Kryzys na Bliskim Wschodzie: Iran blokuje cieśninę Ormuz i paraliżuje transport energii

Decyzja Teheranu o całkowitym zablokowaniu cieśniny Ormuz wywołała wstrząs na globalnych rynkach energii. Według doniesień Polskiej Agencji Prasowej oraz serwisu Bloomberg, Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (Pasdaran) przejął pełną kontrolę nad ruchem statków, zmuszając dziesiątki jednostek do zakotwiczenia na otwartych wodach. Sytuacja eskalowała dramatycznie, gdy irańskie drony zaatakowały tankowce u wybrzeży Omanu. Potwierdzono trafienie co najmniej trzech statków, co wywołało pożary widoczne z odległości wielu kilometrów. W wyniku tych działań armatorzy, w tym gigant żeglugowy Maersk, podjęli decyzję o wstrzymaniu rejsów w tym regionie, co de facto odcina kraje Zatoki od rynków światowych. Cieśnina Ormuz była wielokrotnie wykorzystywana przez Iran jako narzędzie szantażu geopolitycznego, m.in. podczas „wojny tankowców” w latach 80. XX wieku, kiedy to ataki na statki handlowe zmusiły marynarki wojenne mocarstw do konwojowania jednostek cywilnych. Ekonomiści ostrzegają przed katastrofalnymi skutkami dla Europy i Azji. Analitycy Goldman Sachs prognozują, że ceny gazu w Europie mogą wzrosnąć nawet o 130 proc., jeśli blokada potrwa dłużej niż kilka dni. Sytuacja jest szczególnie trudna dla Unii Europejskiej, której zapasy gazu po zimie spadły do poziomu 30 proc. Zablokowanie dostaw LNG z Kataru, kluczowego dostawcy dla Starego Kontynentu, zmusza państwa europejskie do walki o ładunki z krajami azjatyckimi. Włoskie i francuskie media donoszą o uwięzieniu dziesiątek statków powiązanych z ich banderami, co paraliżuje nie tylko handel surowcami, ale również dostawy towarów konsumpcyjnych. Polska firma PERN uspokaja jednak, że system naftowy w kraju jest zabezpieczony, a obecna sytuacja nie zagraża ciągłości dostaw paliw do polskich odbiorców. „The Strait of Hormuz will remain closed to everyone until the aggression against our country ceases. Any vessel ignoring our warnings risks destruction.” (Cieśnina Ormuz pozostanie zamknięta dla wszystkich, dopóki agresja na nasz kraj nie ustanie. Każdy statek ignorujący nasze ostrzeżenia ryzykuje zniszczeniem.) — Przedstawiciel rządu Iranu Wzrost napięcia przekłada się na natychmiastowe reakcje giełdowe. Baryłka ropy naftowej zdrożała o kilkanaście dolarów w ciągu zaledwie kilku godzin od ogłoszenia blokady. Eksperci ds. logistyki wskazują na tzw. efekt wąskiego gardła, który dotyka nie tylko energetyki, ale i globalnych łańcuchów dostaw. Wiele jednostek próbuje zmienić kurs, lecz ominięcie cieśniny Ormuz wymaga długotrwałego opływania Półwyspu Arabskiego, co drastycznie podnosi koszty transportu i ubezpieczenia. Sytuacja pozostaje dynamiczna, a siły morskie USA i ich sojuszników monitorują region, co rodzi obawy o bezpośrednie starcie militarne na wodach zatoki w celu przywrócenia swobody żeglugi.

Perspektywy mediów: Podkreśla prawo Iranu do obrony terytorialnej i krytykuje zachodnią interwencję jako przyczynę destabilizacji globalnego bezpieczeństwa energetycznego. Akcentuje terrorystyczny charakter działań Iranu i wzywa do militarnego odblokowania kluczowego szlaku handlowego przez siły NATO i USA.