mentioned People

  • Mads Nielsen — Duński pasażer, który opisał warunki panujące w unieruchomionym samolocie Lufthansy.

Sources: 16 articles from 10 sources